Takkuista tuntuu olevan brändin rakentaminen myös Hyzonilla. Vakavia ongelmia ja totuuden vääristämistä uskotellen että vetykuorma-autoja on saatu myytyä vaikka totuus oli toista. Lisäksi myös pörssikeinottelua esiintynyt yhtiön toiminnassa.
"Vuonna 2020 Hyzon sanoi voivansa toimittaa tuhansia polttokenno-autoja ja linja-autoja vuoteen 2023 mennessä. Sen arvo oli 2,8 miljardia dollaria, kun se listautui Nasdaqin pörssiin joulukuussa 2020, ja sen osakekurssi nousi lähes 60 % maaliskuuhun 2021 mennessä. kun se ilmoitti rakentavansa suurinta polttokennokalvoelektrodien kokoonpanolaitosta Yhdysvaltoihin.
Mutta syyskuussa 2021 lyhytmyyjäaktivisti Blue Orca julkaisi kuihtuvan raportin, jossa se syytti Hyzonia vakavasta vääristelystä itsestään ja tilauskantansa vahvuudesta , jopa väittäen, että jotkut sen asiakkaista olivat "väärennöksiä" – Hyzon kiisti kaikki väitteet.
Hyzon ei ole ensimmäinen teknologiayritys, jota aktivistien lyhyen myyjän syytteet ovat kokeneet. Vain vuotta aiemmin lyhyen myyjän tukema Hindenburg Research oli hyökännyt ankariin syytöksiin lupaavaa kuorma-autoyhtiötä Nikolaa vastaan, joka on arvokkaampi kuin yhdysvaltalainen autonvalmistaja Ford.
US Securities and Exchange Commissionin (SEC) myöhemmässä tutkimuksessa todettiin, että Nikolan toimitusjohtaja Trevor Milton oli syyllistynyt arvopaperipetokseen, johon valamiehistö totesi hänet syylliseksi lokakuussa 2022."
https://www-hydrogeninsight-com.translate.goog/transport/hydrogen-trucks-not-operable-hyzon-motors-boasted-that-it-had-delivered-87-vehicles-now-its-own-investigation-questions-more-than-half-of-them/2-1-1420079?zephr_sso_ott=94hfcL&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
"Vuonna 2020 Hyzon sanoi voivansa toimittaa tuhansia polttokenno-autoja ja linja-autoja vuoteen 2023 mennessä. Sen arvo oli 2,8 miljardia dollaria, kun se listautui Nasdaqin pörssiin joulukuussa 2020, ja sen osakekurssi nousi lähes 60 % maaliskuuhun 2021 mennessä. kun se ilmoitti rakentavansa suurinta polttokennokalvoelektrodien kokoonpanolaitosta Yhdysvaltoihin.
Mutta syyskuussa 2021 lyhytmyyjäaktivisti Blue Orca julkaisi kuihtuvan raportin, jossa se syytti Hyzonia vakavasta vääristelystä itsestään ja tilauskantansa vahvuudesta , jopa väittäen, että jotkut sen asiakkaista olivat "väärennöksiä" – Hyzon kiisti kaikki väitteet.
Hyzon ei ole ensimmäinen teknologiayritys, jota aktivistien lyhyen myyjän syytteet ovat kokeneet. Vain vuotta aiemmin lyhyen myyjän tukema Hindenburg Research oli hyökännyt ankariin syytöksiin lupaavaa kuorma-autoyhtiötä Nikolaa vastaan, joka on arvokkaampi kuin yhdysvaltalainen autonvalmistaja Ford.
US Securities and Exchange Commissionin (SEC) myöhemmässä tutkimuksessa todettiin, että Nikolan toimitusjohtaja Trevor Milton oli syyllistynyt arvopaperipetokseen, johon valamiehistö totesi hänet syylliseksi lokakuussa 2022."
https://www-hydrogeninsight-com.translate.goog/transport/hydrogen-trucks-not-operable-hyzon-motors-boasted-that-it-had-delivered-87-vehicles-now-its-own-investigation-questions-more-than-half-of-them/2-1-1420079?zephr_sso_ott=94hfcL&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Vastaukset 1
Vanhimmat
Epätoivoista on myös vedyn hypettäminen. Liioittelemalla totuutta ei vetyautoja saada myytyä, sillä totuus paljastuu kuitenkin myöhemmin.
Opiskele vetytekniikkaa, niin sinua ei voida huijata!
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-