Agrekaatin tankissa kun katsoi että miultä näyttää niin tankin pohjalla oli muhjua semmoisia töhnä lauttoja ja tummempia väriltään kuin polttoaine.
Diesel agrekaatti jota joskus käytän että toimiiko ei siis vielä tarpeeseen. Mitä lie 15v vanha kuin uusi 220v kone. Joinain vuosina käynyt tunteja tehden sähköä ja hyvä raskas peli on. Onko täm' muhju nyt sitä leväkasvustoa? Kone on viileässä tallissa ja joitain vuorokausia talli on korkeintaan -4 astetta pidemmän pakkas kauden aikana muuta ajat aina plussan yläpuolella ja kuivan pysyy kaikki kamppeet ei pintaruostetta ilmene. Muuten se käy tunti pari ja polttoaine aina korkkia myöden kun sammutan ns testikäytöstä. No nyt se ei käynnistynyt startilla enää vaikak pyöritti hyvin ja tuo möhjä oli tukkinut suodattimen vain onneksi. Tankki irti ja puhdistin säiliön ja suodattimen ja kasaan ja muutama litra löpöä tankkiin ja 2kw puhallin talliin ja generaattori käynttiin ja illan tullen sisälle yöpuulle. Aamulla kuului kone käyvän vielä ja sammui polttoaineen puutteeseen pian itse kahvia hörppien ennen töihin lähtöä. Genraattori sisälle talliin joka olikin lämmin kiitos yön 2kw testikuorman ja laskin öljyt koneesta samalla vaihtoon. Toivottavasti muistan illemmalla lisätä öljyn takkauksen myötä. Mutta pitäskö nyt jotain levämyrkkyä laittaa koneeseen ettei tämmöinen turha möhjä enää tule? jotain myrkky vinkkejä mitkä toimii tämmöisessä käytössä olisi mukava saada.
Diesel agrekaatti jota joskus käytän että toimiiko ei siis vielä tarpeeseen. Mitä lie 15v vanha kuin uusi 220v kone. Joinain vuosina käynyt tunteja tehden sähköä ja hyvä raskas peli on. Onko täm' muhju nyt sitä leväkasvustoa? Kone on viileässä tallissa ja joitain vuorokausia talli on korkeintaan -4 astetta pidemmän pakkas kauden aikana muuta ajat aina plussan yläpuolella ja kuivan pysyy kaikki kamppeet ei pintaruostetta ilmene. Muuten se käy tunti pari ja polttoaine aina korkkia myöden kun sammutan ns testikäytöstä. No nyt se ei käynnistynyt startilla enää vaikak pyöritti hyvin ja tuo möhjä oli tukkinut suodattimen vain onneksi. Tankki irti ja puhdistin säiliön ja suodattimen ja kasaan ja muutama litra löpöä tankkiin ja 2kw puhallin talliin ja generaattori käynttiin ja illan tullen sisälle yöpuulle. Aamulla kuului kone käyvän vielä ja sammui polttoaineen puutteeseen pian itse kahvia hörppien ennen töihin lähtöä. Genraattori sisälle talliin joka olikin lämmin kiitos yön 2kw testikuorman ja laskin öljyt koneesta samalla vaihtoon. Toivottavasti muistan illemmalla lisätä öljyn takkauksen myötä. Mutta pitäskö nyt jotain levämyrkkyä laittaa koneeseen ettei tämmöinen turha möhjä enää tule? jotain myrkky vinkkejä mitkä toimii tämmöisessä käytössä olisi mukava saada.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vähän usiammin vaikka tunnin käyttö, ja sekoittaa vähän jollain sitä polttoainetta aina ennen käynnistystä. Itse en oo tyhjäksi ajanu enkä täyteen ees tankannu. Tankkaa vaikka ennen käynnistystä muutaman litran niin sekoittuu lisää
Yleensä tankkien pohjalle kertyvä möhnä on vettä.
Parafiini on laskeutunut ja sakkautunut pohjaan, sekoitus auttaa kun aikoinaan toimittaa
Liian vaikeaa tehdä mitään ellei täältä kysy....
Kesälaatu ei toimi talvella ja arktinen on puhtaampaa!
KÄYTÄ VAAN HÖPÖ HÖPÖ BIO DIESELIÄ KYLLÄ REMPPAA RIITTÄÄ VALMISTAJA EI OTA VASTUUTA AINEEN KÄYTÖSTÄ.
Ottaisiko muutenkaan.