Tämän takia aina alkuperäinen vetopyörä, rumpu moottorisahaan, oregon/stihl/

Moottorisahaan pitää uusia joskus vetopyörä, irtopyörä, rumpukin kun kulunut.
Osa kannattaa ostaa alkuperäinen oregon, stihl. Koska se ratas, rissa ja rumpu pitää valmistaa tarkasti oikeilla mitoilla!

Että ketju pyörii rattaan kanssa ympäri vapaasti pysyen täysin samalla kireydellä kun sormilla pyörittää, minkäänlaista kiristymistä ei voi olla.

Kiinalaiset osat ei ole tehty oikein eli se ratas on väärillä mitoilla lähes aina, rattaalla ei käy ketju tarkasti eli ketju kiristyy pyöritettäessä sormilla, se ei saa kiristyä yhtään siitä kireydestä mihin laittaa. Sitten rumpujen mitat ja keskireikä eroaa myös, rumpu ei ole pyöreä ja leveys voi olla erilainen. Tulee paljon ongelmia tälläisten kanssa, ketju käy todella kireällä ja laippa tulinen, saha ei toimi, kampiakselin laakeri ottaa itseensä, laakeri.
7215
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Oliko tämä jonkun kielenkääntäjän tuotoksia?

Äänestä

Moottorisahaan ei kannata osia ostaa. Kannattaa ostaa kokonaan uusi saha.

Äänestä
  • Eikö edes ketjua?

    Äänestä

Ketju pitää tietenkin tarvittaessa uusia mutta nämä vetopyörien yms uusimisaloitukset ovat palstanaktivointia !

Äänestä
  • Ketjunkin voi vaihtaa loistavasti ilman palsta-aktivointia!

    Äänestä

Kiinalainen varaosa maksaa murto-osan merkkiosaan verrattuna ja kestää ihan tarpeeksi jollain omakotitalo tai mökkipuuhastelijalla. Se saha kuitenkin kerää enimmäkseen pölyä vajaassa ja vain harvoin se puuhis käy sitä hipelöimässä ja nykimässä käyntiin lämpimikseen.

Äänestä

Uudessa echossa oregonin vetopyörä rumpu ei kulkenut tasaisesti. Välillä oli hiukan löysällä välillä sopiva. Käytetty on silti ja toiminut on.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Moottorisahaan pitää uusia joskus vetopyörä, irtopyörä, rumpukin kun kulunut.
Osa kannattaa ostaa alkuperäinen oregon, stihl. Koska se ratas, rissa ja rumpu pitää valmistaa tarkasti oikeilla mitoilla!

Että ketju pyörii rattaan kanssa ympäri vapaasti pysyen täysin samalla kireydellä kun sormilla pyörittää, minkäänlaista kiristymistä ei voi olla.

Kiinalaiset osat ei ole tehty oikein eli se ratas on väärillä mitoilla lähes aina, rattaalla ei käy ketju tarkasti eli ketju kiristyy pyöritettäessä sormilla, se ei saa kiristyä yhtään siitä kireydestä mihin laittaa. Sitten rumpujen mitat ja keskireikä eroaa myös, rumpu ei ole pyöreä ja leveys voi olla erilainen. Tulee paljon ongelmia tälläisten kanssa, ketju käy todella kireällä ja laippa tulinen, saha ei toimi, kampiakselin laakeri ottaa itseensä, laakeri.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu