Olen kiinnostunut lähinnä UPM vastuun kannosta hakkuun ja puunkorjuun vaurioiden osalta!
Korvaako UPM seuraavia vartioita.
- tielle aiheutuvat vauriot,
-rajapyykeille aiheutuvat kustannukset
Rakennuksille aiheutuneet kustannukset?
Sitoutuuko ostaja niihin ja vahvistaako he velvoitteensa kirjallisesti kauppasopimuksessa.
Keski-Suomi Pirkanmaa alueen UPM ostajat kiinnostaa eniten.
Korvaako UPM seuraavia vartioita.
- tielle aiheutuvat vauriot,
-rajapyykeille aiheutuvat kustannukset
Rakennuksille aiheutuneet kustannukset?
Sitoutuuko ostaja niihin ja vahvistaako he velvoitteensa kirjallisesti kauppasopimuksessa.
Keski-Suomi Pirkanmaa alueen UPM ostajat kiinnostaa eniten.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän se UPM vika ole, jos tiesi on siinä kunnossa, ettei kestä tukkiauton painoa vaan sinun/tien pitäjän. Pakko sinne on ajaa tai jättää puut tekemättä.
Rakennusvauriot taas vähän riippuu laadusta. Jos talosi kallistuu, kun painava ajoneuvo ajaa ohi, niin se on talon huonoutta. Jos puu kaatuu talon päälle, niin se korvataan
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17705140R
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Jos puukauppasopimukseen on kirjattu, että ostaja vastaa tiestön ym vaurioiden korjaamisesta niin silloin vastuu on puunostajalla. Voi olla kirjattu että vastuu on puunmyyjällä. Kannattaa olla tarkka tässä.
Itselläni on Pirkanmaalla metsää jota hoidan aktiivisesti talousmetsänä. Metsäautotiet halkovat reilun 100 ha:n metsätilaani. Ja kyllä puunostaja, UPM, on kyllä ajanut sepeliä muutaman kerran metsäsutotien heikkoon kohtaan ennen tukkirekkojen tuloa.
Rakennuksia ei metsäpalstallani ole eikä metsäautoteiden varrellakaan.
Alueurakoitsia vastaa paitsi että puukauppasopimuksessa lukee että myyjä vastaa tiestä ja kulkuoikeuksista.
Suomessa on vahingonkorvauslaki joka sitoo vahingon aiheuttajaa.
Pitäisi mitata tien kunto pari kertaa kesässä, kun ei tiedä milloin koneet tuodaan metsään ja milloin puut ajetaan pois.
Puiden ostaja korjaa tietä sen verran, että pääsee itse liikkumaan. Ei välitä pääseekö kukaan henkilöautolla. Ja mistä vastaa ostaja ja mistä myyjä? Paljastaako ne sopimuksensa muille tienkäyttäjille?
Olisi melkoinen riski haastaa myyjä ja ostaja oikeuteen. Niinpä sitten pienkäyttäjä lapioi harjanteita ja kiemurrellen ajaa päästäkseen eteenpäin.
Tutkija Hanna Haavikon mukaan puunkorjuu on hiilineutraali homma. Hän ei kuitenkaan ole ottanut huomioon teiden rakentamis- ja korjaustarvetta ja päästöjä. On siten tahallisesti tehty nollatutkimus, tietäen kyllä ettei teitä korjata. Tämän huomioiden onkin jo vähän asiallisempi tutkimus.
https://nakoislehti.media.fi/keskisuomalainen/3dff1303-57e9-4681-8214-5d3fdd93a51e/24
Ja vitut sido. Hakkaavat puusi ja jos jäävät kiinni maksavat vain käyvän hinnan.
Suomi on kärkeä näissä asioissa.
Näinhän se: https://keskustelu.suomi24.fi/t/16365596/kokemuksia-yksityistiekunnasta-#comment-106398307