Poliisi sakotti vääristä renkaista Helsingin keskustassa
Helsingissä kirjoitettiin Suomen historian ensimmäinen liikennevirhemaksu nastarengaskiellon noudattamatta jättämisestä.
NASTARENKAAT ovat pääasiallinen syy tien päällysteestä syntyvään katupölyyn. Selvitysten perusteella keskimäärin 40–50 prosenttia katupölystä on peräisin päällysteestä.
HELSINGIN POLIISI antoi torstaina Suomen ensimmäisen liikennevirhemaksun nastarengaskiellon noudattamatta jättämisestä. Asiasta kertoi perjantaina Helsingin liikennevalvontatoiminnon johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein.
Liikennevirhemaksu annettiin keskustassa sijaitsevalla Lönnrotinkadulla. Kaupunki asetti osan kadusta nastarengaskieltoon syyskuussa. Kielto ei koske autoilijoita, jotka asioivat kadun varrella sijaitsevissa kiinteistöissä.
NASTARENGASKIELTO on osa Helsingin kaupungin tänä syksynä alkanutta kolmevuotista kokeilua, jossa selvitetään muun muassa, miten kielto vaikuttaa kitkarenkaiden yleistymiseen ja ilmanlaatuun.
Kiellolla halutaan parantaa ilmanlaatua ja vähentää meluhaittoja.
https://www.hs.fi/paivanlehti/26112022/art-2000009226737.html
Helsingissä kirjoitettiin Suomen historian ensimmäinen liikennevirhemaksu nastarengaskiellon noudattamatta jättämisestä.
NASTARENKAAT ovat pääasiallinen syy tien päällysteestä syntyvään katupölyyn. Selvitysten perusteella keskimäärin 40–50 prosenttia katupölystä on peräisin päällysteestä.
HELSINGIN POLIISI antoi torstaina Suomen ensimmäisen liikennevirhemaksun nastarengaskiellon noudattamatta jättämisestä. Asiasta kertoi perjantaina Helsingin liikennevalvontatoiminnon johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein.
Liikennevirhemaksu annettiin keskustassa sijaitsevalla Lönnrotinkadulla. Kaupunki asetti osan kadusta nastarengaskieltoon syyskuussa. Kielto ei koske autoilijoita, jotka asioivat kadun varrella sijaitsevissa kiinteistöissä.
NASTARENGASKIELTO on osa Helsingin kaupungin tänä syksynä alkanutta kolmevuotista kokeilua, jossa selvitetään muun muassa, miten kielto vaikuttaa kitkarenkaiden yleistymiseen ja ilmanlaatuun.
Kiellolla halutaan parantaa ilmanlaatua ja vähentää meluhaittoja.
https://www.hs.fi/paivanlehti/26112022/art-2000009226737.html
Vastaukset 27
Vanhimmat
Halvalla rouhiat selviää,satasella!
Vittuako se poliisille kuuluu lainmukaisilla renkailla jos joku jelee.
No, kun se katuverkko on kaupungin omaisuutta.
Eivät olleet siinä kohtaa lailliset. Mutta ajatelkaas kuinka nastarenkaiden sakotus sai uutiskynnyksen ylittymään. Yleensä nastarenkailla on saanut ihan vapaasti ajaa juhannukseen saakka ilman mitään pelkoa huomautusta kummemmasta ja sitten taas uudestaan nastat alle elokuun puolivälissä niin taas selvitään pelkillä huomautuksilla. Mutta nyt kun on keksitty nastarenkaat kieltävä liikennemerkki, jossa ei anneta tulkinnalle sijaa, niin kas vain, poliisi saa sakkolapun aikaiseksi...keskellä luvallista nastarengaskautta.
Kyllä se itkettää kun sääntöjä pitäisi noudattaa.
Sääntöjä pitää noudattaa ilman mitään pelkoa mistään. Ei tarvitse olla mikään poliisi valvomassa ja kyttäämässä ja silti pitää kyetä noudattamaan sääntöjä. Ne jotka siihen eivät kykene, ovat ihmissaastaa ja pohjasakkaa.
Autoilija arto, jota asuinpaikkakunnallaan myös idiootiksi mainitaan on osannut kopioida hesarin jutun.
Poliisi ei lakia voi tehdä vaan valvoo ja sakottaa jos sattuu.
Kysymys kuuluu miksi helsigissä asuvat tekivät tälläisen muutoksen kaupunkiinsa jossa liikkuvat? Oliko enemmistö ajamassa?
Kyllä on älytön koska hankaloitatte liikkumista ja lisäätte kuluja.
Terveisin 1999 kerran helsingissä käynyt armeijan harjoituksessa.
Hiekkaa ja suolaa lisää Yrjönkadun risteykseen, että kitkarenkailla pääsee liikkeelle!
Eikö sinull nole rouhiat? Miksi vikiset? Eihän kitkat tarvi.
Hiekkaa sinne, että saa keväällä kitistä katupölystä joka ei ole tullutkaan nastarenkaista...
Vihreät lepakot eivät sallineet ohiajo tunnelia, kakka kaupunkiin?🧟🧟
Koko kaupunkiin nastakielto. Rouhiat julkisiin!
Kannatetaan ja sitten seuraamme mihin saadaan suurimmat autokasat jos sattuu talvikeli.
Busseja varten voi hiekottaa ja siitä syntyy kamala katupöly mutta mitäs se haittaa kun bussissa istuu ja haisee.
Helsinki on niin pieni alue, että se voitais sulkea kokonaan autoilta. Ei haittaisi yhtään mitään.
Pölyä syntyy myös siten, että renkaiden ja tien pinnan välissä oleva sepeli kuluttaa asfalttia hiekkapaperin tavoin. Näin tapahtuu jokaisen renkaan alla, oli rengas sitten minkä tyyppinen tahansa. Märällä tienpinnalla renkaiden aiheuttama asfaltin kuluminen on ilmeisesti moninkertaista kuivaan verrattuna.
"sepeli kuluttaa asfalttia hiekkapaperin tavoin" höpö höpö ja hahahaaaaa keksi vielä jotain muuta...
Ei tolla ropisijan sataselle ,vielä paljon asfalttia uusita,jyrsinnän jäljiltä?
Eikös sillä melkein 4 neliötä saa, jos pohjatöitä ei tehdä uudelleen?
Valittakaa. Ei tarvi maksaa. Älkää vaan maksako.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis ja usein myös kukkaro.
Tuo Lönkan nastakielto koskee merkin mukaan kaikkia ajoneuvoja, myös polkupyöriä. Muistakaahan ettei nastarenkailla ole sinne mitään asiaa, pyörälläkään.
Väärin meni.
"C48 Nastarenkailla varustetulla moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty
Merkillä kielletään nastarenkailla varustetulla moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo. Kielto ei koske ajoa tien varrella olevalle kiinteistölle, jos sille ei ole muuta ajokelpoista yhteyttä."
Ei koske polkupyöriä, sillä polkupyörä ei ole moottorikäyttöinen ajoneuvo. Ei koske myöskään sähköpolkupyöriä, sillä sähköisistä liikkumisvälineistä säädetään erikseen, eikä sähköpyöriä lasketa tässä yhteydessä tarkoitetuiksi moottorikäyttöiseksi ajoneuvoiksi.
Eli jos asuu tuollaisen tien varrella, eikä kotipihaan pääse muuta kautta, niin saa edelleen ajaa nastarenkailla.
Nastarenkailla on mukava sudittaa mukulakivi teillä , kipunat vaan lentelee , hieno efekti muuten .......
Poliisi voisi jahdata nuorisojengejä, luvattomia takseja, huumekauppiaita jne mutta se taitaa ylittää taidot.
Kuolemien määrällä mitattuna nastarenkailijat ovat ylivoimaisesti pahimpia.