Kiihtyvyys paranisi noin 10-15% riippuen onko Y vai 3 malli. Meillä on kummatkin pihassa. Ihan hyvin kiihtyy vakionakin eli 5,0 ja 4,4 sek paperilla mutta 0,5sek pois tuosta tekee jo paljon. 1800e on sinänsä paljon rahaa mutta sinänsä ei. Oletteko tilanneet? Pakettia on ainakin kehuttu paljon ja jokaisessa videossa sanotaan että on koko rahan arvoinen. Jopa model y long range kihtyi videolla nopeammin kuin lambon huracan tällä paketilla.
Kannattaako acceleration boostin tilaaminen 1890e apistä? Onko joku tilannut
Anonyymi-ap
252030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tästä huomaa ettei täällä ole todellisia Teslan omistajia😂pelkkiä köyhiä läskejä vinkumassa kun jollain on vähän massii päällä.
Missä tarvitaan edes tuollaista peruskunnon kiihtyvyyttä. Ei tule mieleen muuta tarvetta kuin että ehtii vaihtamaan kaistaa ennen seuraavaa punaista liikennevaloa jonkun tehokkaan auton eteen.
Sitä nimenomaan tarvitaan joka päivä
Toki kannattaa, tuo 5 sek on niin huono aika, ettei edes dieseleille pärjää.
Model y varttimaili aika on aika kova…ainoa miksi ei mene 0-100 4,7sekuntia nopeammin kuten testissä meni on se että vakiona tuo teho alkaa tulemaan vasta siinä 40kmh ulos kunnolla. Todellisuudess sähköauton 0-100 aika on aina parempi kuin dieselillä jolla alle 5 sekunnin on vaikea lähteä kun jo reagointi niissä on niin kankeaa että ei ole helppo lähteä. Model y LR vapautetaan tuolla 1800 rahoitteista jolloin auto puhkuu 480hv voimalla sellaista kyytiä että lambot jää 0-100 ja puhutaan 70 tuhannen tila autosta😂
Noh,oma softattu diesel launch controlia käyttäen meni 4.6 sek, se siitä kankeasta reagoinnista😆
Toki varttimaili on aika vaatimaton 12.7 sek, vaatisi mekaanisia muutoksia kun ilmamäärä ei riitä.
Käytätkö tuota launch controlia normaalissa liikenteessä... niinpä. Teslassa aina kun survaiset pedaalin lattiaan tapahtuu maksimit .. eikä sudi.
Launch control ei taida tehdä muuta kuin säätää kierrokset haluttuun kaasu pohjassa?
Ihan saman voi sinänsä tehdä ilman sitäkin.
No eikai nyt nelivedot sudi noin vaatimattomilla tehoilla, oli sitten sähkis tai diesel....
Siinä se iso ero tulee että tesla lähtee suoraan ja heti kun tarvitsee ilman suunniteltua lähtöä. Minulla ollut amg mersuja parikin joissa lauch control…se ei oikein ole nopea käyttää ja vaatii oikean moottorin lämpötilan jne. Sähköautossa voima on heti läsnä. 4,6sekuntis 0-100 lanch controllilla ei ole kummoinen suoritus kun moni tesla menee todellisuudessa paljon sen alle.
Muuten aikanaan kun mulla oli A45amg joka meni juuri 4,6sek sataseem sillä 381hv koneella. Eli mulla oli facelift. Olin ylpeänä valoissa espoossa ja viereen tuli model 3 dual motor. Eli ei ollu performance.
Ne jotka tietää tietää tämän miten lauch siinä toimii. Eli käytännössä race mode päälle eli luistonesto esim pois. Sitten vedetään rarin kummadtakin lavasta joista vaihdetaan vaihteita jolloin lauch aktivoituu. Sitten kaasu pohjaan sekä jarru. Kierrokset tapissa ja lähdettiin täysiä. Jäin teslalle kuin tikku paskaan vaikka 0-100 arvot lähes identtiset ja kummatkin nelikkoja. Sevaa vaihtuiko mersu sen jälkeen? Vaihtui. Ei kylläkään tehokkaampaan sillä tajusin ettei bensalla päästä ikinä siihen mitä sähkö on. Myöhemmin kyllä vaihdoin teslaan kun oli mahdollista ladata kotona.
Softattu diesel😂😂😂ootko joku amis. Varmaan kiva ajella pommilla?
Saahan täällä satuja kertoa😁
Mä väitän että ainakin 90% tesloista suomessa menee hitaammin kuin 4.6sek.
No on kyllä urpouden huippu jossain liikennevaloissa kiihdytellä kilpaa....?
Eikö niitä auton tehoja voi kokeilla ihan radalla, vai eikö patteriautolla riitä range sinne saakka?
Saattaisit jopa huomata että niitä nopeita autoja on paljon.
Tai ymmärrän vielä jos tyhjällä tiellä itse nauttii kiihtyvyydestä, mutta ihan teinien hommia tuollaiset valoissa uhoamiset
.huhhuh...
Köyhää taas siellä itketyttää.
Se on kivaa kiihdytellä ja näyttää toiselle olevansa paras ja vahvin. Sinä olet nolo ja varmaan aika köyhäkin
No eihän tällä palstalla muita olekaan kuin köyhiä, varakkailla lienee parempaakin ajankulua ja huvituksia.
Mielikö paranee kun liikennevaloissa jättää jonkun 1.4 golfin?
Ja stripille et uskalla, kun on liikaa nopeita autoja siellä?
Eikö ole jönnä että kun ihmisellä on paljon rahaa hän ostaa usein nopean auton? Niin se vain menee. Auton kiihtyvyys tuo helppoutta liikenteeseen kun voit turvallisedti valita paikan jonossa ja ohittaa hitaammat. Prätkällä tämä on vielä helpompaa monella tapaa ja yksi pyörällä ajon hauskuuksista, se vaan tahtoo olla hieman vaarallista.
Liikenteeseen riittää hyvin semmoinen 4-5sekuntia kiihtyvä auto. Sillä ajo on helppoa ja mukavaa eikä kaasua juuri tarvitse pohjaan painaa kun menoa riittää.
No mulla on prätkä, kelkka, ja alle 4sek 0-100 kiihtyvä harrasteauto.
En silti ole niin pöljä, että liikennevaloissa haastan kaikki kisaamaan😅
Nyt talvella aika helppo tuolla valoissa kiihdytelläkkin prätkällä..kelkalla ja vaikka takavetoisella corvetella…näillä kolmella laitteella ei tee suomen talven liikennevaloissa yhtään mitään…
Menikö ihon alle?
🤣
Onneksi tuo harrasteauto on nelikko😆
Valoissa voi kyykyttää Skodan.
Skoda poikaa harmittaa.
Koska jäät tulemaan.
https://www.iltalehti.fi/talous/a/39fe935c-effb-4000-8a30-6e8e7e8ee587
Tesla on maailman arvokkain autobrändi