Kone vanha jenkki v8 jolla lienee ajettu aina mineraaliöljyillä. Kuolinpesältä ostettu ostettu joten kaikki hämärän peitossa. Noissahan on 10w30 käytetty useinkin. Sattuu vaan olemaan tynnyri 208 l tuota delvaccia tallissa jäänyt konehommien jälkeen. Luokitukset ainakin pitäisi riittää enemmän kuin hyvin ja ei 60 luvulla ainakaan parempia öljyjä ollut.
Mobil Delvac MX 15W-40 bensakoneeseen kesäkäyttöön?
Anonyymi-ap
41092
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käyttökohteet
ExxonMobil suosittelee seuraaviin käyttökohteisiin:
• Johtavien japanilaisten, eurooppalaisten ja amerikkalaisten valmistajien vapaasti hengittävät ja turboahdetut dieselmoottorit
• Kevyt ja raskas kuljetuskalusto maantieliikenteessä
• Muu liikkuva kalusto rakennusteollisuudessa, kaivostoiminnassa, louhinnassa ja maataloudessa
• Sekakalusto
Mainitaan sekakalusto eli sopii myös bensiinimoottoreihin.
Luokitukset API SJ, API SL
SL: Vuoden 2004 ja sitä vanhempien bensiinimoottoreiden vaatimustaso
SJ: Vuoden 2001 ja sitä vanhempien bensiinimoottoreiden vaatimustaso
Kannattaa avata venttiilikopat ja kurkistaa minkälaisessa soosissa kone on. Saattaa tulla ylläreitä jos ajettu mineraaleilla. Jos kovin paljon öljyhartsiutuma niin moottorin sisäpesu on paikoillaan.
Juttua myös ollut että tuo delvac mx on jo pesevä jonkin verran eli laittaa liikenteeseen hitaasti kerrostumia ei kuin liuotin aine kaikki kerralla ja heti. Elikkä suodatin tukkeutuu nopeaa joka johtaa konerikkoon jonka voi estä vaihtamalla suodatimen uuteen tiuhaan ja siihen en osaa kilometrimäärää kertoa mutta ehkä joku tietää kokemuksella? 500km ja suodatin vaihto? 100km? jenkkien suodattimet ei taida maksaa edes paljon?
Juurikin mobil mx delvac 15w-40 jenkillä 5 litraa ajettu jotain 3000km ja eka vaihto tulossa pian. Ajaisin normisti 5000km mutta tuon pesevyyden tähden hiukan nopeammin kun mineraalilla 10w-30 on ex omistaja ajanut. Vaihtanut n 5000km ja vaihtanut öljyt jos on vuoteen tullut edes kilometrejä niin paljon. No kone käy kuten tuommoinen käy eli mekaanisen tuulettimen ääni on hallitseva ehjästä wiskosta huolimatta. Jatkan tuolla diesel öljyllä ajoa. Äänetöntä menoa paitsi takaa…kiinnostaisi toisaalta 5w-30 tai 5w-40 täyssynteettiset vaihtaa mutta toisaalta miksi? Talvella kun ei ole pakko ajaa ja jos lämmitän konetta lohkolla vaikka 6 tuntia niin eihän se ole sitten edes talvikäynnistys kun kone on kylmän kesäsyksyn starttaus vaikka olisi -20c pakkasta ja ajossa on ihan sama vaikka olisi 20w-50 kendallit koneessa kuumaa on. Mitähän tässä ketjussa oikein kysyttiinkään?