eli tuollainen 02 1.8 ave, jolla ajeltu noin 300 tkm.
jo pitemmän aikaa vaivannut tietty tehonpuute, eli ei kiihdy normaalisti kuin oikeastaan silloin kun ryyppy vielä päällä. eikä silloinkaan 100%
paikallaan ottaa kierroksia kuten kuuluukin
ei pätkl eikä nyi, ei vaan tapahdu
auton saa kyllä kulkemaan, mutta ottaa matkaa aika lailla. ns normiohituskiihtyvyys ym on kateissa
kaasun kun laittaaa pohjaan, on huonompi vaihtoehto kuin ikäänkuin pumppaamalla hakea painetta
aiemmin antoi vikakoodia katalysaattorista, viime aikoina ei ole enää tullut mistään.
pakoputki oli kesällä poikki keskeltä (lienee hieman harviansisempaa näillä)
eli ei tule mitään vikakoodeja, eio pala häiriövalo
puolat pitäs olla ok
ilmamassamittari testattu toimivalla kun oli epäilys että vika siinä ei auta
polttoainesuodatin vaihdettu
ilmansuodatin uusi
tulpat ok
pakoputkessa lievää vuotoa jossain kohdin, tuskin haittaa näin paljon?
Mutta mun nähdäkseni pakarista ei tule kaasua ulos niinku pitäs, eli tulee kylä mutat vaimeammin...ts kaasua kun painaa niin ei silloinkaan kuivat irtolehdet lennä
ilmansuodattimesta vielä sen verran, että vanhaa suodatinta oli vetänyt u
hdestä kohtaa hioeman suppuun ja poistin myös ilamnottoputken joka menee sinen auton etuosaan, se paransai huomattavasti tuota kierrosten ottoa ja moottorin käynti muuttui rauhallisemmaksi, ts. kä'y normaalisti-ennen kävi hieman rujommin
joo, täällä on jotain keskustelua kyllä aiheesta, mutta aika pitkälle ne on nyt kokeiltu mitä täälä ollut
mutta vedänkö pakarin poikki ja testaan?
päästöt ovat olleet ok
jo pitemmän aikaa vaivannut tietty tehonpuute, eli ei kiihdy normaalisti kuin oikeastaan silloin kun ryyppy vielä päällä. eikä silloinkaan 100%
paikallaan ottaa kierroksia kuten kuuluukin
ei pätkl eikä nyi, ei vaan tapahdu
auton saa kyllä kulkemaan, mutta ottaa matkaa aika lailla. ns normiohituskiihtyvyys ym on kateissa
kaasun kun laittaaa pohjaan, on huonompi vaihtoehto kuin ikäänkuin pumppaamalla hakea painetta
aiemmin antoi vikakoodia katalysaattorista, viime aikoina ei ole enää tullut mistään.
pakoputki oli kesällä poikki keskeltä (lienee hieman harviansisempaa näillä)
eli ei tule mitään vikakoodeja, eio pala häiriövalo
puolat pitäs olla ok
ilmamassamittari testattu toimivalla kun oli epäilys että vika siinä ei auta
polttoainesuodatin vaihdettu
ilmansuodatin uusi
tulpat ok
pakoputkessa lievää vuotoa jossain kohdin, tuskin haittaa näin paljon?
Mutta mun nähdäkseni pakarista ei tule kaasua ulos niinku pitäs, eli tulee kylä mutat vaimeammin...ts kaasua kun painaa niin ei silloinkaan kuivat irtolehdet lennä
ilmansuodattimesta vielä sen verran, että vanhaa suodatinta oli vetänyt u
hdestä kohtaa hioeman suppuun ja poistin myös ilamnottoputken joka menee sinen auton etuosaan, se paransai huomattavasti tuota kierrosten ottoa ja moottorin käynti muuttui rauhallisemmaksi, ts. kä'y normaalisti-ennen kävi hieman rujommin
joo, täällä on jotain keskustelua kyllä aiheesta, mutta aika pitkälle ne on nyt kokeiltu mitä täälä ollut
mutta vedänkö pakarin poikki ja testaan?
päästöt ovat olleet ok
Vastaukset 5
Vanhimmat
Noin ne kaikki yli 10 vuotta huoltamatta olleet Toyotat tekevät.
tämä on kyllä ihan täydellä huoltokirjalla.
olis toki ihan eri jos ei oliskaan
t aloittaja
Moottorissa on iso liuta antureita, jotka vanhuuttaan sotkevat ecun ja tehot hiipuvat, kun motin päällä olevat putket tukkeentuvat.
Eikös noissa ole vielä antiikkinen virranjakaja. Alipaine- tai keskipakoissäätö ei toimi.