Mistä se johtuu että sähköautojen latauspisteitä kyllä kehitellään, mutta yksikään isompi kauppaketju ei edes alustavasti suunnittele mediassa vetytankkausasemaa? Vain sähköautojen latauspisteitä rakennellaan kovasti. Luulisi että edes joku firma laittaisi kokeeksi yhden vetytankkausaseman pystyyn ihan vain imago mielessä kun kerran ne vetyautot ovat niin mahtavia laitteita ja "syrjäyttää" sähköautot? Miksi mikään firma ei halua olla edelläkävijä ja saisi varmasti nimensä moniin lehtiin uutisartikkelin muodossa, josta ilmaista valtakunnallista mainosta?
Tässä muutama syy:
Vetyautoja ei ole. Ei ole myöskään vetyautoilijoita eikä sitä kautta voida houkutella MAKSAVIA asiakkaita. Kallis vetytankkausasemassa on kuitenkin taustalla kuluja vaikka siitä ei kukaan tankkaisi. Iso riski että se joudutaan myymään halvalla ulkomaille ja purkamaan pois, josta merkittäviä tappiota (tapaus Woikoski). Myös lupa-asiat voivat tuottaa ongelmia, sillä vähintään 100m suojaetäisyys vetyaseman räjähtämisvaaran takia voi tuottaa ongelmia yrittäjälle miten vetytankkausaseman saisi tontille järkevästi sijoitettua. Ja ennenkaikkea se ei tuo rahaa, koska vetyautoilija tankkaa nopeasti noin 5min eikä lähde ostoksille välttämättä vaan jatkaa vain matkaansa (ellei sitten 20min välipaineistuksen takia käy ostoksilla). Mainostilaa voi ostaa ihan rahalla eikä vetytankkausaseman muodossa ja samalla rahalla saa varmasti todella ison kampanjan, josta enemmän hyötyä liiketaloudellisesti.
Ei kauppaketjuja kiinnosta vetytekniikka vaan maksavat asiakkaat. Ja sähköautoilijat ovat nyt tämän päivän maksavia asiakkaita, joten heille kannattaa latauspisteitä rakentaa kun odottaessa latausta tulee monesti ostettua jotain ajankuluksi.
Facebook "Latausverkosto - Nyt!" voi seurata ympäri Suomea miten latausverkosto kehittyy ja se on paras todiste siitä että joka kuukausi muutama latauspaikka tulee lisää eri firmojen yhteyteen.
Joten... ajoakkujen ja latausverkoston kehittyminen syrjäyttää lopulta vetyautot. Sen takia firmat eivät ole kiinnostuneita vetytankkausasemista, sillä se on hukkainvestointi kun riskeihin aidosti tutustuu.
https://www.facebook.com/groups/LatausverkostoNyt
https://www.pitajanuutiset.fi/paikalliset/4072469
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17449806/miksi-edes-yhta-ainoaa-vetyasemaa-ei-saada-pystyyn
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
Tässä muutama syy:
Vetyautoja ei ole. Ei ole myöskään vetyautoilijoita eikä sitä kautta voida houkutella MAKSAVIA asiakkaita. Kallis vetytankkausasemassa on kuitenkin taustalla kuluja vaikka siitä ei kukaan tankkaisi. Iso riski että se joudutaan myymään halvalla ulkomaille ja purkamaan pois, josta merkittäviä tappiota (tapaus Woikoski). Myös lupa-asiat voivat tuottaa ongelmia, sillä vähintään 100m suojaetäisyys vetyaseman räjähtämisvaaran takia voi tuottaa ongelmia yrittäjälle miten vetytankkausaseman saisi tontille järkevästi sijoitettua. Ja ennenkaikkea se ei tuo rahaa, koska vetyautoilija tankkaa nopeasti noin 5min eikä lähde ostoksille välttämättä vaan jatkaa vain matkaansa (ellei sitten 20min välipaineistuksen takia käy ostoksilla). Mainostilaa voi ostaa ihan rahalla eikä vetytankkausaseman muodossa ja samalla rahalla saa varmasti todella ison kampanjan, josta enemmän hyötyä liiketaloudellisesti.
Ei kauppaketjuja kiinnosta vetytekniikka vaan maksavat asiakkaat. Ja sähköautoilijat ovat nyt tämän päivän maksavia asiakkaita, joten heille kannattaa latauspisteitä rakentaa kun odottaessa latausta tulee monesti ostettua jotain ajankuluksi.
Facebook "Latausverkosto - Nyt!" voi seurata ympäri Suomea miten latausverkosto kehittyy ja se on paras todiste siitä että joka kuukausi muutama latauspaikka tulee lisää eri firmojen yhteyteen.
Joten... ajoakkujen ja latausverkoston kehittyminen syrjäyttää lopulta vetyautot. Sen takia firmat eivät ole kiinnostuneita vetytankkausasemista, sillä se on hukkainvestointi kun riskeihin aidosti tutustuu.
https://www.facebook.com/groups/LatausverkostoNyt
https://www.pitajanuutiset.fi/paikalliset/4072469
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17449806/miksi-edes-yhta-ainoaa-vetyasemaa-ei-saada-pystyyn
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
Vastaukset 14
Vanhimmat
TB asemat oottaa että muunnetaan vetyasemiksi juu
TM lehti kertoi että se ei ole konsti eikä mikään tehdä vedynjakeluverkosto jos vain rahaa ja halua riittä
Haluja on nyt kun venäjän kaasu ja öljy loppuu
Miksi pitäisi alkaa rakentamaan vedynjakeluverkostoa? Vetyaseman voi toteuttaa vaikka siirrettävällä vetysäiliöllä ja tarvittavalla tankkaustekniikalla. Näinhän toimitaan bensiinin ja dieselinkin jakelussa.
"TM lehti kertoi että se ei ole konsti eikä mikään tehdä vedynjakeluverkosto jos vain rahaa ja halua riittä"
Linkki olisi kiva tuohon artikkeliin.
Ja sanoit ne kaksi taikasanaa mikä on ollut jo pitkään esteenä useammassa maassa vetyautojen voittokululle: Halua (kannattavaa liiketaloudellisesti) ja rahaa (valtavasti pääomaa). Netissä voidaan aina fantasioida, mutta reaalimaailma on sitten asia erikseen että miksi asiat eivät kuitenkaan lähde rullaamaan. Siihen on syynsä miksi monessa maassa vetyautojen myyntimäärät ja vetyasemaverkosto on jäänyt vähäiseksi. Kun viitsii lukea tämän ketjun linkkejä niin keksit kyllä syyt.
"TB asemat oottaa että muunnetaan vetyasemiksi juu"
En usko.
Muutamia isompia firmoja jotka lähteneet latausbisnekseen houkutellen asiakkaita ydintoimintaansa. Löytyy netistä varmasti paljon muitakin isoja kauppaketjuja.
https://www.abcasemat.fi/fi/abc-lataus/sahkoauton-lataus
https://www.motonet.fi/fi/sivut/motolataus
https://corporate.lidl.fi/vastuullisuus/ymparisto/sahkoauto
https://k-lataus.fi/
https://www.neste.fi/yritysasiakkaat/tuotteet-ja-palvelut/palvelut-yrityksille/neste-lataus
https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliitto-rakentaa-valtakunnallisen-latausverkoston-sahkoautoilijoille
https://hok-elanto.fi/virtaa-sahkoautoon/
https://www.scandichotels.fi/filters/suomi/sahkoauton-latauspiste
(monet hotelliketjut)
https://shellrecharge.com/fi-fi/solutions/latausratkaisut/lataus-tien-paalla
https://chargefinder.com/fi/sahkoauton-lataus-mantsala-tokmanni-oy/6g255
https://www.sello.fi/info/sahkoautojen-latauspisteet
(kauppakeskukset)
.... kyllä näitä isoja toimijoita löytyy vielä lisää....
Voidaan siis kysyä missä ovat kaupalliset firmat jotka julkisesti haikailevat omalle tai viereiselle tontille vetytankkausasemaa? Ei taida olla ainuttakaan tällä hetkellä? VTT ainoana koittaa tontilleen hankkia joskus siirrettävän vetytankkauskontin tutkimuskäyttöön?
Turhaa haikailua. Kotikaupunkiini tuli nestekaasutankkausasema keväällä, mutta en ole koskaan nähnyt siellä ketään.
Ei taida olla Suomessa yhtään nestekaasulla liikkuvaa autoa joka pystyisi tankkaamaan jakeluasemalta. Jos joku on tehnyt muunnoksen, autossa käytetään trukkipulloja joita saa suhteellisen helposti vaihdettua täyteen palvelupisteissä.
Oliko TM juttu vedystä että asemat on helppo perustaa nykyisille polttoaineasemille ja kaasuputket käy myös vedyn säilömiseen ja siirtoon
sijoittajat on nyt liikkeellä kun Putin teki mitä teki
Vetykontin (säiliö ja jakelumittari) voidaan tuoda helposti minkä tahansa jakeluaseman tontille jos se on riittävän suuri turvaetäisyyksien vuoksi. Ei vetyä tarvitse siirtää kaasuputkistossa, se kulkee säiliöautolla kuten bensiinikin.
Ehkä näin, mutta 150m turvaetäisyys vaaditaan vetytankkauspisteen ympärille. Se saattaa "hieman" rajoittaa kelvollisia paikkoja.
Ei ole edelleenkään yksikään kauppaketju julkaissut artikkelia vetyautojen kannattamisesta. Vain Hyundai Finland kun koittaa myydä vetyautoja.
Nyt on melko varmaa että saadaan viimeinkin yksi vetytankkausasema Jyväskylään ja sekin suunnattu oikeasti lähinnä 5 vetybussin tankkaukseen todellisuudessa vaikka voi sillä asemalla myös muutkin vetyajoneuvot tankata. Aikaa mennyt siis monta vuotta eikä yksikään yritys ole kiinnostunut vetytankkausaseman avaamisesta omalla nimellään esim. ABC/Neste sähköautojen latauskentät.
https://www.neste.fi/yksityisille/ideat/sahkoautoilu/sahkoautojen-lataus-matkalla
https://www.abcasemat.fi/asemat?filter=charging
kyläkauppa vois avata