Aiemmin pyörinyt 7 litran paikkeilla mutta ajotietokone alkanut näyttämään nyt jopa 15 litraa ihan tasaisessa maantieajossakin.
Jarrut ei erityisemmin laahaa eikä ilmansuodatin/tulpat pitäisi vielä olla vaihtokunnossa. Hiljattain katsastettu ilman huomautuksia.
Imuvuoto? Onko näissä jotain tyypillisiä paikkoja mistä voisi imupuolella vuotaa?
Tai muita ideoita mikä voisi olla tyypillinen vikapaikka?
Jarrut ei erityisemmin laahaa eikä ilmansuodatin/tulpat pitäisi vielä olla vaihtokunnossa. Hiljattain katsastettu ilman huomautuksia.
Imuvuoto? Onko näissä jotain tyypillisiä paikkoja mistä voisi imupuolella vuotaa?
Tai muita ideoita mikä voisi olla tyypillinen vikapaikka?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Rupesitko ajamaan satasen tiellä ihan rajoitusten mukaan? Tuo 15 l/100 km on ihan normaali kulutus 1.6 litran Tojolle 100:n gps-vauhdissa. Tien tukkona 60-70 km/h hynnäilemällä vie sen 7 litraa sadalla. Siihen Tojo on suunniteltu.
Etkö keksinyt muita juhannustaikoja kuin tulla tuollaista p***aa kirjoittelemaan.
Aloittajalle sanoisin, että korjaamolle täytyy nyt mennä ja yhdistää auto mittalaitteeseen.
Se antaa parempia vastauksia kuin me.
En. Lopettakaa se tien tukkoina hynnäily niin lopetan rölläyksen.
Kakat sul on housussas!
Oletko tarkistanut tankkauksen yhteydessä itse laskemalla pitääkö tuo ajotietokoneen näyttö paikkansa.
Aikoinaan toisenmerkkinen autoni alkoi polttaa ihan tajuttomasti bensaa, piti aina katsoa pidempää matkaa ajaessa että pääseekö seuraavalle bensa-asemalle. Viaksi löytyi ilmamäärämittarin kuumalankayksikön vika. Osa uusittiin ja sen jälkeen kulutus putosi normaaliksi ja autokin alkoi kulkemaan paremmin. Mutta tuo olisi näkynyt katsastuksessakin koska auto savutti kiihdyttäessä kuin huono dieseli.
Oli volvo, 13 litraa sataselle vaikkei kule.
Totta. (Volvo V70 1999vm) 2.4 koneella. 0-100 11.sekuntia Vaihteistoviat. 0/100 (kulutus sadalla) maantiellä lähes yhdeksän litraa, ihan käsittämätöntä se, että miten nämä Volvoilijat unohtavat täysin Pensarosmonsa kulutukset.
Oli myös minullakin aikanaan. 242 DL, hurjat 97 hevosvoimaa, tiukat 4 vaihdetta ja kiihtyvyys nollasta sataan niskoja katkovat 16 sekuntia. Kulutus Ameriikan malliin: tuo 13 l/100 km oli aika tyypillinen lukema.
Nykyään ajossa V90 T8 lataushybridi. Työmatkat kehätien ruuhkassa menee pelkällä sähköllä ja maantie tyhjillä akuilla enimmillään seiskan pintaan. Täysillä akuilla vie 200 km:n mökkimatkalla 4-5 l/100 km. En pidä pahana 400 hv:n ja 2 tonnin malmikasalle. Koirat haukkuu ja kateelliset ulisee mutta kehitys kehittyy.
Ai että vanhoja hyviä aikoja! Volvoissa 13 kg:n vauhtipyörä piti kuskin poissa vihreältä tieltä ja ohituskaistalta. 4-vaihteinen aski tiuhalla perällä ja kardaanin tehohäviöt eivät auttaneet asiaan. 13 l sadalla oli tosiaan tyypillinen lukema 200-sarjan bensa-Volvoille. Samaan aikaan japanilaiset kilpailijat kulki puolta pienemmällä lirulla vähintään yhtä luotettavasti ja kiihtykin paremmin! 1.3 Corollalla pysty helposti kyykyttämään kakkosnelosia vapari-Volleja! Mikähän Per-Åken päähänpisto tuo järjetön vauhtipyörä oikein mahto olla? Toimikohan se suojakilpenä hirvikolareissa?
Pääkopassasi on se vika...
Rovanperän Yarisa toyosa joku vika kun yli 100 litraa kuluttaa käy ku maamoottori
siis todellista vai ajotietokoneen näyttämää?
Todellinen kulutus tuskin hyppää tuollaisiin lukemiin ilman, että myös kuski huomaisi jotain outoa moottorin käytöksessä.
Ei vielä ole ehtinyt todellista kulutusta mitata mutta tarkoitus on mitata.
Auto ei ole minun päivittäisessä käytössä joten en osaa sanoa toimiiko moottori kuten pitää, ei ainakaan selvästi huomaa ongelmaa käynnissä/tehoissa.
aloittaja
Eikö Toyotissa ole sellainen outo ajotietokone että siinä näkyy myös montako km pääsee litralla? Vähän amerikan tyyliin eli miles per gallon.
Ettei vaan olisi km/l eikä l/100km? Niin ainakin muistelisin. Silloinhan tuo 15km/l olisi ihan normaali kulutus, vastaa noin 6,6l/100km.
EI vastausta, mutta noin voisi olla?