Kannattamalla vetyautoilua kannatat myös Venäjän taloutta ja sotakassaa. On Venäjän etu että vetyautoja lobataan (valheellisesti) netissä. Tulevaisuudessa autoilijat haluavat tankata halpaa vetyä että edes jotain järkeä on ostaa kallista vetyautoa.
Venäjällä on reippaasti sähköä ja maakaasua, joten on heidän etunsa että edes jompaa kumpaa ostetaan ja taas on ulkomaat Venäjän talutusnuorassa energiasta riippuvaisia, jolloin voidaan energian avulla kiristää poliittisia päätöksiä esim. Saksa on nyt hankalassa tilanteessa Ukrainan sodan takia kun yhteiskunta on rakennettu suurelta osalta maakaasun varaan ja jälkikäteen on tunnustettu että se oli virhe.
"Scholz kannattaa vuoropuhelua ja suhtautuu myönteisesti Itämeren pohjassa käyttöönottolupaa odottavaan Nord Stream 2 -kaasuputkeen. Scholz on myös kertonut olevansa valmis ”laadulliseen uuteen alkuun” Venäjän-suhteissa. Vakaat kaasuntoimitukset olisivat Saksalle elintärkeitä, sillä se tarvitsee maakaasua hankkeissaan luopua sekä kivihiilestä että ydinvoimasta. "
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008546252.html
Jotta maakaasua saadaan edelleen kaupaksi suuria määriä, niin tarvitaan jotain suurta kulutusta siihen liittyen. Vetyautot ovat tulevaisuudessa suuria maakaasun kuluttajia, sillä vetyä on halvinta valmistaa maakaasusta eikä Venäjä paljoa välitä ilmastomuutoksesta. Vetyä voidaan myös valmistaa elektrolyysilla sähköllä, mutta se on jo paljon kalliimpaaa kun vetykilon valmistukseen tarvitaan noin 55kw sähköä.
"Tällä hetkellä yli 99 prosenttia käytetystä vedystä tuotetaan fossiilisia polttoaineita reformoimalla, mikä tuottaa hiilidioksidipäästöjä."
https://www.fortum.fi/tietoa-meista/blogi/forthedoers-blogi/vetytalous-tulee-ennemmin-tai-myohemmin
Vedyn valmistus tulee lisäämään myös tulevaisuudessa sähkökriisejä, joka tulee vaikuttamaan myös monen tavallisen ihmisen elämään kun moni asia hieman kallistuu kalliimman sähkön takia. Vihreätä sähköä tai ydinvoimaloita ei kovin nopealla aikataululla saada riittävästi rakennettua vastaamaan kysyntään.
https://metallinjalostajat.teknologiateollisuus.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/milta-tuntuisi-150-eurmwh-sahkon-hinta-seuraavat-puoli-vuotta-nyt-tarvitaan
Kannattamalla vetyautoilua kannatat myös Venäjän taloutta ja sotakassaa. On Venäjän etu että vetyautoja lobataan ahkerasti (valheellisesti) netissä.
Venäjällä on reippaasti sähköä ja maakaasua, joten on heidän etunsa että edes jompaa kumpaa ostetaan ja taas on ulkomaat Venäjän talutusnuorassa energiasta riippuvaisia, jolloin voidaan energian avulla kiristää poliittisia päätöksiä esim. Saksa on nyt hankalassa tilanteessa Ukrainan sodan takia kun yhteiskunta on rakennettu suurelta osalta maakaasun varaan ja jälkikäteen on tunnustettu että se oli virhe.
"Scholz kannattaa vuoropuhelua ja suhtautuu myönteisesti Itämeren pohjassa käyttöönottolupaa odottavaan Nord Stream 2 -kaasuputkeen. Scholz on myös kertonut olevansa valmis ”laadulliseen uuteen alkuun” Venäjän-suhteissa. Vakaat kaasuntoimitukset olisivat Saksalle elintärkeitä, sillä se tarvitsee maakaasua hankkeissaan luopua sekä kivihiilestä että ydinvoimasta. "
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008546252.html
Jotta maakaasua saadaan edelleen kaupaksi suuria määriä, niin tarvitaan jotain suurta kulutusta siihen liittyen. Vetyautot ovat tulevaisuudessa suuria maakaasun kuluttajia, sillä vetyä on halvinta valmistaa maakaasusta eikä Venäjä paljoa välitä ilmastomuutoksesta. Vetyä voidaan myös valmistaa elektrolyysilla sähköllä, mutta se on jo paljon kalliimpaaa kun vetykilon valmistukseen tarvitaan noin 55kw sähköä.
"Tällä hetkellä yli 99 prosenttia käytetystä vedystä tuotetaan fossiilisia polttoaineita reformoimalla, mikä tuottaa hiilidioksidipäästöjä."
https://www.fortum.fi/tietoa-meista/blogi/forthedoers-blogi/vetytalous-tulee-ennemmin-tai-myohemmin
Vedyn valmistus tulee lisäämään myös tulevaisuudessa sähkökriisejä, joka tulee vaikuttamaan myös monen tavallisen ihmisen elämään kun moni asia hieman kallistuu kalliimman sähkön takia. Vihreätä sähköä tai ydinvoimaloita ei kovin nopealla aikataululla saada riittävästi rakennettua vastaamaan kysyntään.
https://metallinjalostajat.teknologiateollisuus.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/milta-tuntuisi-150-eurmwh-sahkon-hinta-seuraavat-puoli-vuotta-nyt-tarvitaan
Kannattamalla vetyautoilua kannatat myös Venäjän taloutta ja sotakassaa. On Venäjän etu että vetyautoja lobataan ahkerasti (valheellisesti) netissä.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Tiedätkö sinä ketkä rakensivat Loviisan kaksi ydinvoimalaa?...
Mitä väliä sillä on? Suomi olisi halunnut länsimaiset ydinvoimalat, mutta sai politisoinnin ja suomettumisen vuoksi Neuvostoliittolaiset.
Ja siellä ovat, ja pysyvät, joten mitä väliä.....
Ei pysy enää kauan, käyttöikä täyttyy kohta ja voimalat joudutaan purkamaan.
Niiden alkuperäinen käyttöikä oli 25 vuotta. Arvaappa vaan, kuinka monta kertaa sitä on jatkettu....Ja tullaan edelleen jatkamaan, kun ranskis tekniikalla oleva ei vaan lähde käyntiin, ei sitten millään!!😆😝
Olkiluoto 3 on jo vanhentunutta tekniikkaa, joten on hyvä vaan, että ei käyntiin lähde!!
vanhassa vara parempi, kuin pussillinen uusia
Bingo.
Mitä ihmeen bingoa sinä täällä pelaat?
Kaliforniassa kärsitään entistä enemmän sähkön puutteesta. Kun vielä vetyautoja siellä lisätään, niin vetyä ei vain riitä kaikille kun yhden vetykilon valmistamiseen tarvitaan noin 55kw sähköä plus vetytankkausaseman (välipaineistuksen) tarvitsema sähkön tarve päälle. Sähkökriisiä pukkaa tulevaisuudessa.
https://www.youtube.com/shorts/diuJdZ57_Go
Kannattamalla saksaa, ja sen kaasun ostoa edelleen venäjältä kannatat venäjän sotatoimia ukrainassa.
Tarkoititko 55 kWh?
Suomen sotakassa miinus 170 miljardia
Joudumme myymään Venäjälle 170miljardilla Ahvenanmaan myyty 1 2 ja 3 😁
Kun sähkön hinta nousee, niin nousee myös vetykilon hinta myös. Samoin kun Putin alkaa kiristämään maakaasujen hinnoilla Eurooppaa, niin nousee myös vetykilon hinta.
Ankeita aikoja vetyautoilijoille kun ostavat selvästi kalliin päälle 70 000e vetyauton ja ajavat todennäköisesti noin 15e/kilo hinnalla (100km), joten ei mitään etua bensa ja diesel autoihin kulujen osalta. Vain stressiä lisää missä voi tankata vetyä matkalla kun asemia vähän ja onko asemalla jonoa (välipaineistukset) tai jopa vety loppu asemalta (tapaus Kalifornia). 70 000e hinnalla saa todella mahtavan bensa/diesel auton kaikilla herkuilla versus suht perus vetyauto.
Lisää linkkejä aiheesta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17124752/vetyautot-lisaavat-sahkokriiseja-tulevaisuudessa-
Euroopan+komissiota+huudetaan+jo+nyt+apuun.+Ukrainan+sota+tuntuu+teollisuudessa+sähkön+hinnan+noustessa+kipurajoille.+Vetytalous+lisää+vain+sähkökriisiä+entisestään.
Mikäli venäläisturistien pääsyä Suomeen rajoitettaisiin, ei se juurikaan vaikuttaisi liikkeen myyntiin.
– Viimeiset kaksi vuotta olemme toimineet ilman venäläiskauppaa ja turisteja. Jos venäläismatkailijoiden tulo loppuisi, olisi tilanne sama kuin vielä kaksi viikkoa sitten.
Kohta myös Elokapina vetyautoilun kimpussa kun saavat tietää mitä siitä seuraa.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/9549c6ec-61a3-40a0-bc73-676b13e65610
Toinen versio samasta uutisesta.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008988865.html
Tämän takia Putin nimenomaan haluaa vetyautot liikenteeseen. Ja löytyy sitten paljon niitä Putinin hyödyllisiä hölmöjä.
kovaa tekstiä ja politiikkaa
Venäjän taloutta (sotakassaa) voidaan jarruttaa sillä että ei osteta heille tärkeitä vientituotteita: Sähkö, maakaasu ja öljy. Näin on toivoa että Ukrainan sota päättyy "nopeasti".
Vetyfanaatikko alias vetynarsisti voisi hyvinkin olla Putinisti. Niin kovaa on vedyn vastustajien pilkkaaminen ja vetytalouden puolustaminen kun esitetään vaikeita kysymyksiä vedyn oikean elämän järkevyydestä lukujen valossa.... joihin hän ei halua vastata muuta kuin propagandaisilla sanallisilla hypettämis vakuutteluilla. ;) Putin jos kuka hyötyisi eniten siitä että vetyautoja menisi valtavasti kaupaksi, jolloin EU alkaisikin olemaan nöyrempänä Putinin suuntaan sähkön ja maakaasun toivossa, josta valmistetaan halvalla vetyä. Putin varmasti myöntäisi hänelle kunniamitallin kun Venäjän ulkomaankauppa taas vetäisi hyvin. :D
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-
Hieman paradoksaalia miten sokea yhden ainoan patteri-aatteen fanaatikko (keskenkasvuinen) koettaa putinistesesti ja toistuvasti projisoida omia pakkomielteisiä ominaisuuksiaan toisten sellaisiksi.
Tuollaiset yhden ainoan aatteen myopiset fanaatikot uivat toistuvasti omissa ristiriidoissaan.
EU tarvitsee yhä kipeämmin mixt-energiaa ja panostaa mahdollisimman korkeaan energiariippumattomuuteen, jossa ns. uusiutuvalla vedyllä on oma roolinsa.
Laitetaan jälleen kerran rautalangasta taivutettuna aitoa fakta-informaatiota vetytalouden isoa kuvaa koskien.
En kuitenkaan pidätä hengitystäni odottaen sen menevän keskenkasvuisten tajuntaan, jotta alkaisivat viimeinkin sisäistää ja hahmottaa energia-geopilitiikan isoa kuvaa.
*
"Europe’s energy crisis is boosting green hydrogen. Is it finally a real alternative? "
"In just a few months, the Ukraine war also sparked $73 billion (€71 billion) in fresh investment in green hydrogen, he wrote in a recent report on the topic."
"The European Union has launched a €3 billion green hydrogen bank to support the sector, while the United States introduced a massive tax credit of $3/kg to the production of green hydrogen via its Inflation Reduction Act (IRA)."
"The US move has proved a remarkable boon, driving the cost of new green hydrogen products below $2/kg, to the point where it becomes “too cheap” to ignore, Mbuk told Euronews Next."
- https://www.euronews.com/next/2022/11/24/europe-energy-crisis-is-boosting-green-hydrogen-is-it-finally-a-real-alternative
"EU hydrogen strategy"
"The EU strategy on hydrogen was adopted in 2020 and put forward a vision for the creation of a European hydrogen ecosystem from research and innovation to scale up production and infrastructure to an international dimension. Hydrogen is also an important part of the EU strategy for energy system integration."
- https://energy.ec.europa.eu/topics/energy-systems-integration/hydrogen_en
Laskutikkunikkari voisi ottaa EU-instituutioonkin yhteyttä ja kertoa heidän olevan totaalisen hakoteillä yllä olevassa ison kuvan vetyenergiapolitiikassaan ;-)
ps. Jouduin typistämään en-kielisiä oleellisia lainauksia, sillä edellinen viesti päätyi AI-robotin nieluun. Katsotaan josko tämä lyhennetty versio säilyisi.
"The US move has proved a remarkable boon, driving the cost of new green hydrogen products below $2/kg, to the point where it becomes “too cheap” to ignore, Mbuk told Euronews Next.""
Jälleen kerran uskon vasta sitten kun näen että myös pumpulla kuluttajalle vedyn hinta saadaan painettua vaikkapa 5 dollariin kilo. Sitä päivää odotellessa nettipropagandan sijaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17625951/usassa-jopa-25-dollaria-vetykilo-ja-tulee-nousemaan-
Melkoisen paksua tekstiä kaverilta, joka lähes kritiikittä suoltaa Venäjän ja Saudi-Aramcon propagandaa palstalle. Vety on heidän keino yrittää jarruttaa vihreää siirtymää.
Tai sitten se vety nimenomaan kasvattaa vihreää sähköntuotantoa kun sähkölle tulee lisää kysyntää jolloin tehdään lisää tuulivoimaloita, aurinkovoimaloita ja ydinvoimaloita, mutta sen hintalappu on sitten aivan järjetön kun mietitään tarvittavia sähköntuotantolaitosten määriä VIHREÄÄ vetyä varten. Vesivoiman puolella ei välttämättä ole enään juurikaan kapasiteettia kasvattaa ilman suurempia eri ympäristöjärjestöjen ja ammattikalastajien vastustamista. Tarvittavat sähkön tuotantolaitoksien määrät ihan vain pelkästään vedyn tuotantoon on järjettömän suuret ja tulee maksamaan paljon josta on arvioita jo. Sehän se VIHREÄN vedyn hypetyksessä tuntuu aina unohtuvan että mistä ne valtavat VIHREÄN sähkön määrät saadaan kun nykyäänkin on pakko pitää hiilivoimaloita pystyssä sähkön kysynnän takia vaikkei suuressa mittakaavassa ole vielä vetytalous edes käynnistynyt Euroopassa. Sähkökriisiä siis tulossa monta vuotta putkeen kun vetytalous todella alkaa kukoistamaan ja samoin viherpesua kun vaietaan että VAIN PIENELLÄ OSALLA vihreällä sähköllä on vetyä tuotettu. Vuositasolla ei taida olla montaa päivää vuodessa jolloin VIHREÄN sähkön hinta menisi lähelle nollaa, joten VALTAVIA MÄÄRIÄ "ylimääräistä" EI PYSTYTÄ ottamaan talteen vedyn valmistuksen muodossa.... vuositasolla. Mutta mielikuvina toki pystytään että vetyä tehdään valtavia määriä kun vihreätä sähköä on paljon tarjolla, mutta unohdetaan mainita että vain pieninä hetkinä... vuositasolla.
"Viime vuonna Suomessa hinta oli negatiivinen kolmena eri päivänä yhteensä 9 tunnin ajan. Tänään Suomessa hinta oli negatiivinen viiden tunnin ajan kello 01–06."
https://yle.fi/a/3-11870332
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17681716/tutkija-sanoo-etta-vetyhypetys-ei-ole-viela-valmis
https://www.ymparisto.fi/fi-fi/vesi/vesistojen_kunnostus/virtavesien_kunnostus/luonnonmukaiset_ohitusuomat_ja_kalatiet
Vetytalouden ihannointi on nimenomaan Venäjän etu, jotta heidän ei tarvitse miettiä mistä tulevaisuudessa rahat saadaan valtion kassaan kun kaasuputket ja sähkön siirtoverkot on jo valmiina kohti Eurooppaa. Jos pitäisi muualle myydä niin joudutaan rakentamaan uutta infraa jossa kestää ja tulee kuluja pienentäen selvästi katteita. Tarvitaan myös suomi24 (palkattuja) propaganda ihmisiä muuttamaan mielipiteitä vetytaloutta ihannoiviksi.
Näköalattomien keskenkasvuisten / kypsymättömien ei tulisi edes koettaa kommentoida geopilitiikkaa ja energia-geopolitiikkaa.
Keskenkasvuiset hihhuloiden foldaavat myopisia anti-vety-julistuksiaan suurella suulla ja kuvittelevat, että silläkin saralla kaiken tulisi olla valmista ihan heti ja nyt tai se on osoitus, ettei vetytalous etene lainkaan.
Vastaavasti keskenkavuiset kuvittelevat energiariippuvuuden itänaapuriin säilyvän ajan tappiin saakka, koska EU:n riippuvuus siitä on muodostunut merkittäväksi vuosikymmenten myötä.
Todellisuudessa vetytalous on vain saanut poliittisia päätöksiä ja kasvuavauhtia hankkeisiin juurikin sodan seuraamuksena, mutta luonnollisestikin sen toteuttaminen ja kehittyminen vie aikansa aivan samalla lailla kuin irtaantuminen energiariippuvuuden osuudestaan itänaapuriin nähden.
Keskenkasvuisten olis hyödyllistä edes koettaa seurata ja sisäistää mitä realimaalmassa ko. asioiden suhteen on päätetty ja linjattu ja millaisia hankkeita niiden seurauksen ollaan aloittamassa ja aloitettu.
Ohessa ajankohtaista EU:n .... realismia .... energitalouden tulevaisuuden linjauksien myös vetyhankkeiden suhteen.
"The EU accelerates plans to phase out Russian gas"
“It is time we tackle our vulnerabilities and rapidly become more independent in our energy choices. Let’s dash into renewable energy at lightning speed,”
“We must become independent from Russian oil, coal and gas.”
"To power heavy industry, it wants to replace Russian gas with hydrogen fuel made with renewable energy."
"It envisions a “Hydrogen Accelerator” to encourage more storage, port, and transport infrastructure for the fuel. The European Commission also wants to double the bloc’s production of biomethane made from waste by 2030."
- https://www.theverge.com/2022/3/8/22967244/european-union-russia-clean-energy-transition-gas
"Europe sets 2027 deadline to end reliance on Russian oil and gas"
- https://edition.cnn.com/2022/03/11/energy/europe-russia-energy-end-date/index.html
Keskenkasvuisuutta on pilkata toisia ja pitää itseään toisten yläpuolella. Ei tasapainoiset ihmiset tee niin.
Hiilivoimaloita joudutaan rakentamaan uusia jopa 2020-luvulla lisää, koska muuten sähkö ei riitä muutamissa valtioisssa. Samoin hiilikaivoksia ei pystytä sulkemaan, koska hiilelle on kysyntää. Kun vetytalous lyö läpi viimeistään 2030-luvulla, niin sähkön kysyntä tulee vain merkittävästi lisääntymään eikä hiilivoimaloita voida sulkea. Valheellisesti mainostettu "vihreä vety" on todellisuudessa tuotettu vain (pieneltä) osalta vihreää sähköä ja loppu sitten harmaalla/mustalla sähköllä, mutta mainosmiehet kyllä mainostaa aina "vihreää vetyä" koska vain se slogan sopii ihmisten mielestä firman imagoon eikä herätä vastustusta. Samoin makean veden kysyntä vetytaloutta varten kasvaa merkittävästi ja jotkut vetytalouden maat kamppailevat vesiongelman kanssa tulevaisuudessa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241677/tulevaisuuden-vetytalous-on-pitkaan-viherpesua
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17698352/vetytehtaat-tulevat-lisaamaan-vesikriiseja-
Vetynarsisti saattaa olla Venäjän palkattu trolli. Nyt jos koskaan on ajat jolloin Venäjä tarvitsee maakaasun ja sähkön myynnin rahoja kun taloudelliset sanktiot alkavat puremaan sekä kansan tyytymättömyys sotaan kasvaa.
"Vetynarsisti saattaa olla Venäjän palkattu trolli. "
Hieman vaikea ratkaista miten tuollaiseen todellisuuksia tajuamattomaan idiotismiajatteluun tulisi reagoida.
Mutta tuosta ylempää voit edelleen lukea miten tuo avauksessa oleva päällään seisova penikkateoria on torpattu 6 - 0.
Voihan sitä aina väittää lukemia 6-0 ilman uskottavia perusteita. ;)
Olisi kannustetavaa ottaa asioista selvää ja edes yrittää muodostaa realistista maailmankuvaa, eillei sitten jokin karenssi tule sille esteeksi.
Toinen asia on sitten aivan tietoinen ja tarkoitushakuinen valheellisuuksien tuottaminen.
Ohessa ajankohtaista EU:n .... realismia .... energitalouden tulevaisuuden linjauksien myös vetyhankkeiden suhteen.
"The EU accelerates plans to phase out Russian gas"
“It is time we tackle our vulnerabilities and rapidly become more independent in our energy choices. Let’s dash into renewable energy at lightning speed,”
“We must become independent from Russian oil, coal and gas.”
"To power heavy industry, it wants to replace Russian gas with hydrogen fuel made with renewable energy."
"It envisions a “Hydrogen Accelerator” to encourage more storage, port, and transport infrastructure for the fuel. The European Commission also wants to double the bloc’s production of biomethane made from waste by 2030."
- https://www.theverge.com/2022/3/8/22967244/european-union-russia-clean-energy-transition-gas
"Europe sets 2027 deadline to end reliance on Russian oil and gas"
- https://edition.cnn.com/2022/03/11/energy/europe-russia-energy-end-date/index.html
"Toinen asia on sitten aivan tietoinen ja tarkoitushakuinen valheellisuuksien tuottaminen."
Tämähän on sinun tavaramerkkisi sillä kun kysytään suoria hankalia kysymyksiä missä joutuisit myöntämään olevasi väärässä niin alat monesti pitkästi "perustelemaan" vain asian vierestä.... etkä suostu vastaamaan kysymykseen.
Sitähän se tietoinen harhaanjohtaminen on myös vetyautoilun osalta että ne tulevat syrjäyttämään sähköautot vaikka monessa maassa myyntitilastot infroineen kertovat muuta. Mitään merkkiä ei ole oikeasti vetyautoilun suosiosta, mutta netissä niin valehdellaan.
Voi mennä vielä kauan ennenkuin aidosti moni maa irtaantuu Venäjän energiasta.
Tällä hetkellä kuitenkin Venäjä myy sähköä, kaasua ja öljyä useampaan maahan.... joten se on niissä maassa myös vetyautoilun vedyn valmistamisen etu.
Hieman realismia todelliseen tinlanteeseen, jossa vetytalouskin on todellisuudessa tärkeänä osana itäenergiasta irtaantumisessa.
"Kommentti: Putinin taloussota länttä vastaan kääntyy vääjäämättä Venäjän omaksi tuhoksi"
"Vuodessa eroon venäläisenergiasta
"Putin aavisti oikein, että Länsi- ja Keski-Euroopan kaasu- ja öljyriippuvaiset maat eivät uskalla tai edes kykene yrittää eroon Venäjän energiasta välittömästi sodan alettua."
"Mutta siinä hän erehtyi ja epäilemättä myös pettyi, kuinka nopeasti ja päättäväisesti EU-maat ovat sittenkin vähentäneet maakaasun, raakaöljyn, öljytuotteiden ja käytännössä kaikkien muidenkin hyödykkeiden tuontiaan Venäjältä."
- https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009416505.html
tuo aloitus kyllä on moktar gubta moskovasta kirjoittanut?
Tuon kommentin Pietarin trolli kirjoittanut?
"Energiapakotteiden tehoa on mahdollista ja ehkä tarpeenkin vielä koventaa, sillä tähänastiset pakotteet "vuotavat" – eivätkä ne ole estäneet Venäjää jatkamasta sotimistaan."
Suuriin väkirikkaisiin valtioihin Kiinaan ja Intiaan käydään edelleen kauppaa ahkerasti Venäjän energian kanssa. Ja Kiinassa myös vetytaloutta pusketaan läpi, joten sinnehän se Venäjä "ystävyyskumppanina" energiaa myös toimittaa valtavia määriä.
"Energiapakotteiden viivyttelyyn oli syynsä, kuten huoli EU-maiden energiakriisin pahenemisesta ja vaikeudet löytää Venäjän tilalle nopeasti muita vastaaviin toimitusmääriin kykeneviä energialähteitä.
Vaikka kaasun ja öljyn tuontimäärät Venäjältä EU-maihin alkoivat kutistua jo vuoden mittaan, maan energiatulot jopa kasvoivat. Näin kävi siksi, että maailmanlaajuinen energiapula nosti energiaraaka-aineiden hintoja – ja Venäjän tuloja – enemmän kuin pakotteet supistivat Venäjän vientimääriä.
Venäjän energiatulojen pakotekestävyyttä selittää sekin, että sotavuoden kuluessa Venäjä on lisännyt energiaraaka-aineidensa vientiä Kiinan, Intian ja Turkin kaltaisiin maihin."
Joten kyllä Venäjä saa edelleen merkittäviä määriä tuloja energiasta ja tulevaisuudessa myös vetytaloudesta myyden muihin maihin sähköä ja maakaasua.
Tuleeko Unkarista tulevaisuudessa vetytalouden maa kun halpa maakaasu ja öljy on heille tärkeää yhteiskunnan takia? Ja sen takia pitää olla hyvät suhteet Venäjän hallintoon, jotta sitä halpaa maakaasua voidaan edelleen Venäjältä ostaa, jolloin luonnollisesti keksitään kaikenlaisia verukkeita miksi Suomen ja Ruotsin NATO hakemuksia ei voida vahvistaa vaan pelataan aikaa. Takkia käännetään sitten kun Venäjä on tarpeeksi heikko häviten sodan ja kansainvälinen (EU) painostus on kovaa. Vaikea uskoa että Unkarilla olisi todellisuudessa suuressa mittakaavassa halua/varaa investoida vetytalouteen.
"Unkari on Venäjän kaasusta vahvimmin riippuvaisia EU-maita. Peräti 80 prosenttia maassa käytetystä kaasusta tulee Venäjältä, eikä nopea riippuvuuden vähentäminen ole mahdollista. Jos Venäjä käyttäisi kaasuasetta. muun muassa Unkari halvaantuisi täysin."
"Unkarin käyttämästä kaasusta noin 80 prosenttia tulee Venäjältä, lopun se tuottaa itse. Unkari on selvästi vahvemmin riippuvainen venäläisestä kaasusta kuin esimerkiksi Tšekki tai Puola. Erona on lähinnä unkarilaisten kotitalouksien runsas kaasun käyttö. Sitä käytetään lähes kaikkeen lämmityksestä lähtien. Asiaan ei ole nopeaa muutosta luvassa."
https://yle.fi/a/3-7178697
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/unkarin-ulkoministeri-matkustaa-moskovaan-neuvottelemaan-lisakaasun-ostamisesta-venajalta-tavoitteena-ostaa-700-miljoonaa-kuutiometria/8474478#gs.rplh03
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/kylmaa-vetta-eulle-unkari-aikoo-estaa-venaja-energiapakotteet-kertoo-bloomberg/357f31c7-2468-4965-ae05-59d2076c7ca8
Vetykannattaja kannattavat Venäjää.
Toinen ketju vastaavasta aiheesta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
Euroopan unioni säätänyt alustavan lain että Venäjältä ei osteta enään kaasua ja öljy vuoden 2027 mennessä.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000011665878.html?fbclid=IwY2xjawOdVvxleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeMmQdY7RZYDfV2AolB5vkQ-yaHHt9nhFmXWmQxyXuG134oESC1FG0yf1sZk4_aem_wM9RLcDuNa9LrDldIFL8KQ
Suoraa puhetta sotakassan kartuttamisesta varjolaivaston avulla. Vaikka puhutaan öljystä tässä artikkelissa, niin varmasti maakaasun myyminenkin on sotakassan kartuttamista kun viimeinkin pakotteet poistetaan Venäjältä. On siis Venäjän etu että vetytekniikka yleistyy ja tarvitaan valtavat määrät maakaasua halvan vedyn valmistamiseen.
"Venäjän sotakassa kulkee vain 18 kilometrin päässä Helsingistä – Rajavartiolaitos paljastaa huolestuttavan faktan
Venäjän öljykuljetusten määrä on pysynyt entisellään, vaikka pakotteet ovat voimassa. Suomenlahdella seilaa viikoittain idästä länteen noin 30-50 alusta, jotka täyttävät varjolaivaston määritelmän. "
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f430e87b-80a1-44ed-9e39-baa5278c3634
Tekoäly kertoo tähän tapaan:
"Lyhyesti: Venäjän taloudelliset ja geopoliittiset edut nojaavat vahvasti fossiilisiin polttoaineisiin, ja siksi täyssähköautot eivät ole sille yhtä houkutteleva suunta kuin monille muille maille.
Pidempänä versiona, pääkohdat 👇
1. Öljy ja kaasu = valtion kassavirta
Venäjän budjetista iso osa tulee öljyn ja maakaasun tuotannosta ja viennistä.
Sähköautot vähentävät bensan ja dieselin kysyntää
Polttomoottorit pitävät öljyn kysynnän korkeana
→ Polttomoottoriautojen suosiminen tukee suoraan Venäjän taloutta
2. Sähköautot vähentävät riippuvuutta Venäjästä
Euroopassa sähköautot yhdistyvät usein:
uusiutuvaan sähköön
kotimaiseen energiantuotantoon
Jos liikenne sähköistyy, Venäjän energiaa tarvitaan vähemmän → geopoliittinen vaikutusvalta heikkenee.
3. Vety voidaan tehdä maakaasusta
Vaikka vety kuulostaa vihreältä, todellisuus on:
Suurin osa vedystä tehdään nykyisin maakaasusta (ns. harmaa tai sininen vety)
Venäjällä on valtavat kaasuvarannot
→ Vetyautot voivat olla Venäjälle paljon parempi diili kuin akkukäyttöiset sähköautot.
4. Akkuketjut eivät ole Venäjän vahvuus
Sähköautot vaativat:
litiumia, kobolttia, nikkeliä
kehittynyttä akkuteknologiaa ja tuotantoa
Näissä Venäjä on:
heikompi kuin Kiina, EU tai USA
osin riippuvainen ulkomaisesta teknologiasta
→ Polttomoottorit ja vety sopivat paremmin Venäjän teolliseen profiiliin.
5. Infrastruktuuri ja ilmasto
Pitkät etäisyydet
Kylmä ilmasto (heikentää akkujen suorituskykyä)
Harva latausverkko
Näitä käytetään usein perusteluina, vaikka ne eivät yksinään selitä politiikkaa.
Yhteenveto:
Venäjän näkökulmasta:
❌ Täyssähköautot = vähemmän öljyä + vähemmän vaikutusvaltaa
⚠️ Vetyautot = mahdollisuus jatkaa kaasubisnestä
✅ Polttomoottorit = tuttu, hallittava ja tuottoisa malli"