Autollasi ei ole juuri arvoa:
https://www.is.fi/autot/art-2000008881564.html
Ekonomisti Sanna Kurrosen näkemys helmikuussa 2021:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/02609d9d-a636-4c7e-8ff0-91bd0df453e4
https://www.is.fi/autot/art-2000008881564.html
Ekonomisti Sanna Kurrosen näkemys helmikuussa 2021:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/02609d9d-a636-4c7e-8ff0-91bd0df453e4
Vastaukset 23
Vanhimmat
Täällä suomalaisessa kirkonkylässä ei ole enää asunnoilla eikä autoilla arvoa.
Haluan sellaisen arvottoman dieselauton.
Malliltaan sellainen monikäyttöauto. Ilmastointi saa olla, vaikka kesä onkin ohi.
Kulutuksen tulee olla maantieajossa alle 5 l /100 km
Kertokaa mista voin hakea arvottoman dieselauton.
Tarvitsen sitä etätöissä kulkemisen vuoksi n. 40 000 km / vuosi
Tuohan koskee myös bensa-autoja. Polttomoottoriautojen suosio vähenee ja hinnat tippuu. Ei kai tämä nyt ketään oikeasti yllätä?
Mutta mitä väliä sillä? Niin kauan kuin muistan on autojen hintojen toivottu laskevan. Ja nyt laskee, joten…. Jos hinnat laskee, niin sehän tarkoittaa, että niitä saa halvemmalla ja tietysti myös niitä myydään halvemmalla. Mitä muuta se voisi tarkoittaa?
Niin, eikö yllätä. No joku sanoi sen jo kuusi vuotta sitten, mutta nyt sinäkin sanot ettei yllätä vaikka kielsit silloin tuon totuuden.
Ei ehkä yllätä, mutta dieseleiden osalta vaihtoauton hintanäkemyksissä on asiakkaan ja liikkeen välillä usein selvästi suurempi ero kuin bensamalleissa. Dieseliä vaihdossa tarjoavan toivoma hyvityshinta ei vaan useinkaan ole realistista tämän hetken kysynnällä ja toteuneilla myyntihintatasoilla. Tosin tässä on myös paljon merkki- ja mallikohtaista vaihtelua.
Ostin nykyisen diiselini 4 vuotta sitten . Arvonalenemaksi laskin jo silloin 15 000 € . ( koko ostohinta) . Pääomakulut minulla on sen jälkeen ollut 0 € joka vuosi .
Ei se ihan tervettä auton arvon alenemaa ole tuo laskukaavasi. Järkevä ihminen toimii ihan eri tavalla kuin nämä diesel rysky ihmiset
Kun ostin veneen , niin laskin koko ostohinnan kulutetuksi rahaksi . 25 000 . Laskutapani terveyttä en ole arvioinut . Näitä kulutushyödykkeitä en pidä sijoituksina .
Niin no aletaankohan niitä jossain vaiheessa myymäänkin halvemmalla.
Jos dieselvero poistettaisiin niin sitten kannattaisi ehdottomasti ostaa käytetty diesel, jos kerran halvalla saa. Nyt ei tule mittariin kuin 30tkm vuodessa, joten dieselveron takia ei paljon kannata käyttää kuin bensa-autoa.
Sinkkumiehen tai lapsettoman pariskunnan ehdoton ratkaisu ostaa alle 5L/100km syövä diesel farkku ja muuttaa se pakuksi. Saa kaiken tuotua kaupoilta kotiin ilman kotiinkuljetuksia. Selvää säästöä kaikessa.
Kovat muutos- ja dieselin kalliit korjauskulut ja veroja ja maksuja 800 euroa vuodessa vaikka ei ajaisi metriäkään.
Vero on pakettiautoksi muutoskatsastettuna omassani 210€/vuosi.
Turha korjata jos kerran ei ajeta.
Ainakin minulla, kaupunkiajossa, dieseli tulisi aika helposti halvemmaksi jo esim. 10 tuhannen km ajoilla. Bensakone kun hörppää sitä bensaa aika reilusti jatkuvassa kiihdyttelyssä. Pannaan tuosta esimerkiksi vaikka Volvon 2.4 bensa vs. diesel. Polttoaineiden hinnat katsottu pari viikkoa sitten polttoaine.netistä, verot ja kulutukset nettiauton myynti-ilmoituksista.
S80/2.4i bensa - Vero 338, kaupunkikulutus 12 l/100km, vuosikulut: 3301 Eur
S80/D5 2.4 diesel - Vero 730, kaupunkikulutus 9,6 l/100km, vuosikulut: 2947 Eur
Säästöä näyttäisi saavan dieselillä aika helposti, varsinkin jos olisi valmis vaihtamaan johonkin pienempään koneeseen. Mainittakoon nyt lopuksi että minulla ei ole Volvoa ainakaan tällä hetkellä vaan 2.2l bensapösö, jolle kyllä polttoaine maistuu jos yhtään reilummin kaasua hipasee.
Kovat korjauskulutko?
Omanmerkkisillä dieseleillä ajetaan 500 000...1000 000 km
Mulla on 330 tkm taulussa ja vuosihuolloilla mennään.
Hihnan vaihtokin vain 180 000 km/10v
Iltasanomathan tietää kaiken;aikuisten aku ankka.
Taitaa nyt sitten olla autokauppiaiden tilipäivät, kun ei noita kuitenkaan mitenkään halvalla myydä.
Olisi mielenkiintoista tietää paljonko tinkimisvaraa keskimäärin on tällä hetkellä pyyntihinnoista.
3000€ oli omalla disel rellulla pyynti, 2 tonnilla lähti matkaan. 2010/160tkm.
Oman kiisselini arvo vaihdossa toiseen kiisseliin on tippunut kahdessa vuodessa ajettuani 50tkm 4000€, mitä pidän aika pienenä arvonalennuksena. Vaihdossa sähköautoon tai plugariin , arvo varmaankin pienempi.
Mitä ihmeen muuta arvoa autolla pitäisi lopultakaan olla kuin käyttöarvo? Pitääkö joku autoa sijoituskohteena?
Halvalla saa esim Audi A6 farmaria, allroad tai norm. On olleet huiman kalliita uutena ja kyllä on maksettu arvo sulanut noissa. Nyt halvempia vanhempana kuin moni uutena 20-25teur maksanut bensa auto!
Virheettömiä 3000-7000eur väliin jopa reilu 2xxtkm ajettuja.
Itse jättänyt ostamatta koska tekniikassa on muutamia paikkoja joissa turhaa riskiä jotka puuttuvat bensoista joita käytän, sitten on liian monta sataa € oleva vero
Kolmantena on korkeampi kulutus isossa dieselissä ja painavassa autossa. Syö enemmän litroja kuin bensat joita on.