Vaikka muuta väitetään. Todista väitteeni vääräksi, ja kerro missä mallissa ja mikä osa?
Yhdessäkään BMW:ssä ei ole ensimmäistäkään Toyotan osaa.
Anonyymi
22114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
No, ainakin tulevassa BMW:n tulevassa polttokennoautossa, jossa polttokennot tulevat Toyotalta. BMW:n polttokennoauto kun on yhteistyö Toyotan kanssa. BMW:n polttokennoauto tosin on vain rajattu painos, mutta silti.
Linkki: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0334225EN/everyday-testing-of-bmw-i-hydrogen-next-with-hydrogen-fuel-cell-drive-train-begins?language=en
Tosin onko tällä merkitystä, kaikki automerkit käyttävät toisten valmistamia ja niin tekee BMW:kin. Jopa BMW:ssä on valtavat määrit muiden yritysten valmistamia osia.
Lisään... Laitan vielä pätkän, jossa kerrotaan mitä osaa Toyotalta tulee
"The BMW i Hydrogen NEXT uses fuel cells from the product development cooperation with the Toyota Motor Corporation. The individual cells come from Toyota, while the fuel cell stack and complete drive system are original BMW Group developments. "
Toki tuon lisäksi Toyota avustaa BMW:tä muutenkin.
Niin BMW kehittää ja Toyota valmistaa...
Toyota on mielestään tehnyt "yhteistyötä" BMW:n kanssa. BMW on kuitenkin kelpuuttanut vain rahaa.
Turha leijailla vetyautoista. BMW on varmaan niissäkin edellä.
Toyotassa on BMW:n moottoreita eli näin päin.
No näin se "yhteistyö" toimiikin. toyota ostaa teknologiaa ja kokonaisia moottoreita ja autoja BMW:tä ja Stellantikselta. Ja antaa tilalle rahaa.
En uskoisi hirveästi tuohon polttokennoyhteistyöhön ainakaan isommassa määrin. Tohota uutisoi aiemmin että BMW ostaa vastakauppana hybriditeknologoiaa Toyotalta, mutta eipä ole näkynyt. Kaikissa hybridi- tai sähköbemuissa on BMW:n oma tekniikka.
Eräissä ChryslereIssä/Dodgeissa oli ennenvanhaan Mitsubishin moottoreita. mm. Pajeron V6 (6G72). 3.0.
"Eräissä ChryslereIssä/Dodgeissa oli ennenvanhaan Mitsubishin moottoreita. mm. Pajeron V6 (6G72). 3.0."
Onko minulla ymmärryksessä vikaa kun en ymmärrä miten tuo liittyy bemariin tai toyotaan?
Toyotajonnet kirkuu onnesta kun Toyota on niin etevä vetyautioissa (koska Toyota ei pärjää sähköautoissa ja hybrideissäkin on jäänyt takamatkalle). Toyota on laskelnut liikkeelle ensimmäisen vetyautonsa , mutta tosiasiassa kestää vielä vuosian ennenkuin kukaan tarvitsee sellasita.
Elektroniikka pitäisi olla Toyotalta, kaikissa bemuissa, Baijerissa ei taida olla niin paljoa massia?
Hywin pelaa...parkkivalot sammuu vasta kun oven aukaisee, mutta kein Problem!:)
??? Kuluttajathan maksavat tuotteen kokonaishinnan....
Toyota on 24/7 takaa pimeäää
Ei onneksi ole.
Pemareissa niin helvetisti sähkövikoja; vilkutkaan ei toimi kuin satunnaisesti. Toyotassa toimii aina kun pitää toimia.
Ja kun Toyota ei toimi, niin sen ei pitänytkään toimia. Arka Toyotakuski vilkuttaa omassa pihassakin kun vekslaa autoaan muiden puutarhatonttujen väliin.
Toyotan elektroniikka on juuri sen heikkous. Tulipaloja, toimimattomia antureita ja kameroita, itsenylkyttävien käynnistysongelmat jne..... listaa piisaa kyllä.
En meinaa vieläkään osata tuota vilkun poisottoa Bemarissa, kun se ei ole mekaaninen, vaan viikseen pitää kevyesti koskea. Monta kertaa jää sätkyttämään...:/
Siihen oli kyllä tottuminen. Nyt menee jo automaationa mutta en vieläkään ole ihan vakuuttunut. Auto on muuten todella jämäkkö peli, tykkään.
Pistäppä googleen "BMW tulipalo". Näitä on ollut Suomessakin oikein tunteella.
Luottaahan bemari myös pösön 1,6 dieselmoottoriin, joka on minissä.
Peugeotin dieselmoottori on ok mutta ei toyotan d4d