pitkä tähtäin ja omistus
kannattaako?
kannattaako?
Jos nyt ostat diesel auton niin saako polttoainetta vielä 2030?
Anonyymi
29713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kerroppa yksikin hyvä syy, että miksi ei saisi? Kuvitteletko esim. raskaan kaluston kulkevan kahdeksan vuoden päästä pelkällä sähköllä? Jos niin kuvittelit, niin kuvittelit väärin.
https://www.is.fi/autot/art-2000008473833.html
lähetin viestin puolueille ja äkkiä tuli vastaus...
No eihän tuossa puhuta mitään diesel polttoaineen loppumisesta. Ainoastaan verokohtelusta, ja hinnan korotuksesta. Nekin vielä tuumailujen asteella.
olis kuitenki hallituksen hyvä sanoa mistä polttoaine tulee ja millä hinnalla
Saahan sitä vielä harvakseltaan silloimn, mutta on jumalattoman kallista kun myyntimäärät ovat pieniä.
Kun nykyisin kuukaudessa rekisteröidään enää 400 dieselautoa ja ensi vuonna muutamia, niin yhdeksän vuoden päästä olaan aika heikoilla.
Et ilmeisesti vielä ymmärrä markkinatalouden lainalaisuuksia. Kun kysyntä heikkenee, niin hinta silloin laskee, ja kun kysyntää on yli tarjonnan, niin hinnat ovat silloin korkeat you know...
Et taida ymmärtää kysynnän puutteen aiheuttamaa tarjonnan tuhoa?
Viime kuussa 600 diiseliä. Luvussa mukana 200 diiselhybridiä .
miksi käytety dieselautot on niin kalliita?
Koska kysyntä on kova ja uudehkoista, hyvistä ja kohtuullisesti ajetuista autoista hyytävä puute.
Taatusti saa vielä 2040.
Palmuöljytislettä ryyditettynä sian ihralla ja munkkirasvalla voi tankata ihan hyvillä mielin tulevaisuudessakin. Eli sitä Nesteen My Dieseliä.
Toimiikin muuten tosi hyvin. Ainakin itsellä kun tuli diesel autolla aika pieniä kilometrejä, niin raaskisin kyllä käyttää sen 20 senttiä/litra enemmän polttoaineeseen, joka tuntui myös päräyttävän auton helpommin kovilla pakkasilla käyntiin kuin tavallinen diesel.
No kilometrejä tuli etätyön takia jo sitten niin surkean vähän, että vaihdoin jo hieman vanhahkon auton pois ja ostin pienehkön bensiinikäyttöisen uuden auton tuplarenkailla ja lohkolämmittimellä 16500€, vastaavan kokoinen sähköauto olisi maksanut tuplarenkailla 32900€ valtion avustuksilla vähennettynä. Ei siinä saa sähköautoa millään edulliseksi kulkupeliksi kun vuodessa tulee kilometrejä 8000 - 10000. Polttoainekustannus kun on vuodessa bensalla sellaiset 450-600€...
Uusien polttomoottoriautojen myynti kielletään 2035 jälkeen, niin bensaa ja dieseliä myydään varmasti ainakin 2055 asti ja varmasti senkin jälkeen.
rajaa muutetaan kun sähkötankkaus maksaa 200e...
Oletko poika järjissäsi, epäilen?
Bio dieseliä saa edullisesti Venäjältä ja tuliaiset kans!
Aloittaja ei taida tietää mikä vuosi nyt on. Eihän tuohon 2030 ole kovin montaa vuotta.
Totta. Jos nyt ostat uuden dieselin, niin eihän se todennäköisesti ole vielä v 2030 eli 8 vuoden päästä kuin kunnolla sisäänajettu.
Normitapauksissa on merkistä riippuen vasta kahdesti - kolmesti huollettukin huolto-ohjeman mukaisesti.
Diesel käyttöisiä moottoreita on muuallakin kuin autoissa valtavia määriä esim. aggregaatit. Kysyntää dieselille on pitkälle 2040-luvullakin, joten olisi suorastaan poliittinen itsemurha kieltää myös diesel myynti jos diesel autoja ja laitteita on vielä pitkään ajossa 2035 jälkeen. Ehkä vasta 2060-luvulla voidaan aidosti kieltää dieselin myynti tai se on jotenkin luvanvaraista? Dieselin hinta saattaa olla jo vuonna 2030 sen verran suolaista että moni jättää uuden diesel auton ostamatta ja ostaa jonkun muun käyttövoiman?
Ennemmin bensa loppuu kuin diesel.
Ei lopu bensa. Dieseliä ei ole mitenkään järkevästi valmistettavissa suuresssa mittakaavassa, ellei sivutuotteena valmistuvaa kevyempää tislettä jatkojalosteta bensaksi asti.
Entäpä, jos dieseliä ei enää tehdäkään maaöljyistä? Ei taida sitten tulla sivutuotteena bensaa.
Kotipeltoon rypsit ja rapsit kasvamaan, tislausvehkeetkin löytyy, kinkunpaistorasvat talteen eihän tämä ole kuin järjestelykysymys, ajettiin sitä ennenkin puukaasulla, pitänee siirtyä sitten siihen jos viherpiiperöt niin vaatii.
Ruuantuotanto, kaikki kuljetukset ruoka ja tavarakauppoihin, sairaaloihin, metsäteollisuus pyörii dieselin voimin.
Jos loppuu dieselin myynti niin loppuu nekin.
Ei ole ruokakauppoja.
Lisään että kaasua käyttävä moottori työntään pakoputkesta samalla lailla co2 eli päästöt ei vähene yhtään.
Kaasuauton Co2 päästöt ovat pienemmät kuin bensan tai diiselin .
köyhät ja nuoret ostaa nyt käytettyjä TDI mersuja ympäri eurooppaa
Ehkä ne pian tajuaa, että biodiesel on Suomessa ekologisin vaihtoehto.
kallista