Uusi laivareitti Hangosta Ruotsiin helmikuussa
Stena Line alkaa liikennöidä Hangon ja Ruotsin Nynäshamnin väliä aluksi yhdellä laivalla.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008457450.html
RUOTSALAINEN laivayhtiö Stena Line avaa uuden reitin Hangon ja Ruotsin Nynäshamnin välille. Reitille tulee aluksi helmikuussa yksi laiva, ja toukokuussa toinen, minkä jälkeen reittiä liikennöidään päivittäin.
Matka Tukholman eteläpuolella sijaitsevaan Nynäshamniin kestää 11–12 tuntia. Urd ja Stena Gothica -laivoissa on tilaa 186 matkustajalle ja autokannella 1 600 kaistametriä.
Stena Line alkaa liikennöidä Hangon ja Ruotsin Nynäshamnin väliä aluksi yhdellä laivalla.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008457450.html
RUOTSALAINEN laivayhtiö Stena Line avaa uuden reitin Hangon ja Ruotsin Nynäshamnin välille. Reitille tulee aluksi helmikuussa yksi laiva, ja toukokuussa toinen, minkä jälkeen reittiä liikennöidään päivittäin.
Matka Tukholman eteläpuolella sijaitsevaan Nynäshamniin kestää 11–12 tuntia. Urd ja Stena Gothica -laivoissa on tilaa 186 matkustajalle ja autokannella 1 600 kaistametriä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä sitä on rahtiliikenteeseen kaivattukin! Menipä sitten Kapellskäriin tai Tukholmaan, niin aina vastassa on melkoinen barrikadi. Menee hitosti aikaa hukkaan.
Aivan turha reitti. Kotkan ja Kundan välisessä reittiliikenteessä olisi jotain järkeäkin.
Kokeiltu ja kannattamattomaksi havaittu. Ei edes rahtiliikenne juurikaan käyttänyt.
Mutta Etelä-Ruotsin rahti alkaa liikkua sutjakkaasti. Hankoon liikenne ei töki ja Ruotsissa matka jatkuu joutuisasti.
Ei puoli vuorokautta kestävät laivamatkat sovi kuin bileristeilyyn. Keski-Eurooppaan pääsee nopeiten Via Balticaa pitkin, ja sinne pääsee nopeiten Kundan kautta, kun jää tunnin-kahden läpiajo Helsingissä pois.
Kas kun Kunda ei koeaikana houkutellut.
Mikä biletys? Kyllä tuo Hangon yhteys on hyvin puhtaasti rahtareille ja automatkaajille.
Kotkan ja Kundan reitistä tulee Suomen kolmanneksi vilkkain laivareitti, kunhan sitä vaan joku varustamo uskaltaa kokeilla. Ehkä ujoimmat varustamoiden päättäjät pelkäävät Kundan satamaa. Siellä vaaditaan kippareilta hieman navigointitaitojakin. Voi helposti syntyä kallis haveri.
Miksi jankkaat tuota jo koeajettua ja kannattamattomaksi havaittua reittiä?
Ei sille ollut käyttöä. Miksi olisikaan, Viron itäpuoli on melkoisen kehnoa aluetta.
Ei tietenkään tällä palstalla, mutta ketju tuosta reitistä kyllä on muutaman vuoden takaa. Siinä on myös tieto reitin kannattamattomuudesta.
Äidistäsi on kirjoitettu melkein kaikilla s24:n palstoilla. Huonoksi on todettu jokaisessa ketjussa. Ei ole poika polvesta näemmä parantunut.
Lopetas jo tuo ittes jatkuva kehuminen.
Hangosta Gdanskiin olisi sopiva reitti. Olen käynyt Puolassa 10 vuoden aikana 30 kertaa lomalla mutta en koskaan laivalla. Gdansk on upea Keski-Eurooppalainen kaupunki. Sieltä 40 km (paras mennä junalla) on vanha saksalaisen ritarikunnan päämaja Malborg (saksaksi Marienburg). Kuulemma suurin tiilestä rakennettu linnoitus ainakin tässä osassa Eurooppaa. Gdanskista kannattaa mennä pikkulaivalla Gdanskin lahden yli paikkaan Hel (siis yksi L). Upea pikkukaupunki kymmeniä kilometrejä pitkän niemen kärjessä. On paljon nähtävää. Hintataso Puolassa on hyvin 'kohtuullinen'.
Danzzigiin suuntautuivat alkuristeilyt.
Hangostahan alkuun lähdettiin niin Ruotsiin, Saksaa kuin Puolaankin. Laivamatkassa säästettiin vähintään kaksi tuntia.
Aikoinaan Pomerania matkasi Helsingin ja Gdynian väliä. Jos olisi liikennöinyt Hangosta, olisi matka-aika ollut neljä tuntia lyhyempi. Pomeranian pohja oli pyöreähkö ja laiva keikkui aika lailla.
Kunhan lippujen hinnat selviää saa nähdä kiinnostaako ?
Vanha Skönö