Auto on huippukunnossa, ehjä ja siisti sisältä ja päältä. Huollot viimesen päälle tehty. Kulkee kuin juna, ei tärise, ei vatkaa ja mikään ei kolise tai narise, mutta nyt kiinnittänyt huomiota että ratti on muutaman sentin vasemmalle kun mennään viivasuoraan. Liekö tällä mitään käytännön merkitystä?
Yaris T sport ratti vinossa
Anonyymi
131057
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Käy säädättämässä raidetangonpäillä ratti keskelle.
Pää on vinossa, ei ratti.
Toyotassa vähän kaikki on vinossa ja niin on kuskilla on jos on sellaisen ostanut :D
Laatu kuin Neuvostoliitosta aikanaan tuoduilla autoilla😆 myyntiluvut kyllä on korkeat kuin ladallakin ja kyllä se kulkee, mutta sisämelu, tärinä ja vinot huonosti kiinni olevat osat ovat ominaisuus. Ainut mikä erottaa tohjotan Neuvostoliittokaaroista on valmistusmaa ja ärsyttävän monimutkainen tekniikka jonka korjaamiseen ei kangaspussillinen erilaisia avaimia riitäkään toisin kuin esim Ladassa. Hajosi yhtä usein kuin tohjota, mutta korjaus onnistui tienpäällä eikä tarvinnut viedä aina merkkihuoltoon. Lada oli kunnon auto toisin kuin Toyota joka on parhaimmillaan pihatontun kaverina tai pihavarastona.
Tekstistä pääteltynä et ole Toyotalla koskaan ajanut... Tai ainakaan sitten 80-luvun.
Olipas katkeraa nillitystä, haistan vahvasti saksalaisvalmisteisen "preemium" auton omistajan tässä.
Olen ajanut uudehkoilla toyotoilla töideni takii ja ensimmäiset ajokokemukseni auton ratissaovat 80luvun lopulta ja vaikka olin 13vuotias ja ajopelin oli milloin mitäkin loppuun raiskattua riepua (myös Toyotaa) ettei uskois ja silti oli parempi tuntu tiehen kuin nykyautojen ratissa. Toyotan laatu vain laskee ja muillakin sen lasku tuntuu olleen aika hurja noista ajoista
Autolla on jysäytetty reunakiviin tai vastaavaan toisella etupyörällä. Erittäin vaikea korjata ilman että vaihdetaan runsaasti ohjauksen osia. Ratin saa suoraan raidetankojen säädöllä, mutta itse vika jää korjaamatta.
Onko sillä mitään käytännön merkitystä? Ratti tuli suoraan ja kulkee ku juna.
Käännät ratin vaan suoraan. Sillä se korjaantuu.
Kolaroitu seinään runko kierossa kulkee
TS on voimaa niin paljon kun oikein revittää vääntyy raidetangon päät...
eli rauhallisesti siitä huolimatta maisema vaihtuu ja audit bemut sähkövikojen kans skoodaa auttaa ja volsut pihalla ilmanvaihteistoja odottaa...tojo vain porskuttaa
Onko kaikissa toyotissa ruori vinkkelissä?⚠️⚠️
Ei ole enää vinossa. Oli 50€ juttu laittaa auraus kuntoon.