Autoala puhuu dieseleistä saadakseen käytetyt myytyä. Ei mistään muusta syystä.
Diesel on kuollut. Dieselien myynti on ollut pientä koko vuoden.
Suomessa tapahtui kesäkuussa historiallinen käänne: Uusia sähköautoja myytiin dieselautoja enemmän.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008105426.html
Diesel on kuollut. Dieselien myynti on ollut pientä koko vuoden.
Suomessa tapahtui kesäkuussa historiallinen käänne: Uusia sähköautoja myytiin dieselautoja enemmän.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008105426.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autokauppiaat myyvät niitä autoja, jota ihmiset ostavat. Muutenhan kauppiaalle kävisi heikosti.
Diesel on edelleen järkevin auto heille, ketkä ihan oikeasti autoa tarvitsevat. Ammattilaiset ja yksityiset, joille ajokilometrejä tulee vähänkin enemmän muusta kuin muutaman kilometrin lähikauppamatkoista tms.
Dieselien myyntihän on vakiintunut tuonne noin 800-900 kpl:n kuukausitasolle jo viime kesän jälkeen. Käytettyjen tuontihan on pääosin dieseleitä ja siksihän dieselien osuus autokannassa onkin noussut.
Miksiköhän sitten moni iso ketju tuo ulkomailta käytettyjä dieseleitä myytäväksi minkä ehtii?
Tuskin niitä tuotaisiin jos kysyntää ei olisi.
Pikkupojat ostavat niitä, ei kukaan muu.
Pikkupojathan niitä 20 000-50 000 autoja ostelee. Olis edes jotain järkeä jutuissanne, mutta ei ole !
Ostajia ne on kuitenkin nekin, eli kysyntää on. Ja tyypillisesti nuo tuontipelit on uudehkoja muutaman vuoden vanhoja isompia dieseleitä, ei niitä ihan taskurahoilla osteta.
Osta sinä halvempia, kaikkien ei ole pakko tyytyä halvimpiin.
Puolan ja saksan kivihiilivoimalat tuottavat päästöjä päivässä enemmän, kuin minä koko elinaikanani, joten sähköautot ei vaan jaksa innostaa. Syttyvät tulillekin luvattoman herkästi.
Juuri tällaiset lehtijutut ovat autoliikkeiden masinoimia perättömiä juttuja.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008128346.html
Kyllä aloittajaa näivertää.
Mie vaan ajelen mukavasti diesel mersulla ja mukavasti kulkee,