Fordson Majorin kampiakselin etupään stefan vaihto

Jos mahtuupi ei tarvihe koko konetta purkoo?

Nyt jutun aloittajana on tietoa kun homma on tehty. Eli, ei mahdu hihnapyörä tulemaan kuvatusta välisestä. Jos väli olisi 10-12 mm suurempi niin mahtuisi.
Kannattaa toimia seuraavasti: Traktori nokka tunkataan sen verran ylös että etupyörät koskettavat  kevyesti lattiaa.Etuakselin kolmiotuen takaosan tappi poistetaan jolloin se tulee pois haarukastaan. Seuraavaksi moottorin etupään kiinnityksen pultit irti runkopalkista 3 kpl, samoin palkin kiinnityspultit takapäästä 4 kpl lohkosta. (siis 7 kpl puoleltaan, yteensä 14 kpl.Seuraavaksi koko etupää etupyörineen ja runkopalkkeineen työnnetään 2-3 senttiä eteenpäin jolloin tulee tila tehdä remontti.Oheisessa kuvassa tulee hyvin esille työskentelytila. Minulla oli jakopään kannen ja lohkon tiivistepinnat niin kovalla lakalla kiinni että oli pakko irrottaa jäähdyttäjä pintojen puhdistamiseksi.
https://aijaa.com/rOH9Rb

Tuli tehtyä moinen homma. Stefan vuoto voi johtua kahdesta syystä, se on kovettunut ja muertunut. Toinen syy voi olla että tiivistys huuli on kuluttanut uran kampiakseliin, eikä se enään tiivistä.
Kannattaa vaihtaa uhuempi stefa jolloin tiivistyshuuli tule 3 mm eri paikkaan mitä alkuperäinen oli. Iisalmelainen Kiertokanki Oy llä on tällainen. Ulkohalkaisijaltaan 88,9 mm ja sisämitaltaan 63,5 mm. Sopii ainakin 1954 Majoriin, eikä hintakaan paha 9,50 €

Powerissa vastaa stefa hihmapyörään helppo uusia koko setti