Löytyi
"Rikoskomisario perustelee päätöstään sillä, että 1. kesäkuuta 2020 voimaan astuneen uuden tieliikennelain mukaan liikennerikkomus poistui rikoksena tieliikennelaissa - ja poliisi voi suorittaa esitutkintaa vain rikosasioissa."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/586b09fb-65ac-4fa5-8de2-02db8c7b06cd
Tuossa linkissä kerrottu siitä, ettei poliisia kiinnosta selvittää, jos joku kolhii autoasi parkkihallissa. Eivät edes auta valvontakameratallenteen saamisessa, vaikka jo se riittäisi, kun videolta näkisi kolhijan rekisterinumeron ja tapauksen kulun, niin syytön ei joutuisi maksamaan korjauksia.
Jaa, tuonko takia poliisi ei tutkinut päälleajoakaan, joka tapahtui heti tuon päivämäärän jälkeen? Se tapaus oli mennyt käräjäoikeuteen päälleajajan kertomalla kuvauksella, kun se oli yksinkertaisempi. Kertoi, että ajoi hiljaa, alle jäänyt väistikin hänen eteensä ja siksi törmäys, ja vain vähän osui, ei voinut sattua pahasti.
"Rikoskomisario perustelee päätöstään sillä, että 1. kesäkuuta 2020 voimaan astuneen uuden tieliikennelain mukaan liikennerikkomus poistui rikoksena tieliikennelaissa - ja poliisi voi suorittaa esitutkintaa vain rikosasioissa."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/586b09fb-65ac-4fa5-8de2-02db8c7b06cd
Tuossa linkissä kerrottu siitä, ettei poliisia kiinnosta selvittää, jos joku kolhii autoasi parkkihallissa. Eivät edes auta valvontakameratallenteen saamisessa, vaikka jo se riittäisi, kun videolta näkisi kolhijan rekisterinumeron ja tapauksen kulun, niin syytön ei joutuisi maksamaan korjauksia.
Jaa, tuonko takia poliisi ei tutkinut päälleajoakaan, joka tapahtui heti tuon päivämäärän jälkeen? Se tapaus oli mennyt käräjäoikeuteen päälleajajan kertomalla kuvauksella, kun se oli yksinkertaisempi. Kertoi, että ajoi hiljaa, alle jäänyt väistikin hänen eteensä ja siksi törmäys, ja vain vähän osui, ei voinut sattua pahasti.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Liikennerikkomukset poistuivat rikoksina tieliikennelaista 1.6.2020 Poliisi ei ole velvollinen niitä tutkimaan, koska niistä voidaan määrätä vain hallinnollinen seuraamusmaksu.
Liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, tai törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta voidaan määrätä sakkoa, tai vankeutta. Niiden tutkiminen jäi edelleen poliisille.
Pienet ylinopeudet yms. ovat vain pysäköintivirheen kaltaisia virheitä, joten mitään sakon kaltaisia rikosseuraamuksia ei enää tule.
Lainsäätäjä on vihdoinkin myöntänyt, etteivät pikku jutut vaaranna liikenneturvallisuutta edes abstraktisti.
Vähän sinne päin, tai miten sen nyt ottaa. Poliisi voitti, kolarin osalliset hävisivät. Suomessa sattuu vuosittain kymmeniä tuhansia pieniä peltikolareita. Suurimmassa osassa niissä päästään sopuun siitä, kuka on syyllinen ja maksaa viulut, joko lompakostaan tuohta kaivamalla, tai vakuutusyhtiön kautta bonukset menettäen.
Ellei sopuun päästy, niin vanhan lain aikana osapuolet, tai kuka tahansa saattoi turvautua poliisiin soittamalla paikalle poliisin. Poliisi suoritti kolaripaikka tutkimuksen, kuuli todistajia ja kertoi oman näkemyksensä syyllisyydestä, joka saattoi riittää ja osapuolet tyytyivät siihen. Poliisi yleensä antoi sen jälkeen syylliselle huomautuksen.
Ellei sopuun syyllisyydestä päästy, niin huomautusta ei annettu, vaan asiasta tehtiin rikosilmoitus ja jatkettiin esitutkinnalla. Sen lopputulos saattoi johtaa oikeuteen, joka syyllisyyden ratkaisi.
Uuden lain aikana kaikki tämä jää pois, koska poliisi ei saavu paikalle. Osallisten on itse kerättävä todisteet, laadittavat kolari piirros, tai kuvattava tapahtuma. Kaiken tämän ennen teki poliisi. Osallisten on puhuteltava todistajat, jos he yleensä todistamaan suostuvat. Otettava heidän yhteystietonsa ylös jne.
Osallisten on mentävä sen jälkeen omaan vakuutusyhtiöön, ellei syyllisyydestä sovittu jo kolaripaikalla. Vakuutusyhtiö pyrkii nyt ratkaisemaan syyllisen. Jos osalliset ovat kaikki samassa yhtiössä, niin syyllinen ja bonukset menettävä yleensä löytyy ja hän tyytyy vakuutusyhtiön ratkaisuun. Jos osapuolet ovat eri yhtiöissä, tai syyllistä, tai yhtiöitä ei ratkaisu tyydytä, niin edessä oikeudenkäynti riita-asiana vakuutusoikeudessa.
Vanhan lain aikana vakuutusvirkailija soitti poliisille ja tilasi poliisin esitutkintapöytäkirjan. Syyllinen yleensä löytyi siitä ja asia oli sillä selvä.
Lainsäätäjä ehkä sittenkin möhli rankasti ?
Ehkä haetaankin venäläisistä youtube-videoista tuttua oikeuskäytäntöä?
Syyllinen kaivaa kuvetta heti tai sitten haetaan hyvitystä muutoin.
Korvausta vahingosta ei saa, mutta vastapuolta pääsee rankaisemaan?
Poliisi kun ei välitä näistä pikkujutuista...
*****Poliisi kun ei välitä näistä pikkujutuista...****
Ei se niin mene. Eduskunta on kieltänyt poliisia puuttumaan liikenteen pikkujuttuihin. Poliisin tehtävänä on puuttua vain niihin asioihin, jotka sille lain mukaan kuuluvat. Raja kulkee liikennerikkomuksen ja liikenneturvallisuuden vaarantamisen välissä. Vain isommat kolarit ovat liikenneturvallisuuden vaarantamista, jotka edelleen kuuluvat poliisille. Pelkät peltikolarit, joissa kukaan ei ole loukkaantunut, eikä kumpikaan osapuoli ole kortiton, kännissä, aja epäkuntoisella ajoneuvolla jne. ovat liikennerikkomuksia, jotka eivät enää kuulu poliisille.
Jos osapuolista joku on kännissä, niin poliisi ottaa kortin pois ja kirjoittaa sakot rattijuopumuksesta, mutta syyllisyyden ja kolarin selvittäminen jää osapuolille.
Nyt ei puhuta abstraktista liikennevalvonnasta,
vaan siitä että joku aiheuttaa fyysistä vahinkoa toisen omaisuudelle.
Jos tässä avustaminen ei kuulu poliisille, niin myöskään omankädenoikeuteen ei tule puuttua.
🤣teinien väkivaltaisuus sivuutetaan samoin kuin kaiken ns esivallankin.