Onhan kyseessä jo kolmattakymmentä vuotta vanha auto. Vieläkö pärjää? Ja meinaan siis 8-tattista eikä tuomiopäivän ecotecia.
Suositteletteko 8-tattista vectraa tänä päivänä?
Anonyymi
112202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos pellit kestää niin tekniikalla pärjää. Lämmin ja hyvä auto ajaa. Helppo ja halpa tarvittaessa korjata. Ecotecit on paras kiertää kaukaa ellei ole konerempat intohimona....
mikäs ecotekissä hajoaa
Sähköinen kaasuläppäkotelo ja sähköinen kaasupoljin, ecu, venttiilivarren kumit, bensapumppu, puolapaketti jne. jne.
Nimimerkillä,
Ei koskaan toiste
En tiedä, mutta luulisi että nuo sähköiset osat on ihan samoja mitä muissakin merkeissä. Bosch tai joku vastaava valmistajana.
Vieläkö näitä on edes käytössä? Oikea paikka näille on kierrätyspiste oli kyseessä ”8 tattinen tai Ecotec”
Kaikki tuon ajan Opelit ovat moottorinsa puolesta isoja murhepesiä. Itsellä oli vuoden 90 mallinen jamonella kaverilla oli. Niistä ei kai ollut yhtäkään jossa ei olisi ollut jotain ongelmaa. Mulla meni neljässä vuodessa vesipumppu ja koko ohjausyksikkö vaihtoon. Kaverin Vectra jätti moneen kertaan tielle eikä mitään vikaa löytynyt. Ja kyseessä siis melkein uudet autot.
Isän vectra 2.0 bensiini vuodelta 1990 meni miljoonan ennen kuin pellit meni ympäriltä eli ei mikään huono auto. Moottori on käsittääkseni yhä käytössä jossain. Jakohihna siitä katkesi vuonna 2010 kun mua päiväkotiin vietiin sillä ja muistan aivan vitun kovan pamauksen mut kone kesti.
Auto oli isällä työ ja vapaa-aika käytössä joten kilometrejä kertyi. Isä ajoi työnsa takia niin pitkiä matkoja että työpaikka olisi tarjonnut hänelle autoa siihen, mutta isä ajoi meidän opelilla ennemmin kuin työpaikan tupakanhajuisilla citroeneilla.
Onko aloittajalla sieniä nykyisen auton konehuoneessa, kun tateista puhuu?
Kyllä, viljelen taikasieniä konehuoneessa!
Montako tattia sulla on nyt konehuoneessa?