Toistaiseksi ainoat liukkaat eteläisessä Suomessa olivat ennen talvirengaskautta.
Jos nyt kuitenkin lämpötila pysyttelee nollan yläpuolella, milloin sakkoja siitä huolimatta alkaa rapista?
Voinko ajaa marras- joulu- tai ctammikuun lämpimillä sulilla keleillä kesärenkailla?
Miten kauan tätä autoilijan omaa harkintaa on lupa käyttää?
Milloin poliisi alkaa käyttää omaa harkintaa?
Jos nyt kuitenkin lämpötila pysyttelee nollan yläpuolella, milloin sakkoja siitä huolimatta alkaa rapista?
Voinko ajaa marras- joulu- tai ctammikuun lämpimillä sulilla keleillä kesärenkailla?
Miten kauan tätä autoilijan omaa harkintaa on lupa käyttää?
Milloin poliisi alkaa käyttää omaa harkintaa?
Vastaukset 36
Vanhimmat
Poliisi voi sakoittaa silloin kun ajat kesärenkailla talvi olosuhteessa. Periaatteessa sakot voi saada vaikka Kesäkuussa jos lunta tulee yllättäen!
Nyt tuo laintulkinta meni yli hilseen.
Jos kesällä sataa lunta saa autolija sakot?
Sehän ei ole sanktioitua aikaa!
Ei voi. Vain marras-maaliskuun aikana voi saada sakot kesärenkailla ajosta talvisissa olosuhteissa.
Voisko joku, kertoa, mikä pointti tossa rengas asias on ? kaikkein selvinhän oli, se aikasempi malli jossa marraskuu-maalliskuu oli varsinaiset talvirengas ajat...
"Voisko joku, kertoa, mikä pointti tossa rengas asias on ? kaikkein selvinhän oli, se aikasempi malli jossa marraskuu-maalliskuu oli varsinaiset talvirengas ajat..."
Lyhyt on miesmuisti.
Vielä viime talvena oli käytettävä talvirenkaita joulu-, tammi- ja helmikuussa.
Jatketaan vielä. Siis aiemmin oli pakko käyttää talvirenkaita, nyt voi ajaa kesärenkailla vaikka läpi vuoden jos ei aja autolla talvikeleillä.
Niin, aika selvä ja helppo säännös.
2 pointtia:
1. Ennen oli talvirenkaille sallitut ajat ja pakolliset ajat, eli 2 eri aika-haarukkaa. Nyt on vain sallittu aika, eikä pakollista ollenkaan. Eli vähemmän sääntöjä, ja vähemmän pakkoja. Vähemmän on hyvä asia.
2. Nykyään Etelä-Suomessa on välillä talvia, jolloin ei ole ollenkaan lunta tai pakkasta. Varsinkin jos kuulut joukkoon, jonka ei ole pakko ajaa joka päivä, nyt pärjäät kokonaan ilman talvirenkaita. Kun ilmasto muuttuu lisää ja etätyöt ja autoilevat eläkeläiset / työttömät lisääntyy myös, sekä talvettomat talvet että kuskit jotka voivat aina jäädä liukkaalla kotiin lisääntyy myös. Joten aina vain useampi voi luopua talvirenkaiden omistamisesta kokonaan. Vähemmän pakkoa, enemmän säästöä. Se on myös hyvä asia.
Olen tilanteessa jolloin voin lähteä liikkeele oman haskintani mukaan. Jos joulukuussa ei ole lunta , loskaa tai jäätä saanko silloin ajaa kesärenkailla?
Tietysti saat. Asia on hyvin yksinkertainen, marraskuun alusta alkaen on talvirengaspakko jos kelit niin vaatii. Liukas keli tarkoittaa, että keli on liukkaampi kuin kesällä vallitsevat kelit. Lumi, jää, räntä tienpinnassa tarkoittaa liukasta keliä. Tuskin poliisi sakottaa jos tiellä on hieman räntää, etkä aiheuta kolareita tai ajele korostetun varovaisesti. Kolaritilanteessa vakuutusyhtiö leikkaa korvauksiaan jos alla on kesärenkaat ja tienpinnalla on edes jotain liukkautta. Valitse siitä.
Nosiis voi olla vaikka koko talven kesärenkaat, jos ei tule liukkaita kelejä, tai jos ei sitten aja silloin kun on liukasta.
Niinpä, miksi tuo on vaikeaa ymmärtää?
All-Seasonit koko vuodeksi niin no problems!
Kunhan varoo äärikeleillä, niin talvella kuin kesälläkin.
No perkele, kun laki sanoo näin: "Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita".
Ja jos ajelee vain lämpimillä sulilla keleillä , niin millähän tavalla se edellyttää talvirenkaiden käyttöä?
On vähän vaikea käyttää omaa päätä kun on tottunut yhteiskunnan holhoamiseen?
No saatana miten muka edellyttää ajaa vaan kyllä sitä tiellä pysyy kun osaa.
Näyttää olevan osalle niin ylivoimaista ymmärtää edes selkokieltä ja ottaa itse vastuuta omasta toiminnastaan.
Se ei ole ratkaisevaa kuinka hyvin sinä ja muut nk ’tavalllista paremmat kuljettajat’ luulee pärjäävänsä kesärenkailla talvisissa olosuhteissa marras-maaliskuussa.
Talvirengas Laki muuttui keliperusteiseksi 2020 kesällä, eli jos keli vaatii talvirenkaita muuna aikana, kuin tuolla ylempänäkin on mainittu, niin talvirenkaita on käytettävä..tämä on Laki! Lakia rikkovalle voidaan määrätä sakko.
On myös ollut huhua, että vakuutus ei korvaa jos ajat kesärenkailla kolarin ja on vähänkin lunta näkyvissä. Eli renkaat eivät tuolloin täytä lain kirjainta. Mitä asialle voisi siis tehdä?
Talvirengas on 3MPSF merkitty. All-Season renkaassa on se merkintä. Eli kesärenkaat vex ja All-Seasonit tilalle. Eivät voi sakottaa kun on talvirenkaat aina alla. All-Seasoneilla ajaa kevät/kesä/syksyn ja talveksi sitten kitkat/nastat alle.
Eli uuden lain myötä tulee siirtyä All-Season Talvirengas comboon, jotta voi välttää sakkorysän ja estää vakuutusyhtiöitä pesemästä käsiään korvausvelvollisuudesta.
Olen ajanut jo vuosia Helsingissä tuollaisilla all-season renkailla läpi vuoden (toinen rengaskerta pyörimässä alla). Renkaissa on M S merkintä, joten hyväksytään käytettäväksi talvirenkaina ja ovat silti kesäkelilläkin hyvät ajettavat. Todennäköisesti jopa paremmat vesikelillä ainakin huonoimpiin kesärenkaisiin verrattuna. Vai tosiliukkailla jäätikkökeleillä on ajettava kieli keskellä suuta.
Tämän vakuutuspykälän takia joutuu vetämään varmuuden vuoksi nastat alle heti marraskuun alusta olipa kelit miten kesäiset tahansa. Typerää, tiet ja renkaat kuluu aivan turhaan.
Toivottavasti keli kertoo jossain internetissä, että huomenna tarvitsee laittaa talvirenkaat. Tai oikeastaan keli voisi ilmoittaa, että ylihuomenna tarvitsee laittaa talvirenkaat, ettei tule niin kiire vaihtamaan. Kelihän voisi laittaa tekstiviestin, että muistathan, että ylihuomenna pitää olla talvirenkaat alla. Olisi sitten helpompi poliisinkin sakottaa mahdollisista kesärenkaista, jos keli on yleisesti ilmoittanut vaativansa, että talvirenkaita pitää nyt käyttää.
Talvirenkaita ei tarvita normaalissa talvikelissä koskaan. Kyse on vain ennakoinnista ja tilannenopeudesta.
Kyllä siitä huomisen kelistä kerrotaan mm. netissä, telkkarissa ja lehdissä, jopa ylihuomisenkin.
Reippaassa plussakelissä nastarenkailla lokakuun alussa ajeleva ei joudu edes selittelemään rengasvalintaansa poliisille, mutta mahtaako poliisi suhtautua yhtä leväperäisesti tammikuussa kesärenkailla ajaviin, jos vaikka paikka paikoin olisi vähän loskaa ja jäätä havaittavissa?
Lain pitäisi olla molempiin suuntiin yhtä selkeä, no tavallaan se onkin, koska nyt se on molempiin suuntiin yhtä epäselvä. Poliisi tulkitsee asiaa miten tahtoo ja käytännössä suosittelee talvirenkaiden käyttöä jo lokakuussa, koskaan mainitsematta, että tarkoittivat vain niitä nastattomia...koska eivät tarkoittaneetkaan...
No nyt loppui poliisin ilmoitukseen mukaan harkinta.
Vaikka ajaisit sulalla lämpimällä poliisi kuulemma sakottaa.
Nyt et harkise sinä kuljettajana, eikä poliisi, tästä eteen päin ratkäistään sakkoa.
Poliisin määrärahat on kuulemma loppu.
No tänä aamuna taitaa olla suurimmassa osassa Suomea aamuliukkautta, joten kesärenkäilla ei ole lupa ajaa. Odotettava että päivä lämpenee ja kuuraliukkaus sulaa.
Ja jos ei ehdi tiet kuivua, niin liukkaat on taas illalla uudelleen.
Nonniin, nyt alkaa olla ensimmäinen kuukausi talvirengaspakko aikaa eletty.
Ei liukkautta, ei lunta ei jäätä.
Nastarengas ei pidä asfaltilla.
Mitä enemmän nastoja sitä paremmin rengas liukuu asfaltilla jarrutettaessa, se siis vain raapii tienpintaa.
Tilanne on yhtä huono kuin jos tien pinnalla olisi sorakerros.
Vaatii varovaisuutta enemmän kuin kesärengas.
"Vaatii varovaisuutta enemmän kuin kesärengas.", siinä mielessä kyllä, että asfaltti irrottaa nastoja liian urheilullisella ajotyylillä.
Ei liukkautta, ei lunta ei jäätä -> Ei talvirengaspakkoa.
Ei, mutta vakuutusyhtiölle riittävä hylkäämisperuste.
Kyllä tässä mentiin ojasta allikkoon. Poliisi siis määrää ihan pärstäkertoimen mukaan koska saa sakot. Koska on riittävän liukasta on niin tulkinnan varainen asia. Päätiet sulat ja sivuteiden sillat kuurassa hetken aamusta- onko se nyt sitten riittävän liukasta.
Hauska huomio on myös kesäisessä kunnon raekuurossa. Maa valkoisena ja saako kesärenkailla sakot?
Näistä kannattaa aina valittaa jos saa sakot. Koska vakiintunutta käytäntöä ei ole - on vain naamakerroin sakotus.
Siksi tuo kalenteriin perustuva oli paljon parempi!
Ei kyllä tämä nykyinen on parempi, mutta selkeät tulkintaohjeet siinä pitäisi olla. Koskien myös nastarenkaiden käyttöä ennen 1.11. Oikeastaan koko ongelma lähes katoaisi, mikäli nastarenkaiden käytölle asetettaisiin selkeät rajat, joiden ulkopuolella ne olisivat yksiselitteisesti kielletyt. Tämä ohjaisi autoilijat valtisemaan kitkarenkaat, jotka olisi aivan järkevää laittaa alle (leveysasteesta riippuen) jo syyskuun loppupuolella tai lokakuun alussa ja vaihtaa pois, ennen kuin sulavat alle keväällä.
Mutta se mikä tekee tästä laista hyvän ja joustavan on se, että:
Ne autoilijat, jotka eivät esimerkiksi halua vaihtaa renkaita perheen vähemmän käytettyyn kauppakassiin, voivat nyt pitää kesärenkaat ympäri vuoden. Kauppaan lähtiessä pitää sitten tehdä se harkinta, onko kyseessä talvikeli vai ei ja valita kulkupeli sen mukaan.
Nyt ongelmia on lähinnä siinä, että nastarenkaat omistavat eivät kaikki halua vaihtaa märille syyskeleille tiejyrsimiä autoihinsa. Muutama yöpakkanen tulee liukkaita odotellessa varmasti, jokunen räntähiutale myös. Näissä asioissa laki on puhtaasti pärstäkerroinlaki, vielä enemmän kuin lokakuussa nastarenkailla rapisteleville...joita poliisi lähinnä kehuu hyvästä ennakoinnista.
Poliisi antoi 12.11 klo 6.00 sakot Vantaalla kesärenkaista. Lämpötila plussalla, mutta tienpinta poliisin jalan alla oli liukas.
Kahden poliisihenkilön on tilanteessa todettava että tienpinta on liukas.
Sakon voi kiistää.
Siis. Talvirenkaita pitää käyttää marraskuusta maaliskuuhun, mikäli sää tai keli sen vaatii. Talvirenkaita SAA MYÖS KÄYTTÄÄ sen ajan ulkopuolella, mikäli sää tai keli vaatii. EI SIIS OLE PAKKO käyttää silloin. MIKSI poliisi sakottaa, jos autoilija toimii sääntöjen mukaan? Miksi vakuutusyhtiöt eivät korvaa, jos autoilija toimii sääntöjen mukaan?