Onko havaittu ongelmia peugeot 508 omistajilla?

On ongelma irotettava vetokoukku ei lukitu loppuun asti kuin irrotettuna.. Avain irtoo vasta sitten.

nooo viinaa saa

hahahhahahahhah

hahahhahhahahah

Ja tienpenkalla savuavat auditVW

öljynsyönti on kivaa ja DSG vie jopa 10000e korjuussa eli yhteesä 20000e kivaaa

siihen vielä jakopää rikki 3000e korjuu.

tulee 508 ikävä...

Perhana sentään, tuo on kyllä totta, jotenkin just Pesoon kanssa nuo onkin vasta alkaneet vaivaamaan. Ei edes Audi-aikana olleet niin pahasti tiellä. Pökötissä on jotenkin menohalut kohillaan niin tuntuu että yhtenään pukkaavat perää eteen, ne tojotat.

Muuten ongelmista mainittakoon nyt vaikka suoranaisen sikamainen Audi-miehen asenne Pösön ratissa, kun viimeset 12 vuotta on Audia polkenut, se on jotain käsittämätöntä sekopäisyyttä. Muina ongelmina on tuota aiemminkin mainittua obeesiutta ja orastavaa pälvikaljua, tai no joo, on se jo kuulemma vähän pitemmällekin edennyttä.

Mutta eipä nuo huolet pahemmin paina kun pääsee pösöttelemään, on se sen verran kivaa.

Anonyymi kirjoitti:

Perhana sentään, tuo on kyllä totta, jotenkin just Pesoon kanssa nuo onkin vasta alkaneet vaivaamaan. Ei edes Audi-aikana olleet niin pahasti tiellä. Pökötissä on jotenkin menohalut kohillaan niin tuntuu että yhtenään pukkaavat perää eteen, ne tojotat.

Muuten ongelmista mainittakoon nyt vaikka suoranaisen sikamainen Audi-miehen asenne Pösön ratissa, kun viimeset 12 vuotta on Audia polkenut, se on jotain käsittämätöntä sekopäisyyttä. Muina ongelmina on tuota aiemminkin mainittua obeesiutta ja orastavaa pälvikaljua, tai no joo, on se jo kuulemma vähän pitemmällekin edennyttä.

Mutta eipä nuo huolet pahemmin paina kun pääsee pösöttelemään, on se sen verran kivaa.

läski ampuu hirven ja pösöllä lihat kotiin

Anonyymi kirjoitti:

läski ampuu hirven ja pösöllä lihat kotiin

Hyvät sopat siitä emäntä keittelöö, niin siitäpä sitä pulskistuu.

Eikö teho riitä ohitukseen?

viinaakin läskillä riittää? hiukset harvenee ja maha kasvaa?

Anonyymi kirjoitti:

viinaakin läskillä riittää? hiukset harvenee ja maha kasvaa?

Viinakset eivät sovellu aktiiviurheilijan huusholliin. Hyvä ja luotettava auto sen sijaan sopii, jopa kasin kappalein. Uusi 508 on parasta mitä mitä rahalla saa.

Mutta hyvä auto pihalla rauhoittaa..

Anonyymi kirjoitti:

Mutta hyvä auto pihalla rauhoittaa..

Minulla on neljä jellonakeulaa liikenteessä. En tiedä ovatko peräti parhaita, mutta hyviä ja kestäviä vehkeitä tuntuvat olevan. On kyllä yksi Toyotakin, joka sattumalta juuri nyt alkoi temppuilemaan. Moottori sammui ajosta. Ecun rikkoutuminen on kuulemma turkkilaisen Auriksen tyyppivikoja.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla on neljä jellonakeulaa liikenteessä. En tiedä ovatko peräti parhaita, mutta hyviä ja kestäviä vehkeitä tuntuvat olevan. On kyllä yksi Toyotakin, joka sattumalta juuri nyt alkoi temppuilemaan. Moottori sammui ajosta. Ecun rikkoutuminen on kuulemma turkkilaisen Auriksen tyyppivikoja.

missä ne pösön tilastot kestävyydestä ja luotettavuudesta?

korjaamot kyllä kertoo että kiat ja tojot vain huolletaan vaikka ikää olisi monta käyttövuotta

kuinkäs pösö-ennen korjaamot kertoi että selvästi vikaisin merkki

Anonyymi kirjoitti:

missä ne pösön tilastot kestävyydestä ja luotettavuudesta?

korjaamot kyllä kertoo että kiat ja tojot vain huolletaan vaikka ikää olisi monta käyttövuotta

kuinkäs pösö-ennen korjaamot kertoi että selvästi vikaisin merkki

Varmaan toyotat ovat nykysin jo kestäviä autoja. Minä harjoittelin nuorena konsulttina Carinoilla ja Yhdellä Avensiksella. Tuohon aikaan Toyoyta kesti sen 150tkm ja sitten alkoi ongelmat. Avensiksen konepelti maalattiin jo alle satkun ajettuna, kun kiveniskemät söivät maalipinnan. Carinoissa oli jokin ihme juttu mittaripanmeelissa. Nitinää ja natinaa riitti. Tilavia, mutta kauppakassin makuisia tien päällä. Avessa oli käsittämätön ergonomia. Oikea polvi painui jotakin terävää kulmaa ja lisäksi virta-avainta vasten. Katkenneita pakoputkia ja jumittavia jarruja, sekä öljysyöppöjä moottoreita. Toyotat olivat bensamoottorilla kaikki. Siihen aikaan ei Toyotalta löytynyt kilpailukykyisiä dieseleitä.
Tuon jälkeen olenkin omistanut sitten enää vain kaksi autoa. Molemmat Peugeotin dieseleitä, joilla on ajettu yhteensä jo reippaat 950.000km.

aika vähissä on ne oikeat valinnat

bensakoneita nolla
dieseleitä yksi