Korona aiheuttaa paineita keksiä valtiolle lisätuloja ja myös ilmastomuutoksen varjolla varoja kerätään "sähköautoihin siirtymisen kannustamiseksi". Paljonko veikkaat että polttoaineet maksavat vuonna 2025 keskimäärin?
Veikkaan itse että 95e maksaa 2e/litra. Diesel maksaa myös 2e/litra JOS oikeasti haluataan päästä dieselistä eroon "ilmansaasteiden takia". Mihinkään 4e/litra hintoihin en usko sillä liian moni asia kyykkää silloin yhteiskunnassa, mutta vuosi vuodelta tullaan kyllä nostamaan polttoaineveroja koronan hätähuutona sellaisella rajalla ettei tehdä kuitenkaan poliittista itsemurhaa. Jostainhan sitä rahaa on valtion saatava kun ulkomaan velkaakaan ei voida loputtomiin ottaa.... mutta otetaan niiltä joilla on vielä varaa ja on tarpeeksi suuri massa eli autoilijoilta ja kuljetusyrityksiltä.
Veikkaan itse että 95e maksaa 2e/litra. Diesel maksaa myös 2e/litra JOS oikeasti haluataan päästä dieselistä eroon "ilmansaasteiden takia". Mihinkään 4e/litra hintoihin en usko sillä liian moni asia kyykkää silloin yhteiskunnassa, mutta vuosi vuodelta tullaan kyllä nostamaan polttoaineveroja koronan hätähuutona sellaisella rajalla ettei tehdä kuitenkaan poliittista itsemurhaa. Jostainhan sitä rahaa on valtion saatava kun ulkomaan velkaakaan ei voida loputtomiin ottaa.... mutta otetaan niiltä joilla on vielä varaa ja on tarpeeksi suuri massa eli autoilijoilta ja kuljetusyrityksiltä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä veikkaat lauantain lottonumeroiksi ?
Riippuu hallituksesta, eli vuoden 2023 vaalituloksesta.
Nykyinen hallitus haluaa olla edelläkävijä, joten korotuksia voi tulla vielä lisää jos ihmiset eivät osta sähköautoja kuten hallitus edellyttää.
Jos taas hallituskokoonpano vaihtuu, niin sitten voi olla Suomi seuraa muun EU:n mallia, eli ei kiristä veroja liikaa jottei kilpailukyky menisi. Viime aikoina pitkän aikavälin kilpailukyvyllä ei ole ollut oikein merkitystä, koska velkaa on saanut halvalla lisää. Verotus on voinut olla sekä kuristavan kireää, että velkaa on otettu sen lisäksi.
Yrittäjien maksama kilometrikorvaus puolittuu, sillä työntekijä voi ladata autonsa työpaikalla ennen matkaan lähtöään. Täällä olleiden kirjoitusten mukaan autossa on yksi liikkuva osa. Kestävyyskin on ylitse tämän päivän Toyotien tulevaisuudessa, joten tämäkin pudottaa km-korvauksen suuruutta. Autoa ei tarvitse koskaan korjata.
Volkswagen nykyisillä sähköautoilla on tämän jo osoittanut. Niiden luotettavuutta kuvaa se, ettei niiden vikaantumisväliä ole pystytty määrittämään. Autoja ei ole yksinkertaisesti sanottuna ole rikkoutunut riittävää määrää. Syyksi on sanottu, ettei niitä ole saatu liikenteeseen ohjelmistovikojen vuoksi.
Mutta eräänä päivänä lehmätkin lentävät, niitä niitylle dronella vietäessä.
Arvonalenema+on+aika+kallis+kustannus,+ja+jos+ei+ole+rahaa,+niin+bensalla+mennään.
Sittenkun sähköautot alkavat merkittävissä osin vaikuttamaan polttoaineitten kulutukseen, tulee valtion taholta uusi ns. auton sähkövero kompensoimaan polttoaineitten kulutuksen vähenemistä, valtio haluaa aina omansa verojen muodossa.
Jos hallitus oikeasti haluaisi, että autoilun aiheuttamia päästöjä laskettaisiin, niin se tekisi sellaisia päätöksiä joiden avulla se olisi oikeasti mahdollista. Esimerkiksi vähäpäästöisten autojen/sähköautojen verotusta voitaisiin helpottaa niin paljon, että entistä useammalla olisi mahdollisuus hankkia sellainen. Päättäjät kuitenkin tietävät, että korottamalla polttoaineiden verotusta entisestään valtio saa enemmän rahaa koska polttomoottoriset autot ovat yleensä kokonaiskustannuksiltaan huomattavasti hybridejä/sähköautoja halvempia ja koska erittäin monet ovat käytännössä pakotettuja kulkemaan omilla autoillaan mm. pitkien välimatkojen takia. Suomihan on loppujen lopuksi harvaan asuttu maa, ja hyvä niin.
Jos+ei+veikkaa,+ei+voi+voittaa:+n.12%+enemmän+kuin+nyt+ja+dieselautojen+käyttövoimavero+vieläkin+voimassa.
Ainoa alle 2,5 euron litrahinta löytyy polttoöljystä vuonna 2025.
Vaikea sanoa. Veikkaan että raakaöljyä aletaan tuoda Amerikasta muutaman vuoden kuluttua. Siellä öljy halpaa. Kummaa kun poliitikot eivät ole hoksanneet asiaa.