Olen omistanut 3 kpl V40 D4-Volvoja, 2012, 2015 ja 2016 facelift. Hyviä pelejä. Mutta: miten ovat nämä uusimmat Geelyn aikana tehdyt mallit laadultaan? Jotkut sanovat että sähkö/elektroniikkavikaa ja isompaakin on, samoin korityön laadussa ongelmaa. Jotkut väittävät että viattomia. Kertokaapa kokemuksianne! Mielessä käynyt vähän käytetty V60/S60 uusinta mallisarjaa joko diesel, T5 tai T8.
Totuus uusimallisten Volvojen laadusta?
Anonyymi
12233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
oliko 2012 vuonna d4 mallia ? nyky autoissa varmaan yleisin vika varmaan sähköhäiriö myös volvoissa.miten se korityön laatu yht äkkiää heikkenisi samat tekijät siellä on kuin ennenkin,mutta odotellaan ehkä joku mopo poika kertoo meille totuuden.
Mielestäni hyvä auto koriltaan ja sisätiloiltaan antaa "yhtenäisen" paketin tunnelman, ovet on jämerät, saranat, tiivisteet. Sisälle ei tule korkeita ääniä tai kuminoita. Samanikäinen 200 000km ajettu A4 antaa hyvän vertailukohdan
Huomaa isoja eroja kun käy kokeilemassa eri autoja.
Hahahahahshshshshs. Haisulipisulit ajelee volvolla. Minä ajan volkkarilla.
Uudet on parempia kaikessa, tuo 40:n oli vielä niitä Fordin pohjaisia ja kevennettyjä alkaen malleja.
Omat kokemukset 2011 malli; s60 d3 siis ranskalainen diesel , erittäin hyvä , kulutus oli kovempi kuin nykyisien 2016 s60 d4 näiden merkkiuskovien mukaan ruotsalainen moottori joka kyllä syö öljyä jo 125 000km jälkeen nyt ajanut sellaiset 180 000km edellinen ranskatar ei öljyä tarvinnut lisäillä 30 000km öljyn vaihdoin vain, selvisi.
Eikä uudempaa pitää takaisin kutsuin viedä taas remonttiin , hollantilainenhan tuokin auto on,,, penkit ehkä paremmat kuin vagella mutta meteliä pissaa kyllä skoda samoilla renkailla on hiljaisempi niitä 18 " vanteitahan ei käytä kuin idiootit koska;
-Vanteiden hinnat aivan järjettömät
-Laatu kyseenalaianen todella paljon kieroja ja hajoavia, kts esim. tori ja vanne sorvarin / oikaisijan tietoa tässä vaan selitän-
-rengasmeteli 18 " kovaa koska ja kun idiootit ajaa nastoilla pohjanmmaallakin, tasaisella.
-Kiinalaisia linglongeja yms ei voi kuvitellakkaan alle , autoa ei saa suoraan eikä mukavaksi ajaa ,,,,
Tampereella ei ainakaan käyttöautoon kannata viedä; idiootteja ja kalliita sellaisia.
kyllä oli edellinen kommentoija satuja kirjoittanut,vai vanteen kalliita ja kieroja vanteita ym... vittu mikä pöljä. muuten d3 kone on 5 sylinterinen volvon kone ei ranskalainen .isäsi varmaan ajaa audilla joka syö öljyä, manaa sitä sitten ruoka pöydässä että saatanan paska auto .
Empä nyt niin menis hehkuttamaan millään laadulla, jo kolmas takaisinkutsu kahden vuoden sisällä, alkaa jo riittämään se kävely korjaamon pihalla.
Missä mallissa nuo takaisinkutsut ja mitä on korjattu?
Mulla on yksi takaisin kutsu automaattisen jarrutuksen ohjelmaan, en näe sitä mitenkään oleellisena laatuongelmana.
Kutsu koskee osan vuosimallien 2014 - 2017 autoja joissa on nelisylinterinen dieselmoottori.
Ensin uusittiin polttoaineletku koneen vierestä... sitten imusarjalle taiottiin jäähdytystä, ja nyt jäähdytysjärjestelmään jää ilmaa loukkuun, lisätään jokin letku jolla poistetaan loukussa oleva ilma.
s60 T5 2020 ei minkäänlaisia ongelmia vielä ja korikin kasattu hyvin ja saumat suorassa ja tasaisia. En kyllä ymmärrä miksi aloittajan pitää yrittää provoilla asioilla joista ei tiedä mitään? Miten omistajan vaihto vaikuttaa mm. korityän laatuun ja ruotsalaiseen suunnitteluun? Ainakin rahaa on reilusti enemmän panostaa suunnitteluun ja tulos näyttää hyvältä ja laadukkaalta.
Kyllä se Geelyraha on todella pahasta volvoille(;)
Muuten kiinalainen raha ei mm.puhelimille,tietokoneille,oheistarvikkeille niihin,ei haittaa yhtään mitään.
No nämä aivottomat röllikät voivat olla mitä mieltä tahansa, mutta väliäkö siitä.