Uusi S1000RR loistava peli ja kevyempi kuin 600cc sportit

Tuli kävästyä kokeilemassa biketeamissä ja voi pojat mikä laite. Monia 600cc kyykkyjä ajanut ja pihassa ollut useita vuosien varrella. Mutta tämä laite huhhei....kevyempi kuin 600cc ja tehoa aivan järjettömät 207hv vakio putkistolla ja avarammalla tulee lisää. Märkäpaino 193,5kg m paketilla. Ajettavuus on luokkaa:uskomaton. Mikä hienointa niin tämä kone herää jo alhaalta eikä tarvitse todellakkaan vaihdella vaihteita kuten vaikka uudessa R1 tms. Suosittelen kokeilemaan. Ajoasento on sellainen ettei siinä jostain kumman syystä paikat puudu kuten valtaosassa kyykkypyöriä tapahtuu. Jotain BMW on tehnyt asennon suhteen nyt uusiksi. Lystillä on hintaa sen verran että ennen lottovoittoa en sitä hankkimaan pysty. Hintaa taisi olla lähemmäs 35tuhatta m paketilla.
27272
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 27

Vanhimmat

Onhan se hieno laite. Itse en ole vielä ajamaan päässyt.

Äänestä

Vaikea kyllä ymmärtää miksi tuollaiset vehkeet ovat laillisia.

Äänestä
  • Sinun on vaikea ymmärtää monia muitakin asioita kuten sitä miten joillakin on varaa ostaa tuollainen🤔

    Tehoa ei koskaan ole liikaa näissä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sinun on vaikea ymmärtää monia muitakin asioita kuten sitä miten joillakin on varaa ostaa tuollainen🤔

    Tehoa ei koskaan ole liikaa näissä.

    Ja yhtään missään liikenteen seassa et pysty käyttämään tuollaista tehoa, eli siinä mielessä hukkaan menee ellei ratapyöräksi laita.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja yhtään missään liikenteen seassa et pysty käyttämään tuollaista tehoa, eli siinä mielessä hukkaan menee ellei ratapyöräksi laita.

    Miksei muka pysty?

    Esimerkiksi autobahnilla vallan mainiosti.

    Ja ihan laillisestikin vielä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Miksei muka pysty?

    Esimerkiksi autobahnilla vallan mainiosti.

    Ja ihan laillisestikin vielä.

    Melko turhaa valmistaa supertehokasta moottoripyörää ainoastaan yhden valtion yhden tienpätkän takia, jossa sielläkin on koko ajan enemmän ja enemmän rajoituksia.

    Aika pitkiä reissuja tulee kun pitää Suomesta aina lähteä Saksaan ajelemaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Melko turhaa valmistaa supertehokasta moottoripyörää ainoastaan yhden valtion yhden tienpätkän takia, jossa sielläkin on koko ajan enemmän ja enemmän rajoituksia.

    Aika pitkiä reissuja tulee kun pitää Suomesta aina lähteä Saksaan ajelemaan.

    Ehkä sinun mielestäsi.

    Autobahn-verkoston yhteispituus oli wikipedian mukaan jo v. 2005 noin 12200km. Onhan sekin tietysti eräänlainen "tienpätkä".

    Tehokkaissa moottoripyörissä on myös ihan sisään rakennettuna semmoinen ominaisuus, että niillä ei ole pakko ajaa aina täysillä, vaan voi käyttää tehoa sen verran, kun kulloinkin on tarpeen.

    Lisäksi voi käydä huvittelemassa moottoriradoilla, joita Suomestakin löytyy useita.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ehkä sinun mielestäsi.

    Autobahn-verkoston yhteispituus oli wikipedian mukaan jo v. 2005 noin 12200km. Onhan sekin tietysti eräänlainen "tienpätkä".

    Tehokkaissa moottoripyörissä on myös ihan sisään rakennettuna semmoinen ominaisuus, että niillä ei ole pakko ajaa aina täysillä, vaan voi käyttää tehoa sen verran, kun kulloinkin on tarpeen.

    Lisäksi voi käydä huvittelemassa moottoriradoilla, joita Suomestakin löytyy useita.

    Hehe milään kilokyykyllä ei tasan tarkkaan voi ajaa 80km/h ilman suurta epämukavuuden tunnetta, siinä mielessä turha argumentointi sinulta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hehe milään kilokyykyllä ei tasan tarkkaan voi ajaa 80km/h ilman suurta epämukavuuden tunnetta, siinä mielessä turha argumentointi sinulta.

    Se on aika pitkälti tottumiskysymys ja henkilöstä kiinni voiko vai ei.

    Kilokyykyn (epä-?)mukavuus hitaassa kaupunki- tai matka-ajossa tuskin tulee suurena yllätyksenä kenellekään sellaista hankkivalle.

    Kilokyykyn hankkiva vain arvostaa eri ominaisuuksia kuin joku matkasohvassa paremmin viihtyvä.

    Ei se sen kummempaa ole.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Se on aika pitkälti tottumiskysymys ja henkilöstä kiinni voiko vai ei.

    Kilokyykyn (epä-?)mukavuus hitaassa kaupunki- tai matka-ajossa tuskin tulee suurena yllätyksenä kenellekään sellaista hankkivalle.

    Kilokyykyn hankkiva vain arvostaa eri ominaisuuksia kuin joku matkasohvassa paremmin viihtyvä.

    Ei se sen kummempaa ole.

    Niin juuri, arvostaa niitä ominaisuuksia joita ei voi ainakaan Suomessa käyttää...
    Nopeusmittari näyttää mielettömiä melkein millä tahansa vaihteella kun kilokyykky on tehoalueellaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Niin juuri, arvostaa niitä ominaisuuksia joita ei voi ainakaan Suomessa käyttää...
    Nopeusmittari näyttää mielettömiä melkein millä tahansa vaihteella kun kilokyykky on tehoalueellaan.

    No mitä sitten?

    Tilannehan on ihan sama melkein kaikilla muillakin isoilla moottoripyörillä.

    Ei niilläkään voi ajaa täysillä, jos noudattaa nopeusrajoituksia.

    Ja muistutan jälleen niistä moottoriradoista.

    Äänestä

  • Onhan noi superautot Ferrarit Lamborcinit ym laillisia, ja niissä on hurjat tehot ? Ja sähköautot on myös aika tehokkaita ?

    Äänestä

  • Anonyymi00023 kirjoitti:

    Onhan noi superautot Ferrarit Lamborcinit ym laillisia, ja niissä on hurjat tehot ? Ja sähköautot on myös aika tehokkaita ?

    sähköautot ovat vitsi!

    Tyhmiä kusetettu raskaasti!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Melko turhaa valmistaa supertehokasta moottoripyörää ainoastaan yhden valtion yhden tienpätkän takia, jossa sielläkin on koko ajan enemmän ja enemmän rajoituksia.

    Aika pitkiä reissuja tulee kun pitää Suomesta aina lähteä Saksaan ajelemaan.

    BMW 1000 rr taitaa olla aika suosittu ajokki superbike sarjassa, jossa lähellä vakiopyöriä, poistettu vilkut,valot ym tieliikenne härpäkkeet ?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No mitä sitten?

    Tilannehan on ihan sama melkein kaikilla muillakin isoilla moottoripyörillä.

    Ei niilläkään voi ajaa täysillä, jos noudattaa nopeusrajoituksia.

    Ja muistutan jälleen niistä moottoriradoista.

    Vähän olen myös nähnyt superbike kilpailuita tv ja näyttää tuo bmw olevan aika suosittu malli, käsittääkseni pyörät ovat lähes vakioita, pois tietysti valot ym ?

    Äänestä

Tietkin niin paskas kunnossa tässä maassa.....

Äänestä
  • Käy Venäjällä ja mieti uudestaan. Teissä ei ole mitään vikaa Suomessa.

    Äänestä

  • Joo ja niinkuin aamulla huomasit niin lompakot myös sekä tili erittäin tyhjiä tässä maassa..silloin on tietkin huonossa kunnossa eikä tehokkaita prätkiä tarvitse vaan ne on turhaa...eikä tarvitse muutakaan tietty kun kaikki on turhaq enkä tarvitse. Se on kumma kun tili täynnä rahaa niin tämä tarvitseminen aina muuttuu ja sitten tarvitaan yllättäen kaikki tehokkaat laitteet ja teidenkin kunto paranee...on se kumma

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joo ja niinkuin aamulla huomasit niin lompakot myös sekä tili erittäin tyhjiä tässä maassa..silloin on tietkin huonossa kunnossa eikä tehokkaita prätkiä tarvitse vaan ne on turhaa...eikä tarvitse muutakaan tietty kun kaikki on turhaq enkä tarvitse. Se on kumma kun tili täynnä rahaa niin tämä tarvitseminen aina muuttuu ja sitten tarvitaan yllättäen kaikki tehokkaat laitteet ja teidenkin kunto paranee...on se kumma

    No ohoh, nyt ei tuo tajunnanvirtasi ihan auennut.

    Onko sinulla sekä tili että lompakko tyhjänä ja sen takia kiukuttelet tehokkaan moottoripyörän omistajille, vai mikä on?

    Siitä olemme samaa mieltä, että tiet ovat Suomessa kurjassa kunnossa. Esimerkkinä vaikkapa tie E75 Lahden ja Helsingin välillä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Käy Venäjällä ja mieti uudestaan. Teissä ei ole mitään vikaa Suomessa.

    Ei Kait voida verrata Suomen teitä venäjän vastaaviin miten Ugandassa? Onko vertailukelpoisia ?

    Äänestä

Joo, ei ne "tehot" hirveesti auta kun puolimetriä syvään routamonttuun jysäyttää
Ja senjälkeen "Ilmojen halki käy lentäjän tie"

Äänestä
  • Taitaa olla melko yhdentekevää, millä vehkeellä siihen puoli metriä syvään routamonttuun jysäyttää, kehnosti käy joka tapauksessa.

    Vai meinaatko, että customin pitkä keula vaimentaa iskua riittävästi?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Taitaa olla melko yhdentekevää, millä vehkeellä siihen puoli metriä syvään routamonttuun jysäyttää, kehnosti käy joka tapauksessa.

    Vai meinaatko, että customin pitkä keula vaimentaa iskua riittävästi?

    Ei, vaan autolla kun ajaa niin selviää hengissä.

    Äänestä

Oishan tuo hieno ja himoittava peli, ei voi kieltää! Mutta niinkuin aloittajallakin - se lottovoitto tai joku muu yllätystulo tarvitaan että vois oikeasti edes miettiä tuollaisen ostamista. Lottovoitto valitettavasti se kaikkein todennäköisin :)

Teille jotka jaksatte nitistä siitä miten "turha" joku laite on: ei ketään pakoteta ostamaan mitään, minkä kokee turhaksi.
Se on jokaisen ihan ikioma asia mitä haluaa ja mitä hankkii, siinä ei auta vaikka kuinka huudatte omaa mielipidettänne. Jonkun mielestä tuollainen on vaan kiva peli, ja sellaisen hankkii jos pystyy.
Tiedän ihmisiä jotka ostaa kymppitonnin rannekelloja, minusta se on ihan älytöntä rahankäyttöä, kun ajan näkee vaikka kännykästä. Mutta ei se ole minulta pois jos joku toteuttaa unelmansa.

Äänestä
  • Ongelma onkin se, että noita huudatetaan asutuksen vieressä, poltetaan kumia, keulitaan yleisillä teillä yms jolloin se TODELLAKIN KUULUU MUILLE!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ongelma onkin se, että noita huudatetaan asutuksen vieressä, poltetaan kumia, keulitaan yleisillä teillä yms jolloin se TODELLAKIN KUULUU MUILLE!

    Ilman äänenvaimentimia kaasuttelevan Harrikan äänikö ei sitten häiritse?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ilman äänenvaimentimia kaasuttelevan Harrikan äänikö ei sitten häiritse?

    Häiritsee! Kaikki ne jotka lapsena eivät saaneet tai osanneet .... ovat noita jotka autoilla ja moottoripyörillä "pöristelemällä" saavat nyt jotakin "hienoa" elämäänsä.

    Joka päivä niitä liikenteessä näkee ja KUULEE!

    Eivät ymmärrä kuinka kusipäisiä pellejä he ovat, se on varma asia.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Tuli kävästyä kokeilemassa biketeamissä ja voi pojat mikä laite. Monia 600cc kyykkyjä ajanut ja pihassa ollut useita vuosien varrella. Mutta tämä laite huhhei....kevyempi kuin 600cc ja tehoa aivan järjettömät 207hv vakio putkistolla ja avarammalla tulee lisää. Märkäpaino 193,5kg m paketilla. Ajettavuus on luokkaa:uskomaton. Mikä hienointa niin tämä kone herää jo alhaalta eikä tarvitse todellakkaan vaihdella vaihteita kuten vaikka uudessa R1 tms. Suosittelen kokeilemaan. Ajoasento on sellainen ettei siinä jostain kumman syystä paikat puudu kuten valtaosassa kyykkypyöriä tapahtuu. Jotain BMW on tehnyt asennon suhteen nyt uusiksi. Lystillä on hintaa sen verran että ennen lottovoittoa en sitä hankkimaan pysty. Hintaa taisi olla lähemmäs 35tuhatta m paketilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu