https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/19c5d476-73b8-493a-9a62-d81bd514c96e
Olen sanonut tämän aiemminkin ja sanon sen uudestaan: kuinka monta pitää kuolla, että eduskumta ymmärtää kieltää rekat?!?!
Joulukuussa mukamas pysähtelevät muistelemaan uhrejaan yksikin on liikaa -hästägeillänsä, ihan kuin heidän "koulutuksillaan" ymmärtäisivät yhtään mitään menehtyneistä, saatika hästägeistä!
Kielto voimaan ja HETI!
#mercedes-benz #rekatpoisliikenteesta #tietkuuluuautoille
Olen sanonut tämän aiemminkin ja sanon sen uudestaan: kuinka monta pitää kuolla, että eduskumta ymmärtää kieltää rekat?!?!
Joulukuussa mukamas pysähtelevät muistelemaan uhrejaan yksikin on liikaa -hästägeillänsä, ihan kuin heidän "koulutuksillaan" ymmärtäisivät yhtään mitään menehtyneistä, saatika hästägeistä!
Kielto voimaan ja HETI!
#mercedes-benz #rekatpoisliikenteesta #tietkuuluuautoille
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kerrotko milloin viimeksi polkupyöräilijä on jäänyt rekan alle ja mietitään sen jälkeen kuinka " jälleen kerran" niin tapahtuu.? Sen jälkeen sitten mietitään kuinka paljon enemmän pyöräilijöitä jää henkilöautojen alle.
Mitä sillä on väliä "milloin"??? Kaksi lasta kuoli kuukauden sisällä, nyt pyöräilijä eikä ollut ensimmäinen, autoilijoita kuollut jo useita tänä vuonna, lista vain jatkuu ellei asialle tehdä jotain ja pian!
#mercedes-benz #rekatpoisliikenteesta #tietkuuluuautoille
Ei ole tyhmyyttä olla huolissaan! Kuinka ääliöitä te olette, kun hyväksytte tosiasian, että raskas liikenne on liian vaarallinen!?
Suomessa kuolee vuosittain tupakointiin yli 5000 ihmistä. Silti et ole tupakointia kieltämässä. Tupakointia ei tarvitse kukaan eikä se ole yhteiskunnan kannalta pakollista. Kuorma-ja rekkaliikennettä ilman ei tavarat Suomessa liiku järkevästi, eli niitä tarvitaan. Ne sinä puolestaan olet kieltämässä. Ymmärrätkö miten typerä ajatustapasi on??
Ja mitä näiden trikoo-sankareiden päässä liikkuu kun sillä munamankelilla tullaan 30km/h tuollaisiin risteyksiin?
Ainoa oikea tapa on ottaa katsekontakti kuljettajaan kun menee kuorma-auton eteen risteysalueella, jos näet kuljettajan niin kuljettajakin näkee sinut.
Ihan turha olla oikeassa jossain jos sen jälkeen olet vain märkä läntti asvaltissa.
Ei ole aloittajalla selkärankaa vastata kysymykseesi.
Kaupungeissa rakennetaan koko ajan, milloin soraa pitää siirtää, milloin elementtejä, hölmöin idea oli verkkokauppa comin rakentaminen ahtaaseen Jätkäsaareen, rekalla tuodaan jääkaapit sun muut kodinkoneet, ja sitten maakunnista käyvät ostajat tuovat ne jääkaapit kaupungin läpi.
Melko haastava operaatio olisi myös rakentaa rautatiekiskot jokaiseen supermarkettiin, huoltoasemalle, tehtaalle, varastolle, voimalaitokselle jne. Lähes jokainen tavara kotona on jossain vaiheessa ollut rekan kyydissä. Junien logistinen kankeus ja hitaus pitää huolen, ettei juna tule koskaan syrjäyttämään kumipyöräliikennettä. Se, että raskaankaluston alle jää joskus jalankulkija tai pyöräilijä on tietysti ikävää eikä niin saisi tapahtua, mutta elämässä tapahtuu toisinaan traagisia onnettomuuksia. Suomessa kuitenkin kuolee moninkertainen määrä ihmisiä henkilöautojen alle. Samoin lkiholi ja huumeet sekä väkivalta tappaa tuhansia kwrtoja enemmän ihmisiä vuosittain kuin raskasliikenne. Siitä kannattaisi aloittajankin olla huilissaan eikä kohdistaa vihaansa rekka - ja kuorma-autoihin. Niitä ilman yhteiskunta ei pyöri.
Oon 20 vuotta ajanu rekkaa pääkaupunkiseudulla, ja oon koko ajan kironnu kuorma-auton peilejä, miksei niitä voi niitä vois laittaa yhtään fiksummin, ne kun peittää enemmän kuin paljastaa, esim tollanen hiacen kokonen pikkuauto jää kokonaan katveeseen ja koko ajan joutuu kurkkimaan peilien ja etupilarin lomitse pikkuruisesta raosta. Tätä kun tekee 10 tuntia päivässä, ei oo ihme jos katse herpaantuu. Uusissa autoissa on peilit korvattu kameroilla se on isoin ja paras uudistus nurkka-ajossa työskenteleville ainakin viiteenkymmeneen vuoteen. Vielä kun saatais yks lisäkamera etupuskurista takaviistoon niin jäis sekin Katve pois. Peili kun on siellä 3 metrin korkeudessa, niin ei se mitään auta, jos kohde on metrin korkeudella eturenkaan kohdalla.
Kerropa sitten, mikä ajoneuvo tuo sitten sinulle esim. ruokaa kaupan hyllylle ostettavaksi, huonekalut liikkeisiin, huoltoliikkeisiin varaosia, tehtaille raaka-aineita, huolehtii jätteiden viennistä yms? Ilman raskasta kalustoa koko yhteiskunta menisi täysin sekaisin, kun mikään edellä mainituista ei liikkuisi eikä toimisi. Se on pakollinen paha, että tuo raskas kalusto on olemassa. Sen mollaaminen on täysin turhaa, koska niin tärkeää ja arvokasta työtä tekevät meidän hyväksi.
Rekkakuskien pitäisi opetella ajamaan nopeusrajoitusten mukaan ja pitämään laitteensa kunnossa, esim. jarrut ovat tarpeellisia. Myös se paskasakki, joka roikkuu edellä ajavassa kiinni, pitäisi laittaa turkin hihaan ja nussia uudestaan.