Kysyin Traficomilta lokakuussa 2019 minkälainen ohjeistus Suomessa on liittyen
kuljettajan toimintaan onnettomuustilanteessa ja toimenpiteisiin joilla autetaan liikenneonnettomuuden uhreja.
Kysyin tätä siksi, koska Traficom itse kysyy tätä kansalaisilta kuljettajatutkinnon teoriakokeessa, tai ainakin heidän pitäisi kysyä
koska EU:n ajokorttidirektiivissä näin määrätään.
Sain vastaukseksi TrafiComin asiantuntijalta että he eivät määrittele näitä, mutta Liikenneturva voisi tietää. Lisäksi mainitsivat
että pelastuslaitoksilla voisi olla joitain ohjeita mutta ne lienevät aika vaihtelevia.
Kysyin Liikenneturvasta, ja sain muutaman päivän odottelun jälkeen hyvin ympäripyöreän vastauksen jossa todettiin että kysy Traficomilta.
TrafiComiin olen lähettänyt uudemmankin kerran kysymyksen, mutta mitään selkeää vastausta en ole saanut.
Päätin kysyä asiaa sitten vielä Poliisilta ja sisäministeriöstä. Sisäministeriö vastasi että saan vastauksen kuukauden päästä.
Poliisi vastasi, noin viikon odottelun jälkeen, ja laittoi muutamia otteita Tieliikennelaista sekä linkkejä mm. SPR:n sivuille.
Yhteenveto: Paras ohjeistus näyttäisi olevan SPR:n sivuilla. Eli Suomessa toiminnan liikenneonnettomuustilanteessa määrittelee parhaiten
maan ulkopuolinen järjestö SPR.
Esitin saman kysymyksen kuuden eri maan viranomaiselle, joista jokaisesta löysin/sain hyvin selkeät toimintaohjeet
liikenneonnettomuus tilanteessa toimimisesta ja uhrien auttamisesta. Ohjeet olivat huomattavasti selkeämmät ja paremmat kuin kuin mitä sain Suomesta yhdeltäkään viranomaiselta.
PITÄISIKÖ OLLA HUOLISSAAN?
Koska Pääministerillämme on täysi luottamus Suomen viranomaiseen, THL:ään, toivottavasti siellä ei pompotella vastaavilla peruskysymyksillä vaan ohjeistetaan selkeästi kansalaisia ja miksi ei myös Valtiohallintoa vaikka siitä että miten kuuluu toimia pandemiatilanteessa. Esimerkiksi miten kansalainen asettaa suojamaskin naamalleen ja missä sitä kannattaa käyttää.
PS. Brittiläinen eläkkeellä oleva tohtori, Dr. John Campbell on antanut erittäin hyviä vinkkejä jo tammikuusta lähtien liittyen koronavirukseen. Hän ennusti jo tammikuussa että Britanniassa ei tule riittämään hengityskoneet.
Samaan aikaan en ole saanut mielestäni mitään hyvää vinkkiä meidän THL:stä, tai jos niitä on tullut, ne ovat tulleet järjestäen useita viikkoja
myöhässä verrattuna tähän tutkijaan.
Noh, maassa maan tavalla.
kuljettajan toimintaan onnettomuustilanteessa ja toimenpiteisiin joilla autetaan liikenneonnettomuuden uhreja.
Kysyin tätä siksi, koska Traficom itse kysyy tätä kansalaisilta kuljettajatutkinnon teoriakokeessa, tai ainakin heidän pitäisi kysyä
koska EU:n ajokorttidirektiivissä näin määrätään.
Sain vastaukseksi TrafiComin asiantuntijalta että he eivät määrittele näitä, mutta Liikenneturva voisi tietää. Lisäksi mainitsivat
että pelastuslaitoksilla voisi olla joitain ohjeita mutta ne lienevät aika vaihtelevia.
Kysyin Liikenneturvasta, ja sain muutaman päivän odottelun jälkeen hyvin ympäripyöreän vastauksen jossa todettiin että kysy Traficomilta.
TrafiComiin olen lähettänyt uudemmankin kerran kysymyksen, mutta mitään selkeää vastausta en ole saanut.
Päätin kysyä asiaa sitten vielä Poliisilta ja sisäministeriöstä. Sisäministeriö vastasi että saan vastauksen kuukauden päästä.
Poliisi vastasi, noin viikon odottelun jälkeen, ja laittoi muutamia otteita Tieliikennelaista sekä linkkejä mm. SPR:n sivuille.
Yhteenveto: Paras ohjeistus näyttäisi olevan SPR:n sivuilla. Eli Suomessa toiminnan liikenneonnettomuustilanteessa määrittelee parhaiten
maan ulkopuolinen järjestö SPR.
Esitin saman kysymyksen kuuden eri maan viranomaiselle, joista jokaisesta löysin/sain hyvin selkeät toimintaohjeet
liikenneonnettomuus tilanteessa toimimisesta ja uhrien auttamisesta. Ohjeet olivat huomattavasti selkeämmät ja paremmat kuin kuin mitä sain Suomesta yhdeltäkään viranomaiselta.
PITÄISIKÖ OLLA HUOLISSAAN?
Koska Pääministerillämme on täysi luottamus Suomen viranomaiseen, THL:ään, toivottavasti siellä ei pompotella vastaavilla peruskysymyksillä vaan ohjeistetaan selkeästi kansalaisia ja miksi ei myös Valtiohallintoa vaikka siitä että miten kuuluu toimia pandemiatilanteessa. Esimerkiksi miten kansalainen asettaa suojamaskin naamalleen ja missä sitä kannattaa käyttää.
PS. Brittiläinen eläkkeellä oleva tohtori, Dr. John Campbell on antanut erittäin hyviä vinkkejä jo tammikuusta lähtien liittyen koronavirukseen. Hän ennusti jo tammikuussa että Britanniassa ei tule riittämään hengityskoneet.
Samaan aikaan en ole saanut mielestäni mitään hyvää vinkkiä meidän THL:stä, tai jos niitä on tullut, ne ovat tulleet järjestäen useita viikkoja
myöhässä verrattuna tähän tutkijaan.
Noh, maassa maan tavalla.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.