Ihmettelen joka kerta ajaessani Jyväskylästä Äänekoskelle hyvin iisoa metsähakkuu aluetta, mikä on tehty moottoritien vuoksi.
Tarvitseekohan tuo moottoritien pätkä ja sen tuleva liikenne tuon suuruisen metsän ja hiilinielun tuhoamisen.
Maankäyttösuunnitelma on melkein pahinta laatua koko maailmassa.
Tarvitseekohan tuo moottoritien pätkä ja sen tuleva liikenne tuon suuruisen metsän ja hiilinielun tuhoamisen.
Maankäyttösuunnitelma on melkein pahinta laatua koko maailmassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Liikenteen lisäämiseksi tolkuton metsän tuhoaminen.
Merkitsee hiilidioksidi päästöjen kasvattamiseksi tuhottu tarpeesstoman suuresti metsän hiilinielua, joka myös lisää hiilidioksidia ilmassa.
Kokonaisvaltainen, optimoitu liikenne- ja ympäristösuunnittelu on ollut täysin hukassa.
Jyväskylässä on moottoritienyriteimiä jo vuodelta 1960.
Silloin valmistui 3 km pätkä moottoritietä Köyhälammen vierestä Keskussairaalan tieltä Keljoon. Sieltä sen oli tarkoitus myöhemmin jatkua Tamperelle. Vaatimaton tienpätkä on vieläkin paikallisliikenteessä.
Aina kun kävimme Mossella Jyväskylässä, kävimme myös ajamassa tuon mootoritien pätkän edes takaisin, Kokeiltiin Mossen moottorin "venttiilin nousua".
Se antoin myös vivahduksen suuresta maailmasta ja vapaista tuulista.
Moottoritie rakennelma Tikkakoskelle on nyt sitten taas utopia toisesta äärimmäisyydestä. Se valmistuu parahiksi kun Tikkakosken lentokentän matkustajaliikenne suunnitelman mukaan lähes loppuu.
Kaadettun metsän puut ovat jo paremmassa käytössä .
Siitä tulee 140 alue vuonna tuhat
Niinpä , mutta kun metsänomistaja myy pikku läntin avohakkuuksi ,niin sepä onkin aivan kauheaa luonnon tuhoamista .
Hieno tie , Harakka poistaa liikenteen maanteiltä että illimanpilluu loppuu .
Suvussani on vihreän liiton kannattaja joka kauhisteli metsien hakkuita , mutta kun ajeli nelostietä pohjoiseen päin , sanoi , kyllä oli tylsää , pelkkää metsää vaan pitkin matkaa! Taitaa olla väärässä puolueessa.
Herra Harakka tarvii kunnon tien , josta hyvä ajaa Äänekoskelle.