pakkasessa toimintamatka laskee rajusti eli alle puoleen?
entä jos -30 liikkuuko 60km?
entä jos -30 liikkuuko 60km?
kuuntelin jotain uutista radiosta-e audi eli VW tekniikka
Anonyymi
23138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sähkö Audihan liikkuu sitä pidemmälle, mitä enemmän sitä Saksalaisella hiilivoimalla tehdyllä sähköllä ladataan!
https://yle.fi/uutiset/3-11172594
Saksalainen paras kaikessa.
Toimintamatka laskee pakkasella puoleen ja eipä varmasti noissa akku kestä kun korkeintaan muutaman kymmenentuhatta ajaa kun hajoaa. Sitten saatte tapella merkkiliikkeen kanssa korvaavatko akun vaihdon kokonaan vai pitääkö kustantaa puolet remontista itse. Saksalaisiin akusto kustantaa varmasti pitkälti toistakymmentä tuhatta euroa, kallista lystiä tiedossa.
Tojo on niin paljon jäljessä sähköautoissa että tällaiset huutelut on ainoa asia mitä sieltä leiristä irtoaa.
Kun näkisi edes ensimmäisen sähköauton tojolta niin voisi vertailla saksalaisiin. Mutta kun tämä on täysin tekemätön homma tojolle. Ei mitään mallistossa eikä mitään edes tulossa. Pelkkää eioota kun osaaminen ei riitä.
Tietääpä noitten saksalaisten pajaseisojien laaduttomuuden huutelemattakin, ongelmia tiedossa ja eiköhän jokin huijauskin vielä paljastune.
pajaseisojat-suomi työllistyy VW konsernin avulla
kylmyys vw muodossa jatkuu?
Ossssssin työttömyys on varma asia joka jatkuuuuuuuuuu. Latvakakkoselle ei löydy duunia.
näin se menee
golf testattu lapissa-60 km riitti akku
vaadi vastauksia ennen ostoa
Ei paljoa valtaväestöä kiinnosta 30-asteen pakkaset.
TM mittasi että sähkö audilla pääsee 10 asteen pakkasessa 300 km.
Talvi ei ole mikään ongelma siellä missä ihmiset asuvat.
Onpas täällä paskaa jauhavia satuilijoita!
Köyhät täällä vikisee kun massi ei riitä Audiin!
TM talvivertailussa -9 asteessa lämpimällä autolla Audin akku riitti 304km. WLTP arvo 399km.
Vain Kia kulki 15km pidemmälle samoissa oloissa.
ei e autoille suomessa
moottori pitää varuilta olla eli johdoton tojo huoleton ja paras
Äänet 90-luvulta kuiskailevat.
Latauskelvottoman hybridin on hylännyt tojokin ja panostaa nyt ladattaviin hybrideihin ja sähköautoihin. Markkinoilla on nyt tojolta viimeinen sukupolvi latauskelvottomia.
Toyotan hybrid lisää ongelmia, parempi olla ilman sähköapuja jos sen linjan haluaa.
Vaikka Toyota kulkisi vain dieselillä ja hiilillä, niin se olisi Toyotan omasedän mielestä ainoa oikea tapa.
voiko generaattoria vetää kärryssä perässä joka antaa virtaa kokoajan
otais vielä virran kuin dynamo kärryn renkaista
Missähän nämä Toyotan omistajat asuvat kun jatkuvasti yli 30 pakkasta. Olikohan tämän maan rajojen sisäpuolella viime talvena yhtään tuollaista päivää?
Kait Toyotan omistajilla peräkontti täynnä selviytymispakkauksia ydinsodan varalle?
Huvittavan säälittävää porukkaa ne ainakin ovat 3000 euron Tojoineen.
VW kehitys on kovaa omistajien lompakolle
Keskiverto suomalaisen työmatka on 12km ja päivittäinen ajo yhteensä alle 50km.
suomeen tuollasia?
lasten sähkömopo kulkee pidemmälle? heh
heh kehitys?