Parivertailusta Corollan ja Mazda 3:n välillä voi päätellä, että toimittaja ei halua ärsyttää suositun automerkin faneja. Rivien välistä voi kuitenkin lukea saman, mikä täälläkin on moneen kertaan jo sanottu: Toyotan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot. Kaupunkiajossa Tojo saa paremmat arviot, mutta maantiellä Tojon sanotaan leijailevan ja kuormitettuna joustot saavat Toyotan korin elämään ja kallistelemaan tuntuvasti. Auto on epämääräisempi ajettava, se velloo enemmän ja korin liikkeet ovat suurempia.
Eikä se hybridi maantieajossa ole mitenkään ylivoimainen Mazdan kaksilitraiseen bensakoneeseen verrattuna: Toyota 4,7 litraa sataselle, Mazda 5,3 l/100km, keskinopeus 79 km/h.
Eikä se hybridi maantieajossa ole mitenkään ylivoimainen Mazdan kaksilitraiseen bensakoneeseen verrattuna: Toyota 4,7 litraa sataselle, Mazda 5,3 l/100km, keskinopeus 79 km/h.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Eli toisin sanoen Corollassa on pehmeän mukava jousitus.
Vain 12 sentin maavara ja löysä jousitus onkin surkea yhdistelmä. Kannattaa ajella hiljaa töyssyissä ja hidasteissa. Autolehtien mainostulot ovat romahtaneet. Valtamerkkien maahantuojia ei kannata ärsyttää.
Toyota Corolla Hybrid voitti parivertailun kirkkaasti.
Ei ole väliä mikä auto olisi mukana testissä, aina voitto kotia. Ja mikäs on tullessa kun Hybrid Corolla on ihan ylivoimainen joka asiassa.
Skodalla se kumminkin Corolla häviää on sittenkin väliä kun ei pärjää niin ei.
Ostin Corollan juuri näiden järkisyiden vuoksi - testeissä ylivoimainen, paras talviauto ja vaikka mitä palkintoja.
Ja on muuten todella mukava ajaa, aivan eri kuin eddeltäjä Auris - voin lämpimästi suositella.
Toyotan hankkimisessa ei voida vedota järkisyihin jos tietää mitä tuleman pitää ja millaisen meluavan, ruostuvan ja lillukan saa.
Toyota on yhtä kuin Lexus, Lexus on yhtä kuin Toyota.
Lexus on vain ylihintainen Toyota, joka ei kelpaa edes premiumautoksi.
Ja Bentley on vain kalliimpi Skoda. Joo, uskotaan.
Senhän kaikki jo tietää että mazda erityisesti maantiellä paljon parempi ajettava.
Talviautotestissäkin Mazda 3 päihitti Corollan lähes joka osa-alueella (vi bilägare talviauto 2020)
Toyota on paljon parempi ajettava kuin Mazda mikä sekin on kyllä huippua Skodaan ja muihin kikottimiin verrattuna.
Toyotan voitto talvitesteissä osoittaa sen ylivoimaisuuden.
Siinä on ne pehmeät kumipuslat, siksi se leijuu ja kallistelee.
Näin on. ostais skoodan siinä on aito venäläinen menopeli jonka puslatkin on siperian pihtaa, pihkaiset ja tervaiset.
Mites se skoda taas venäläiseksi vääntyy. Sehän on Tsekki. Koetappa vääntää Tsekeistä ryssiä.
Mites Toyo? Turkkilainen vai venäläinen?
Sama koskee VW-autojen testejä. Halutaan miellyttää suurta ostajakuntaa,eli saadaan tilaajia lehdille ja katsojia YouTube- videoille. Pienempiä automerkkejä on helpompi haukkua.
Onko nykyisessä uudessa mazdassa siis mitään vikaa miksi pitäisi vältellä? Kovasti houkuttelisi ostaa cx-30 skyaktive-x koneella ja bosen äänentoisto ja automaagilla.. vaikuttaisi erinomaisen hyvältä paketilta.
Ei ole. Mazda on laatuauto, hakkaa mennen tullen monet eurooppalaiset. Mazdakin on Toyotan ohella yksi luotetuimpia merkkejä maailmassa joten ei huolta.
Mazdat ovat kauniisti muotoiltuja. Itsekin ostaisin oitis Mazdan jos sillä olisi Toyotan veroinen hybridivoimalinja.
Ruostuu vain herkästi.
Moottori-lehden jutut heijastelee suoraan nykyisen päätoimittajansa arvomaailmaa ja jutut viilataan sen mukaan. Päätoimittaja on Toyota-ihmisiä. Kuka tietää vaikka saisi korvausta Toyota Finlandilta.
kummassakin tekniikka joka kestää
toisin kuin vwskodaudiseat
muistakaa moottorin ja vaihteiston kestävyys
käsittääkseni vw konserni on siinä asiassa heikoin lenkki
No joo, se on vähän niinkuin kädetön ja ja jalaton pantais nyrkkeilymataiin.
Ei edes kiinnosta kunpi on huonompi.