Miksi muka laadukas hyndai ei silti ole laadukas vaan kakkosluokan auto kun istuu siihen sisään? Mistä se johtuu. Sama koskee muitakin nousevan auringon maan merkkejä. Nissan ja tojota. Meet sisää mihin vaan noista niin muovia ja häijyä suunnittelua vähän sinneppäin. Kaikki on kuin eri puusta veistetty. Näyttö usein on kuin biltemasta ja ratti kummallinen..nappulat miten sattuu ja ovet ovat mitä ovat. Käytettynä ei arvosteta muutakun tojotaa ja sitäkin vaan suomessa.
Hyundai muka laadukas..miksi se ei näy kun autoon istuu?
Anonyymi
20240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nythän Hyundain suunnittelukeskus on Saksassa ollut jo pidemmän aikaa. Eikös Saksalainen suunnittelu enää kelpaakaan ?
Mutta kuka ja kenen mielen mukaan suunnittelu tehdään ja mikä on päämarkkina alue.
Ns vinokkioiden auto. Tehty halvalla halvoista osista. Maine on heikompi kuin skootalla joka on perinteisesti se halpis merkki ja siksi se mielletään edelleen.
Kun puhutaan laadusta, niin pitäisi ensin määritellä mikä ja mitä laatu on. Onko se materiaaleja jotka on näkyvissä. Onko se ergonomiaa ja käytettävyyttä, onko se kestävyyttä ja hyvää toimintaa. Onko se mukavuutta, ajettavuutta ja suorituskykyä, jne....
No ei se ainakaa sekunda sisustaa ja kamalia muotoja se laatu kieli....jostain syystä saksalaiset on aitoa laatua sisältä ja ulkoa eikä sitä tarvi kyseenalaistaa.
Halvalla kun ei saa laatua, kun laadukas maksaa hunajata ja mansikoita?
Jostain syystä Audi on päästöhuijaus numero 1. Öljyä palaa ja vaihdelaatikot reistailee
Ilmanko opel on niin edullinen. Ei laatua ei. Hyundai paljon kalliimpia, onko se laadukkampi?
Hyundai on ollut Saksalaisessa laatuturaportissa 3 kertaa ykkönen. Muinakin vuosina aivan kärjessä.
Laatua on myös se, että autossa on jo tehtaalla asennettu tehokas ja kunnollinen lämmityslaite, ettei tarvitse täällä Suomessa alkaa asentelemaan jotain lisälämmittimiä - säälittävää.
Kun autolla on 7 vuoden takuu ilman km-rajaa niin se kertoo laadusta kaiken! Markkinoilla on useita reppanoita, joiden vastaava takuu on 2 vuotta. On ihme, että joku vielä uskaltaa ostaa näitä, joihin ei edes tehdaskaan luota.
Aloittajalla on vain rahaongelmia eikä näin ollen voi ostaa omaa laadukasta hyvää hyundaita. Se on selvä asia. Onneksi se ei tule ikinä saamaan omaa autoa.
Aloittaja ei tiedä mikä ero on laadulla ja laatuvaikutelmalla.
juurikin noin laatuvaikutelma on sitä että näyttää hienolta laatu on sitä että toimii.
No+ei+sitä+laatua+mitata+millään+ovensuukyselyilläkään+(mallia+Saksa)
Mulla on Kona pikkukoneella (1.0). 11kk ja 11000km mittarissa, keskikulutus kokoajalta näyttää 6.4l/100km ajotietokoneen mukaan. Nousee varmaan vielä kun ilmat kylmenee..
Vähän enemmän kuin EU keskikulutus (5.2)...
Miten+pikkuauto+voi+kuluttaa+noin+paljon?
Lyhyet ajomatkat kai syynä eli kylmänä moottori kuluttaa aika paljon. Kyllähän tuolla pääsee alle 4l/100km lukemaan kun kone on lämmin ja ajelee tasaista vauhtia. Työmatka 12km, eikä tuo pakkasilla edes ehdi täysin lämmetä tuolla matkalla...
Minulla on ollut useita Hyundain autoja ja kaikilla (Sonata, i30, Getz, Tucson ja nyt ix35) olen päässyt ihan tavallisessa ajossa kutakuinkin ilmoitettuihin lukuihin ja usein allekin. Huomaa, että Hyundai on tyypillisesti aina vähän painavampi kuin sen kilpailija. Toisaalta useissa autolehtien testeissä sen kulutus on ollut samaa tasoa kuin vertailtavilla muilla autoilla.
Ihan+tavallista+ajoa+on+kovin+monenlaista.+Itsellä+tämä+tavallinen+ajo+on+kilometri+omakotialueen+40+km/h+aluetta,+Motarin+rampista+ylös++ja5+kilometriä+120+km/h,+sitten+pikatielle+6+km+100km/h,+sitten+kolmeksi+kilometriksi+nykimään+liikennevaloviidakkoon.+Ja+ainakin+tällä+tavallisella+ajolla++ilmoitettu+keskikulutuslukema+ylittyy++15%+ajotietokoneen+näytössä,+kesärenkain.+Talviaikaan++löpöä+kuluu+26%+yli+ilmoitetun+kulutuksen.+Nämä+lukemat+ajotietokoneen+näytöstä,+todellinen+ero+on+sitten+tietysti+vielä+vähän+suurempi.