Peugeot 206 katalysaattori hinta töineen 1500?

Kiitos kommentista! -ap

Kiitos kommentista! Selvensi paljon! -ap

Vaikka kysyjä ei sitä kerrokaan, voi aika suurella varmuudella arvata että kyse on bensakoneesta.

Bensakoneessa ei tule "Risk of particle filter blocking" ilmoituksia, siinä kun ei ole kyseistä osaa laisinkaan.

" ei kannata alkaa suodatinta vaihtamaan"

Nythän oli kysymys katalysaattorista, ei suodattimesta.

Mikä oli se syy, että sitä katalysaattoria alettiin vaihtamaan?

Kävitkö ehkä katsastuksessa ja siellä autosi pakokaasupäästöt eivät läpäisseet katsastusta? Mitkä ne arvot olivat kun olit katsastuksessa?

Selvää on se, että autossasi oli toimiva katalysaattori ja se joka teki diagnoosin siitä, että se on viallinen, on väärässä. Autossasi on tällä hetkellä viallinen katalysaattori.

Jos korjaamo suosittelee auton romuttamista sen jälkeen kun on tössinyt tekemänsä korjauksen, lienee aika ottaa yhteyttä kuluttaja-asiamieheen.

Korjaamo on velvollinen korjaamaan / korvaamaan aiheuttamansa vahingon, valitettavasti jos osaaminen on tuota tasoa, he voivat rikkoa autoa vielä huonommaksikin.

Jos tässä unettomana jatkaisi. Syytä en tiedä, sanottiin, että selvä homma oli, että vika katalysaattorissa. Itse en tiennyt mikä on katalysaattori kun vein auton sinne. Täällä mielenkiintoni heräsi ja tutkin asiaa netistä, YouTubesta ja googlesta..

Ajattelin että tienpäähän tullut katti ja uusi hyvä tulee tilalle, niin eipä oo katsastuksessa enää moittimista. Sitten hinta tippui 1200sta 170 kun hain auton. Olivat katsastaneet mutta hylättynä. Väittivät että on uusi katalysaattori, että vika voi olla moottorissa. Maksaa liikaa minulle vian diagnosointi.

Sitten edelleen uskoin heitä. Kävin lämmittämässä kattia vielä kun olivat niin tehneet mutta kun vika korjattu eli katti vaihdettu niin uskoin heihin. Testasin vielä siinä hylky paikassa ja katsastaja käytti autoa ja arvot yhtä huonot.

Mulla alkoi raksuttaa täällä kotona kun vertasin arvoja keskenään. Muistin miten katti toimii, että häkä CO ja hiilivedyt muuttuu ympäristö ystävälliseksi.. hapeksi? Ja hiilidioksidiksi.. katoin katsastuspapereita, että mitä ihmettä. Häkää reippaasti ja hiilivetyjä kanssa. Sitten kirjoitin ajatukset tänne.

Harmittaa tommonen touhu. Ja olin kanssa sinisilmäinen enkä tutkinut ennalta Google Mapsin arvioita, missä varoiteltiin suomeksi ja englanniksi. Ei ihmiset näin kokemuksesta turhaan kirjoita sanaa VARO. Tai AVOID. Hyvä opetus: lue arviot ensin. Näin tämän liikkeen kohdalla myös. Ajoin katsastuksesta suoraan merkkiliikkeet läpi ja hyvä Peugeot merkkihuolto suositteli tätä. Ei voi luottaa myös merkkihuoltoihin, eika nyrkkipajoihin... Pitää lukea asiakkaan arviot. Mutta olin jo varannut ajan ja osa Peugeot tehtaalta tulossa katti, niin ja merkkihuolto niin luotin täysin. Ja edelleen ajattelin kun täältä neuvottiin, että ihan hyvä varaosa katti on myös, niin koin eleen hyvänä, että eivät laskuta turhaan.

Kiitos! -ap

PS. Voisivat liikkeet huomioida asiakas palautteen ja petrata enemmän asiakaskeskeiseksi. Asiakas on aina oikeassa, niin pitää luottaa jos palautteessa lukee varo, niin alyta tehdä korjausliikkeen ja välttää kyseistä paikkaa. Harmittaa tommonen.

Luotin tietämättömänä asiantuntijaan. :(

Parempi vaan kävellä paikasta toiseen kun ajella autolla. Kunto kasvaa ja lompakossa rahat pysyy sekä ei vituta enää.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tässä unettomana jatkaisi. Syytä en tiedä, sanottiin, että selvä homma oli, että vika katalysaattorissa. Itse en tiennyt mikä on katalysaattori kun vein auton sinne. Täällä mielenkiintoni heräsi ja tutkin asiaa netistä, YouTubesta ja googlesta..

Ajattelin että tienpäähän tullut katti ja uusi hyvä tulee tilalle, niin eipä oo katsastuksessa enää moittimista. Sitten hinta tippui 1200sta 170 kun hain auton. Olivat katsastaneet mutta hylättynä. Väittivät että on uusi katalysaattori, että vika voi olla moottorissa. Maksaa liikaa minulle vian diagnosointi.

Sitten edelleen uskoin heitä. Kävin lämmittämässä kattia vielä kun olivat niin tehneet mutta kun vika korjattu eli katti vaihdettu niin uskoin heihin. Testasin vielä siinä hylky paikassa ja katsastaja käytti autoa ja arvot yhtä huonot.

Mulla alkoi raksuttaa täällä kotona kun vertasin arvoja keskenään. Muistin miten katti toimii, että häkä CO ja hiilivedyt muuttuu ympäristö ystävälliseksi.. hapeksi? Ja hiilidioksidiksi.. katoin katsastuspapereita, että mitä ihmettä. Häkää reippaasti ja hiilivetyjä kanssa. Sitten kirjoitin ajatukset tänne.

Harmittaa tommonen touhu. Ja olin kanssa sinisilmäinen enkä tutkinut ennalta Google Mapsin arvioita, missä varoiteltiin suomeksi ja englanniksi. Ei ihmiset näin kokemuksesta turhaan kirjoita sanaa VARO. Tai AVOID. Hyvä opetus: lue arviot ensin. Näin tämän liikkeen kohdalla myös. Ajoin katsastuksesta suoraan merkkiliikkeet läpi ja hyvä Peugeot merkkihuolto suositteli tätä. Ei voi luottaa myös merkkihuoltoihin, eika nyrkkipajoihin... Pitää lukea asiakkaan arviot. Mutta olin jo varannut ajan ja osa Peugeot tehtaalta tulossa katti, niin ja merkkihuolto niin luotin täysin. Ja edelleen ajattelin kun täältä neuvottiin, että ihan hyvä varaosa katti on myös, niin koin eleen hyvänä, että eivät laskuta turhaan.

Kiitos! -ap

PS. Voisivat liikkeet huomioida asiakas palautteen ja petrata enemmän asiakaskeskeiseksi. Asiakas on aina oikeassa, niin pitää luottaa jos palautteessa lukee varo, niin alyta tehdä korjausliikkeen ja välttää kyseistä paikkaa. Harmittaa tommonen.

Luotin tietämättömänä asiantuntijaan. :(

Parempi vaan kävellä paikasta toiseen kun ajella autolla. Kunto kasvaa ja lompakossa rahat pysyy sekä ei vituta enää.

Nämä arvot: CO2 14,30 HC ppm 12 ovat erittäin hyvin toimivan katalysaattorin arvoja. Joten korjaamo on kämmännyt pahemman kerran vaihtaessaan katalysaattorin tuon vuoksi.

Ilmeisesti se ensimmäisessä katsastuksessa ollut (laskennallinen) lambda-arvo on tullut vuotavasta pakoputkesta, se ei vaadi kuin minimaalisen pienen vuoden sopivassa kohdassa.

Nyt jos haluat saada auton kuntoon ja katsastettua, käyt hakemassa sen alkuperäisen katalysaattorin sieltä korjaamolta ja asennutat sen paikalleen jossakin toisessa korjaamossa.

Pyydät myös heitä ottamaan pakokaasupäästömittauksen ja jos/kun arvot on hyvät, viet auton katsastukseen.

Muutaman satasen tuo vielä vaatii, toinen vaihtoehto on se, että vaadit alkuperäistä korjaamoa korjaamaan tekemänsä virheen (mihin he eivät varmaankaan suostu), tai sitten menet suoraan kuluttaja-asiamiehen juttusille.

Nyt ei kannata luovuttaa vaan peräät oikeutesi asiassa.

Kiitos viestistä ja tiedosta! Näin teen! -ap

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos viestistä ja tiedosta! Näin teen! -ap

29vuotta vanha katti Peugeot 405 ja arvot aina olleet ok. 400tonnia ajettu. Ne katalyyttiaineet ei kulu koskaan, tukkoon voi mennä jos oikeen poltetaan öljyä tai irrota jotain