Puolasta saa tosi halpaa autoo säästö suomeen v .40%

Joo. Noihin vielä ne tullit, ja verot päälle, kun suomeen tuot, niin ainoastaan suomalaisen autokauppiaan palkan verran siinä säästät, Ja ne takuuasiatkin voit unohtaa sitten sen siliän tien...

Ei miehet mitään takuita itke käytetyssä tavarassa, mikä ihme kuvitelma että kaikissa on takuu, ei muuten ole piste.
Mammampoika ei uskalla tehdä yhtään mitään muuta kuin kirjoitella nimettömänä ja huudella takarivistä, oikeat miehet ostavat ja uskaltavat niin se menee , ymmärrät eli et....

Jos nyt aikoo ostaa auton Euroopasta, niin kannattaa ehkä etukäteen ottaa selville, mikä näistä 45 maasta mahdollisesti on EU-maa!
Puola, johon joku kommentoija nyt viittaa, kuuluu unioniin, eikä sellaisesta ostoksesta mitään tulleja mene, eikä arvonlisäveroakaan, mikäli asia on hoidettu Puolassa. Puolassa voi toki olla erilainen käytäntö mitä tilapäiseen rekisteröintiin tulee, mutta kyllä nämä asiat kysymällä selviävät. Saattavat hyvinkin vaatia, että auto myyjän toimesta ajetaan rajalle tai johonkin satamaan.
Varsovasta on esimerkinomaisesti ajomatkaa Tallinnaan n. 1.000 km, joten matkalla kannattaa varautua yhteen yöpymiseen. Tiet ja etenkin liikennekulttuuri ovat Puolassa toisenlaisia, kuin ne joihin täällä olemme tottuneet. Jos tämä tuntuu pitkältä ja hankalalta, Gdyniasta ja Swinjousciesta lähtee kolmen varustamon lauttoja muutaman tunnin välein Etelä-Ruotsiin, josta matkaa Tukholmaan on 600-670 km.
Etuna on se, että yhden yön voi viettää laivalla ja alkuillan Suomen lauttoihin ennättää hyvin.
Päästöihin perustuvan autoveron ja katsastuksen joudut tuodessa maksamaan, ennen kuin saat ostoksen kilpiin. Kuinka paljon - sen voi itse aivan itse etukäteen haarukoida Veroviranomaisen netissä kerran kuukaudessa julkaisemasta verotuspäätöksistä.
Kumma, kun tämä ei tunnu menevän jakeluun.
Lisäksi täällä kysytään koko ajan kuka hakisi, kuka auttaisi tässä suuressa hankinnassa?
Olen useamman vuoden jo ollut sitä mieltä, ettei kielitaidottomuus suinkaan ole kaupan suurin uhka, vaan asioiden yleinen ymmärtämättömyys / tietämättömyys.
Jos ostajalla on rahaa, ei kauppa ainakaan kielitaidon puutteeseen kaadu - toki on eduksi, ellei ostaja ole aivan mykkä. On totta, että Puolassa puhutaan puolaa! Mutta tulkkausapua on aina paikallisestikin saatavilla, koska nuoret ihmiset puhuvat hyvin englantia.
Onnea matkaan!

Itse hakisin ulkomailta vain takuunalaisia eli joko tehdastakuu voimassa tai sitten käytetylle myönnetty Euroopan-laajuinen lisätakuu, kuten BMW:n BPS, jolloin takuuasioissa auton voi viedä suomalaiselle merkin edustajalle.

Muuten jos auton hinta kymppitonneja, niin riski piilovirheistä liian suuri. Kuluttajasuojahan varmaan on Saksassakin, mutta melkoinen savotta alkaa siitä tappelemaan Suomesta käsin.

Niin, jos tuoreen Mersun Puolasta tuo , siis sellaisen, jota myydään ns. VAIHTOTÄHTI-nimikkeellä, JUNGE STERNE tai vastaavaa puolaksi, mahdolliset takuu- ym. asiat voi Suomessa hoitaa Veholla tai sen piirimyyjillä.
Ei tarvitse osata sanaakaan puolaa.
Kahden vuoden takuuseen saa yleensä kolmannen vuoden.
Paljonko puolalaisella mersulla on kahteen vuoteen ajettu?
Ehkä maksimissaan 60.000 km. Sellainen E-Klasse maksaa Puolassakin vähintään € 25.000,-
Noilla kilometreillä mersu ei edes vielä ole sisäänajettu.
Turusta on suora lento Gdanskiin, joten hakemaan!

Takuut hoitaa suome autoliikeet sit kun vaihdan ehkä suomessa kun autovero poistuu syyskuusa 2019