Pientä tulee olemaan myynti vuonna 2019 !
Uudet diesel-hybriditikään ei myy täällä SUOMESSA koska auton verot on edelleen korkeat = suomessa ainoana olevan ison käyttövoimaveron ansiosta. Eli bensan ja dieselin verotuksessa on täällä suurin ero
Riippumatta kulutuksista tai käytöstä !
Uudet diesel-hybriditikään ei myy täällä SUOMESSA koska auton verot on edelleen korkeat = suomessa ainoana olevan ison käyttövoimaveron ansiosta. Eli bensan ja dieselin verotuksessa on täällä suurin ero
Riippumatta kulutuksista tai käytöstä !
Vastaukset 7
Vanhimmat
Diiselini verot yhteensä tänä vuonna ovat n.400 Jostain syystä tippuu verot ensi vuonna 40 euroo jolloin verot on n.360. Kahdessa bensamoottori autossani on verot kummassakin yli 400. Korkeaa on ja isot erot bensalla ja diiselillä.
Totta, uusmyynti on vähäistä. Sääli, koska uusien dieseleiden myötä päästötasokin pieninisi kaikkein helpoiten. Jos kaikki uudet autot olisivat dieseleitä, niin Suomen nykyiset päästötavoitteet olisivat sillä hoidettu ja helpottaisi tulevien kiristystenkin saavuttamista.
Verotuksellahan tuetaan enemmän päästöjä tuottavia bensa-autojen hankintaa niiden osalta, joilla ajomäärät jäävät vähäisemmiksi. Dieselhän alkaa taloudellisesti olla kannattava vasta jossain 15 -20tkm:n jälkeen vähän autosta riippuen. Aika nurinkurista. Samalla tuetaan vanhojen dieseleiden tuontia siinä sivussa. Vaikka nämäkin nuorentavat Suomen autokantaa ja vähentävät kokonaispäästöjä, niin silti verotuksen tarkoitus ei voi olla vanhojen autojen tuontia suosivaa.
Vaikka useimmille keskimääräisiä kilometrejä ajaville yksityisautoilijoille dieseleiden hankinnan keskeisin kriteeri ei olekaan vähäinen taloudellinen säästö, ei tuo verotus kuitenkaan anna ympäristöystävällistä tai muutenkaan positiivista kuvaa ohjausmielessä.
Totta on uusien dieselautojen vähäisempi myynti, mutta käytettyjä autoja tuodaan ennätystahtiin Ruotsista ja Saksasta. Niistä 2/3 on dieseleitä ja lopuista melko merkittävä osa lataushybridejä.
Kuitenkin+30%+uusista+ja+60%+käytettyinä+maahantuoduista+on+dieseleitä.
Juuri näin. Vaikka uusien dieselien myynti on vähentynyt, dieselien osuus autokannasta ei ole. Dieselautoja on rekisterissä enemmän kuin koskaan.
Käytettyjä dieseleitä ei sitten meinaa löytää ollenkaan. Olen etsinyt V60/C osastoital mutta heikosti on muita kuin aivan karvalakkeja. Sama pätee myös Ruotsin tuontiin. Huonostivarusteltuja dieselelitä riittää mutta jos haluaa samat perusvarusteet kui 25te perus Corolla/Focus/Octavia tasolla niin eipä löydy.
Olemme siis päätyneet dieselien suhteen siihen normaaliin joka vallitsi ennen kin hallitus alkoi pelleilemään co2 päästöjen kanssa ja pikkudieselit tulivat ja hetken päästä menivät kun hallitus perui kusetuksensa.