Täällä maahanmuuttokeskustelun yhteydessä kaunaisimmat kirjoittajat tunkuttavat sitäkin, että ulkolaiset työntekijät polkevat kantasuomalaisen duunarin palkat suohon ja siksi kaikki maahanmuutto - myös työperäinen - on yhtä vahingollista. Mitenkähän se totuus oikein on?
Useat täällä kirjoittajat eivät tiedä, että työnantajan on aina noudatettava yleissitovan työehtosopimuksen vähimmäisehtoja, olipa työntekijä sitten kantasuomalainen tai ulkomaan epeli. Palkkojen polkeminen laillisesti ei siten ole edes käytännössä mahdollista.
Täällä sitten maahanmuuttopelkoinen huutelee, että entäs nepalilaiset tarjoilijat, entäs pitsakuskit, entäs sitä tai tätä. Entäs-miehelle voin vastata, että oikeus yleensä tuomitsee työnantajan maksamaan kymppitonnien korvauksia, kun tällainen alipalkkaus tulee ilmi. Suomalaisen työntekijän, vallankin jos hän ymmärtää olla ammattiliiton jäsen, tuskin tarvitsee pelätä alipalkkausta.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006087840.html
Nyt sitten maahanmuuttajien palkoista tiedetään lisääkin. Työvoimapula nostaa hintoja, joten kysynnän&tarjonnan-laki on edelleen voimassa.
– (ulkolaisen työvoiman) Palkkapyynnöt menevät sellaisiin sfääreihin, ettei se ole enää eri osapuolille kustannustehokasta...
Niinpä niin. Voimme siis unohtaa puheet alipalkkauksesta.
Suomessa työvoimapula hissukseen pahenee. Mistähän torvesta voisimme jakaa työhaluja niille lieksalaisille vähäpojille, jotka edelleen loisivat uunin pankolla?
Useat täällä kirjoittajat eivät tiedä, että työnantajan on aina noudatettava yleissitovan työehtosopimuksen vähimmäisehtoja, olipa työntekijä sitten kantasuomalainen tai ulkomaan epeli. Palkkojen polkeminen laillisesti ei siten ole edes käytännössä mahdollista.
Täällä sitten maahanmuuttopelkoinen huutelee, että entäs nepalilaiset tarjoilijat, entäs pitsakuskit, entäs sitä tai tätä. Entäs-miehelle voin vastata, että oikeus yleensä tuomitsee työnantajan maksamaan kymppitonnien korvauksia, kun tällainen alipalkkaus tulee ilmi. Suomalaisen työntekijän, vallankin jos hän ymmärtää olla ammattiliiton jäsen, tuskin tarvitsee pelätä alipalkkausta.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006087840.html
Nyt sitten maahanmuuttajien palkoista tiedetään lisääkin. Työvoimapula nostaa hintoja, joten kysynnän&tarjonnan-laki on edelleen voimassa.
– (ulkolaisen työvoiman) Palkkapyynnöt menevät sellaisiin sfääreihin, ettei se ole enää eri osapuolille kustannustehokasta...
Niinpä niin. Voimme siis unohtaa puheet alipalkkauksesta.
Suomessa työvoimapula hissukseen pahenee. Mistähän torvesta voisimme jakaa työhaluja niille lieksalaisille vähäpojille, jotka edelleen loisivat uunin pankolla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Entiseen aikaan tuotanto Suomessa mitoitettiin väestön mukaan. Nyt väestö tuotannon mukaan.
Yrityksen luontainen pyrkimys on lisätä tuotantoa ja siten myös tuottavuutta. Ei siinä ole mitään ulkopuolista ohjausta mukana. Suomi ei ole koskaan ollut Neuvostoliitto.
Näin.
Katsotaan miten työvoimapula ratkaistaan Suomen ulkomailla sijaitsevassa Suomen Turussa :
"Turun laivatilauksista ei apua työttömyyteen !
– "Suomalainen on liian kallis" ( tähän huomautus , että Suomen Turusta on siis edelleen kysymys... )
Ulkomailta virtaa työntekijöitä Meyer Turun telakalle. Paikallinen sopiminen voisi helpottaa kotimaisen työvoiman tilannetta, arvioi Laivasähkötyö Oy:n toimitusjohtaja Juha Hietarinta.
Ulkomailta virtaa työntekijöitä Meyer Turun telakalle. Paikallinen sopiminen voisi helpottaa kotimaisen työvoiman tilannetta, arvioi Laivasähkötyö Oy:n toimitusjohtaja Juha Hietarinta.
Laivatilaukset ovat piristäneet Turun telakan alihankkijoiden tilannetta selvästi. Laivasähkötyö Oy:n toimitusjohtaja Juha Hietarinta kertoo, että parantunut tilanne ei kuitenkaan tarjoa töitä välttämättä suomalaisille.
− Työtä on paljon tarjolla, mutta suomalainen työvoima ei ole kilpailukykyistä. Ongelmana ovat korkeat palkkojen sivukulut ja erilaiset perusteettomat kulukorvaukset. Samoin työehtosopimusten rakenne ja ammattiliittojen ohjeistukset ovat sellaisia, ettei palkkahaarukoiden alimmilla palkoilla kuuluisi vielä tehdä tuottavaa työtä. Ulkomaalaisille työntekijöille lait täyttävät palkat ovat riittävät ja tervetulleet, hän sanoo.
Kyse ei missään nimessä ole harmaasta työvoimasta, Hietarinta painottaa."
-- Näin tiesi tiedottaa Suomen Yrittäjien lehti tästä asiasta jo vuonna 2016 ja kuten tuonkin artikkelin ( ja myöhemmin samaisesta paikasta tulleiden tietojen ) pohjalta voimme liikuttavan yksimielisesti todeta Hra MuGtarin olevan jälleen kerran täysin hakoteillä höperöissä jutuissaan.
Pieni pyyntö Teidän yleisöltänne Arvoisa Hra KuppaMukka olisi , että jos voisitte edes hieman hillitä kirjoitteluintoanne...? Pliis ...edes vähän... eiks jeh?
Älkää menkö osaavat sähköasentajat sitten kysymään töitä Laivasaähkötyö oy koska firma sitten maksaa vaan pienintä mahdollista palkkaa.
https://www.yrittajat.fi/uutiset/491533-turun-laivatilauksista-ei-apua-tyottomyyteen-suomalainen-liian-kallis
Kirjoitus oli Yrittäjät-lehdessä. Siinä paruttiin kiivaasti paikallisen sopimisen puolesta. AY-liike tukee paikallista sopimista, mutta on myös vaatinut, että samalla pitää olla luottamusmies ja yrittäjän tulee olla työnantajaliiton jäsen. Paikallinen sopiminen kun ei saa olla paikallista sanelua.
Huomattavaa on myös, että telakkayrittäjä sinällään hyväksyy suomalaisen palkkatason. Kas näin:
"Samoin työehtosopimusten rakenne ja ammattiliittojen ohjeistukset ovat sellaisia, ettei palkkahaarukoiden alimmilla palkoilla kuuluisi vielä tehdä tuottavaa työtä. Ulkomaalaisille työntekijöille lait täyttävät palkat ovat riittävät ja tervetulleet, hän sanoo. "
Kyse ei olekaan vain sopimuksen mukaisesta palkasta vaan siitä, että suomalaiselle pitää maksaa yli sopimuksen.
Kun kirjoittaa, pitää myös pysyä totuudessa. Ota minusta mallia, hyvä anonyymi puskapelle. ;)
Jos suomalainen työntekijä on liian kallis, niin ei siinä ole paljoa mitään tehtävissä. Jos laiva kuitenkin päätettäisiin tehdä suomalaisella työvoimalla, niin hinta nousisi ja kilpailija veisi urakan ja sitten ei tehtäisi enää yhtään mitään. Verotus pitäisi saada kuriin että pienemmänkin palkan ostovoima olisi kilpailukykyinen, mutta suomessa kuljetaan aivan toiseen suuntaan.