moi, kaasuläpän asentotunnistin ja bensapumppu on jo vaihdettu, ei ollut vaikutusta ongelmaan. yleensä vaihdetta vaihtaessa eli alemmilla kierroksilla, mutta myös muutenkin kaasua painaessa kierrokset ei nouse ja auto matelee eteenpäin kunnes saa taas kaasua. vika toistuu jatkuvasti ja auto on varsinkin risteysalueilla jo vaarallinen ajella kun ei tiedä jääkö hetkellisesti jumiin. mistäköhän vikaa kannattaa seuraavaksi etsiä ?
Peugeot 206 vuosimalli 2001 nykii kaasutettaessa
joonas19801
101370
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Alipaineen tunnistin / anturi hajalla, tai siinä paskaa.. Korjaus: putsaa, ja jos ei korjaannu, vaihda se.
Kommentti hyvinkin mahdollinen vian korjaus.
Itselläni tekee samaa talvella kylmänä. Hieman uudempi mutta samoja kojeita ne ovat.
Omassa on kait myös termostaatin anturi kummassa kunnossa kun pakkasella ajaa 10km niin stop alkaa vilkkua vaikka tiedän että kone on normilämpötilassa mittarista huolimatta joka ei liikahda mihinkään. Mittari ponkaisee nollasta puoleen punaiselle ajosta 10 km jälkeen. Myös nykäisee flektin päälle. Jos odottaa 10 min. Kone sammutettuna. Stoppi poistuu ja taas lämpömittari näyttä normaalia eikä punaisella / ei myöskään stop vilkkumista mittaristossa...:) Ja matka jatkuu
Kesällä ei mitään ongelmia. Ajettu noin 85t kilometriä.
Ensimmäinen ranskalainen mutta olen tyytyväinen. Entinen epäilijä.
Ja varmasti tulee idiootti viestejä että vaihda merkkiä...los idiotos.
En muuten vaihda:)
Voiko siitä lukea vikakoodit.
Tulpanjohdot vaihtoon.
Jos siinä on puolapaketti moottorin päällä niin eiköhän se ole jo noilla vuosilla saanut vettä sisäänsä.
Halpaa eli huonoa ei sitten kannata ostaa tilalle, ne on yhtä huonoja.
moi, vikakoodit tarkistettu mutta niitä ei ole.
< Alipaineen tunnistin / anturi
tämän tarkistutankin heti , kiitos oikein paljon vinkistä !
Eipä sitä MAP anturia missään korjaamolla tarkisteta. Ei ole mittalaitteita moiseen.
Vaihtavat uuden, homma joka on helppo tehdä itsekin (huomattavasti halvempaa).
Kyllä se sinne puolapakettiin todennäköisimmin se vika jää, ymmärrän ettei sitä mielellään vaihda kun se ei ole se halvin osa.
no ei ollut tämäkään
< Alipaineen tunnistin / anturi
kannattaisiko vaihtaa ECU ? olen nyt testaillut autoa lisää ja vika ilmenee erityisesti kun painaa kaasun "pohjaan". jos hiukan liuttaa kytkintä ja antaa vain pintakaasua kierrokset usein nousee. jos painaa tallan pohjaan niin käynti lopahtaa. kun kierrokset pääsee nousemaan tarpeeksi varovaisesti ja halllitusti ne sinne nostamalla auto kulkee hyvin.
Vaihda ECU ja itse moottorikin olisi ehkä syytä vaihtaa. Mutta älä missään tapauksessa vaan vaihda sytytyspuolaa.
Suuttimet tukossa?
Fuel injection cleaneria tankkiin.
Onko bensatankin korkissa lukko. Ettei kukaan ole laittanut mitään tankkiin.
Aikoinaan putsattiin tankki josta löytyi hiekkaa. Auto myös nyki ja sammuili.
Myös pa-suodatin jos on vaihtoon.