LE koska Nurmijärven Klaukkalaan rakennetaan koko ajan lisää uusia asuntoja joten liikennepaine jo ennestäänkin ruuhkaisella aamu ja iltapäivätyömatkaliikenne Hämeenlinnanväylällä vain kasvaa.
Vaantaankoski-Klaukkala ratayhteys PIKAISESTI ALUL
xdiudr
18386
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mistä kiikastaa että aloituksessa mainittu ratahanke ei lähde käyntiin eli kuka/ketkä hannaa vastaan?
Syöttöliikenne Klaukkalasta Kivistön asemalle riittänee. Uus matkustajaliikenne kulkemaan jo olemassa olevaa rataa Rajamäeltä. Uus kehärata ois hyvä. On enemmän tilaa rakentaa asuntojakin tuolla oikean uuden kehäradan seutuvilla. Asuntoja tarvitaan, kun koko Suomi änkee etelään.
Ei riitä vaan Vantaankoskelta ratayhteys Klaukkalaan tarvitaan kiireellisesti koska uusia asukkaita muuttaa Klaukkalaan sitä mukaa kun asuntoja valmistuu.
Hyvä aloitus.
Johan se paikallislehdessä kerrottiin, että rata on tulossa. Aikataulu on sellainen, että junarata Klaukkalaan tulee vuoden 2050 jälkeen tai ei ainakaan ennen sitä. Kärsivällisyyttä siis.
Pitää myös muistaa paikallisen liikennöijän etu ts. onko järkeä ajaa joukkoliikennettä epäterveellisen kilpailutilanteeseen.
Vähän voisi myös ottaa omaakin vastuuta liikkumisesta eli hankkia oma auto eikä maksattaa omaa liikkumista yhteiskunnalla.
Ratahanketta on aikaistettava.
Vantaankoski-Klaukkala ratayhteys PIKAISESTI ALULLE.
Ratayhteys Klaukkalaan ihan jees koska se helpottaa myös kolmostien työmatkaruuhkia.
Hyvä aloitus.
höpsistä ei se käy ,sehän tuhoaisi korsisaaren monopolin
Suomi on kapitalistinen maa.
Ei kun Nurmijärven kunnan päättäjät toimivat kuin entisessä Neuvostoliitossa. Yksi toimija saa hoitaakseen koko liikenteen ja sen seurauksena kaikki kunnan virkamiehet saavat nauttia bussiyhtiön muistakin "palveluista". On yhteisiä suunnittelupalavereita, saunailtapalavereita, lounaspalavereita, virkistys- ja rentoutuspalavereita, joululounaspalavereita jne. ja muuta mukavaa puuhaa. On kymmenen vuoden sopimus ja pitäähän neljännesvuosittain olla ydinryhmälle useamman päivän suunnittelupalaveri. 3 miljoona vuodessa , eikä kuntalaiset ole tyytyväisiä.
Kunnan talous onkin tappiolla 12 milj. eur, siis alijäämäinen. Voiko budjetointi mennä näin paljon pieleen vai onko rahaa vain laitettu palamaan surutta jokaisen valtuutetun omien alueiden vaatimiin parannuksiin? Eihän tämä voi tarkoittaa muuta kuin yt-neuvotteluja. Oli kuitenkin varaa nostaa jopa päättäjien palkat, että silleenkin palaa rahaa.
Hyvä aloitus.
Koska Nurmijärven joukkoliikenneuudistus epäonnistui täysin on ratayhteys Klaukkalaan välttämätön ja siten kiireellinen.
Miksi ihmeessä, Klaukkala on nukkumalähiö, joka ei tuota mitään? Muuttakaa Helsinkiin jos hyviä julkisia liikeneyhteyksiä kaipaatte. Että oikein ratayhteys, voi kyynel... Rajamäellä on jo rata ja n. 8000 asukasta, mutta ei siltikään henkilöliikennettä junilla ja sittenkö pitäs Klaukkalaan vetää ihan oma pistoraide, joka pelkästään palvelisi Klaukkalalaisia? Kai te nyt vittu tajuatte itsekin mistä puhutte? 17000 klaukkalalaista, joista osa vaan menee rataa pitkin etelään duunnin, muut minne sattuu ja ihan oma junarata, ette vaan ehdota, että venytettäs Perttulan kautta Röykkään ja Hanko-Hyvinkää radalle, että Rajamäkeläisetkin pääsis mukaan?? Röyhkeä, itsekeskeinen, Klaukkalalainen.
Älä sorki asiaa kokoomusloinen mistä et mitään tiedä.
Ratayhteys pikaisesti työnalle.
Ehkäpä rataliikenteeseen voisi myöntää yksinoikeuden Korsisaarelle. Muuten on ihan mahdoton saada asiaa läpi Nurmijärven päättävässä elimessä.