Ostin 10v sitten maahantuodun Durangon. Maahantuonnin aikaan oli voimassa sääntö, että kaikkiin rekisteröitäviin autoihin täytyy asentaa ajovalojen korkeudensäätö. Tässä minun autossa säädin on kojelautaan asennettu. Katsastuksessa tuli huomautus , että ei toimi. Jos tänään ko. aUton toisi Suomeen, säädintä ei tarvitsisi asentaa, määräys on muuttunut. Todella epäoikkeudenmukaista, että Trafi ei suostu muuttamaan auton tietoja "ajantasalle" poistamalla rekkarista maininnan korkeussäätimestä. Eli mun pitää joko viesä auto ulkomaille ja maahantuoda uudestaan tai korjata säädin. Valitsin korjaamisen ja avasin valaisimen. Yllätys, ei ole mitään säätömoottoria. Edellinen omistaja vaihtanut valaisimet ja näissä nykyisissä ei ole säädintä. Nyt tulee se kyssäri, onko kellään kokemusta mistä ja minkälainen säädinpaketti kannattaa hankkia. Ostin jo alkuperäisen etuvalon "kopiot" joihin säätö pitäisi rakentaa.
Ongelma Dodge Durangon ajovalojen korkeudensäätö
Dodgettaja
8583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei Trafi voi noin vaan poistaa tietoja rekisteriotteesta. Siihen vaaditaan muutoskatsastus. Vaihtoehdot ovat, että A) suoritat muutoskatsastuksen ja kulutat siihen rahaa. B) Rakennat uuden säätöjärjestelmän, joka on todellakin aivan turhaa rahan haaskuuta. Tai C) jätät katkaisijan kojelautaan ja otat joka vuosi korjauskehotuksen toimimattomasta valojen korkeussäädöstä.
Ei onnistu muutoskatsastus. Ei ole kuulemma perusteita millä vois poistaa rekkarista säätimen.
Mene sellaiselle konttorille jossa onnistuu. Perusteeksi riittää se, ettei ko. laitetta nykysääntöjen mukaan tarvita. Olet kohdannut katsurin, jolle nämä asiat ovat mystisiä ja pelottavia, eikä hän uskalla tehdä päätöstä muutoksesta.
Trafikin on aika paska paikka kun eivät ota kantaa. Sanoivat, että mene katsastuskonttorille asiaa hoitamaan. Ihme juttu että määräysten laatija ei voi kertoa ratkaisua asiaan. No ehkä käyn toisessa kontttorissa kokeilemassa.
Käsittääkseni ajovalojen korkeuden säädön voi korvata säädettävällä jousituksella, joka on myös oikeasti hyödyllinen toisin kuin ajovalojen korkeudensäätö.
Ilmapussit (esim. AirLift RideControl 59532) lehtijousien oheen ja lisäksi kompura konttiin.
Niin ja se alkuperäisten valojen tuhoamien oli kyllä suoritettu aikoinaan jossain pk-seudun sitikkahuollossa (Bilia tms.?) melkoisen tökerösti mm. johtosarjat oli pilkottu, alkuperäiset tiiviit liittimet hukattu ja liitokset tehty rosvoilla sekä abikoliittimillä.
Korkeuden säätö oli toteutettu asentamalla valohässäkän alapuolelle joku askelmoottori reikänauhalla kiinni, poraamalla säätömoottorin nousevalle "männälle" reikä valaisin runkoon ja poistamalla mekaaninen ajovalojen korkeussuuntausruuvi. Itse umpio keikkui sitten siinä "männän" nokassa ja valokuvio tärisi kuin horkassa.
Työn laatu oli sitä tasoa, että ihmettelen suuresti jos jollain ovat toimineet uudessa autossakaan edes kahta vuotta.
Minä vaihtaisin katsastusasemaa, jos alkaisivat nipottamaan moisesta joutavuudesta.
Mistä muuten löysit ne "alkuperäisen etuvalokopiot" ja vielä E-hyväksyttynä?
Mitäpä jos vain ajelisit autolla seuraavaan katsastukseen saakka, jossa taas saat vain korjauskehotuksen rikki menneistä säätimistä. Opiskeluaikoina katsastin silloisen kiesini kolme kertaa halkeama tuulilasissa, aina tuli korjauskehotus.