Astra 1,4 turbon vaihdelaatikon toiminta.

Moro.
Ykköseltä kakkosvaihteelle vaihtaessa, synkronointi ei oikein toimi ilman reilua taukoa, tai reiluja kierroksia.
Minkälaisia merkkejä viallinen laatikko antaa?
Olen lukenut kauhutarinoita m-32 laatikoiden hajoamisista, ja hieman huolestuttaa.
Autolla on ajettu 65 tkm, ja huollatettu merkkiliikkeessä.
Itse ajattelisin, että mahd vaihteistoremontti menisi maahantuojan takuuseen, mutta mikä on totuus?
Ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli...
6376
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ehkä siin on vikkoo, vaihteen pitää mennä leppoisasti päälle ilman vippaskonsteja, mutta fuller vaihteisto asia erikseen?

Äänestä

Onhan laatikkoöljyt tarkastettu? Vaihteisto on tyypillisesti kankeatoiminen ja huononee väärällä tai vanhalla öljyllä. Laatikossa pitäisi olla mieluimmin liikaa kuin liian vähän öljyä. Yleiset 75W90 öljyt ovat vääriä tuohon. 75 tai 75W80 Fuchs Sintofluid on oikea ja paras öljy siihen. Jos kytkeytymisvaiva on ilmestynyt nyt uutena asiana niin kytkimen nestejärjestelmä pitäisi mahdollisesti ilmata.

Ne viat 2010-2012 eivät liity synkronointiin vaan akselin laakerointiin. Niiden oire on häiriöäänten kirjo.

Äänestä

Tuo kakkosen oikuttelu on selvä oire synkroista, aski menee aika varmasti vaihtoon jos sitä ei pystytä laakeroimaan

Äänestä

Aika moneen vähän ajettuun autoon iskee kakkosvaihteen synkronointiongelma, eikä kyseessä yleensä ole valmistus tai materiaalivirhe, vaan vähän liian "urheilullinen" ajotapa. Ja varsinkin jos "urheilulliseen" ajotapaan yhdistyy se, että kuskin kytkinjalka ei ole ihan synkronissa vaihdekeppiä käyttävän käden kanssa, niin jossain vaiheessa huomaa, että vaihdelaatikossakaan ei ole enää toimivaa synkronointia.

Äänestä

Haloo ketjun aloittaja, mitä asialle kuuluu? Menikö takuuseen vai pistitkö pommin kiertoon?

Äänestä

Onko siellä sammoo vikkoo vivassa?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Cin kirjoitti:

Moro.
Ykköseltä kakkosvaihteelle vaihtaessa, synkronointi ei oikein toimi ilman reilua taukoa, tai reiluja kierroksia.
Minkälaisia merkkejä viallinen laatikko antaa?
Olen lukenut kauhutarinoita m-32 laatikoiden hajoamisista, ja hieman huolestuttaa.
Autolla on ajettu 65 tkm, ja huollatettu merkkiliikkeessä.
Itse ajattelisin, että mahd vaihteistoremontti menisi maahantuojan takuuseen, mutta mikä on totuus?
Ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu