Onko kokemuksia, mitä paikkoja kannattaa varata Finnair a350-koneen business-luokkaan? Eka kertaa on lento tässä luokassa, mutta ei hajuakaan, onko jossakin parempi istua ja maata kuin jossakin?
Business-luokassa hyviä ja huonoja paikkoja?
Ylellisyyttävihdoin
309246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kaikki paikat Finnairin koneessa ovat huonoja. Finnair on surkein A350 -koneita operoivista yhtiöistä, halpalentoyhtiöhän on kyseessä.
Yhdyn kommenttiin. Älä myöskään odota liikaa laadukasta tarjoulua,nyt en tarkoita suinkaan alkoholia.
Finnairin business luokka vastaa monen muun yhtiön premium economya.
Kyllä me suomalaiset ollaan sitten huonoja. Ulkomaalaiset ovat paljon parempia.
Surkein..., testaappa vaikka Hong Kong Airlines ja sen 411 istuimella oleva versio.
Tai Air Carabeis (Ranska) 389 istuimella.
Qatarin koneissa on nyt tuoreena QSuitea ja niiden penkkien toimitukset ovat takunneet.
Qatarille juuri tänään luovutettava uusi ja ensimmäinen liikennekäyttöön tuleva A350-1000, jossa 46 business (QSuite) ja 281 eco eli yht. 327 istuinpaikkaa.
Kannattaa lukea vertailuja business-luokista, esim. Qatarin Qsuites (https://www.flyforpoints.com/fi/mika-ihmeen-qsuite-arvostelussa-qatarin-business-luokka/) on huomattavasti parempi kuin Finnairin business-luokka (https://www.flyforpoints.com/fi/finnairin-mannertenvalinen-businessluokka-on-ihan-ok/)!
Se nyt vaan on niin että Finnairin business luokka ei pärjää muille yhtiöille. Ei ole Finnair sijoittunut 20 parhaan yhtiön joukkoon. Ymmärtäisit tämän itsekin jos joskus kävisit testaamassa Qatar Airwaysin (paras businessluokka 2017) tai vaikkapa Singapore Airlines businesta.
Kaippa siinä pitäisi huomioida hinta vrt matkan pituus, tarjoilut ja muut.
Mersuakin voi kehua, kunhan muistaa että se maksaa kolme kertaa tavallista autoa enemmän.
Mikä työnantaja maksaa busineksessa lentelyt?
Ei maksa työnantaja mun businesslentoja, vaan menee ihan omasta pussista , työnteolla hankituilla rahoilla. Niinhän niitä mainitsemiasi Mersujakin ostetaan ihan omalla rahalla (en tosin minä) , niin miksi ei myös vähän kalliimpia lentolippuja. Kuukauden päästä lennän seuraavan kerran Qatarin busineksessa ja privilege club tilillä odottaa 40 Qpoints jotka voin käyttää myöhemmin tänä vuonna oneway business upgrade Aasian lennolla. Upgrade yritän päästä testaamaan ekan kerran tuossa yllä mainittua QSuitea.
Tienaa muutkin, mutta ei hassaa rahojansa mersuun tai business-paikkaan. Paremman hyodyn saa kun vaikka satsaa matkan laatuun muuten. En muutenkaan ymmärrä miksi lentokoneessa pitäisi maksaa kallis paikka, mutta sitten mennä pihistelemään johonkin taikkulaan.
En muistaakseni maininnut Thaimaasta mitään omassa tekstissäni. Qatar lentää aika moneen muuhunkin maahan Aasiassa Thaimaan ohella. Olen toki lentänyt Qatarin A380 yläkerrassa (ja alakerrassa) Bangkokiin, mutta olen myös lentänyt Qatarilla muualle Aasiaan ja Afrikkaan, sekä kerran lentänyt sillä USA:sta Aasiaan.
En yleensä pihistele reissuillani. En majoitu huonommin reissussa kuin asun kotona Suomessa. En nuku korvatulpat korvissa kotona, enkä reissun päällä.
Tästä QSuiten makuun, jos lentolipun hinta ei haittaa
https://www.youtube.com/watch?v=jjMACFjm_Nw
Finnairista nyt kuitenkin kysyttiin... Itse en tykkää ihan eturivin penkeistä heti vessojen vieressä, missä kuitenkin ramppautuu väkeä eestaas. Itse tykkään paikoista vähän taaempana. Muutenhan paikoissa sinällään ei ole mitään eroa, kaikissa tasan sama tila. Jos matkustaa pariskuntana, keskellä saa vierekkäin paikat, mutta käsimatkatavarat on laitettava ikkunarivien yläpuolella oleviin lokeroihin, koska keskellä ei ole pakaasilokeroita. Makuasia...
Ruoka ja juoma nyt on joka tapauksessa parempaa kuin economyssä, konjakki xo:ta ja lähtöä odotellessa samppanjat jne. Ruokajuomat valitaan parista valko-punaviinivaihtoehdosta ym. Amenity-pussukka ei kummoinen, eikä sisältö ole vuosiin muuttunut. Penkit ovat jotenkin huomattavasti epämukavammat kuin aiemmissa bisnesversioissa ja käsinojat niin kummallisesti asemoidut, että niillä ei ole mitään virkaa. Peitolla ja tyynyllä voi vähän penkin epämukavuutta "säätää".
Puutteista huolimatta bisnes on kuitenkin huomattavasti mukavampi tapa matkustaa pitkällä matkalla kuin economy.
Mikä siinä amenity-pussukan sisällössä on vikana?
Pussukassa on silmälaput, korvatulpat (kun kuitenkin jokaisella paikalla on vastamelukuulokkeet, jotka on paljon tehokkaampi tapa estää ympäristön ääniä kuin tulpat), hammasharja ( kuinka moni harjaa lennolla) sekä pari minituubia (huulirasva ja kosteusvoide). Vain jälkimmäisiä olen käyttänyt.
Vastamelukuulokkeet päässä on hankala nukkua. Itse käytän koneessa nukkuessa töistä tuotuja korvatulppia. Samoin mulla on omat vastamelukuulokkeet. Hammasharja juttua mietin itsekin. Tai ihmettelen miksi ihmeessä jengi menee pesemään hampaitaan juuri ennen laskeutumista, jolloin on ruuhkaa vessoihin ja ne on likaisimmillaan. Lentokentillä kuitenkin useimmiten on puhtaat vessat heti käytössä koneen laskeuduttua.
Nämä on omia mieltymyksiä, mutta itse ottaisin paikan riveiltä 2-7. Viimeksi olin rivillä 1 ja se oli aika rauhaton WC:eiden ja keittiöstä kuuluvan puheen takia.
Joissain finnairin a350-koneissa on business-luokan rivit 9-12, mutta niistä en ole pitänyt, keskellä olevien matkatavarasäilöjen takia alue tuntuu ahtaalta.
Kaikenkaikkiaan finskin a350 business näyttää hyvältä mutta ei ole kovin mukava. Penkkejä aiotaan vaihtaa, mutta en tiedä milloin / ovatko uudet parempia,.
OH-LWA...LWH on businessistuimet riville 12 saakka.
-LWI...(LWL) on riville 8 saakka.
Mikä ihmeen OH-LWA...LWH? Finnairista kyselin.
Et näköjään ymmärrä lentämisestä mitään.
Jokaisella koneella on oma tunnus, vähän niin kuin autossa rekkari, jos tiedät..
Jaahas, ei ole moni yo kirjoittajista lentänyt 350:n busineksessä. Minä olen lentänyt Vantaalta Tokioon ja Lokakuun viimeisenä tänne Thaimaahan. Minä en saanut nukuttua business-penkeillä. Istuimet laitettu hölmösti koneeseen, koska ei ole omaa rauhaa. Paluulentoni vaihdoin yölentoon Bangkokista Toukokuulle, koska 330:n jakkaralla on parempi nukkua, paikaksi valitsin 4 A (2 A oli varattu).
Parhaimpana business-jakkarana olen kokenut Qatarin 777-version. Qatarin 380:ssä olen istunut alakerrassa ja yläkerran busineksessä. baari oli kiva kokemus (tarkoitettu vain business/first asiakkaille).
No business-lippu helpottaa Bangkokin päässä, kun saa fast trackin.
kerro kultakortistasi myös parilla lauseella jotain
Kiire on päästä fast trackille, mutta kiirettä ei ole kotiinpäin...
No ei ole kiirettä Thaimaasta Suomeen, olen täällä 6 kk. Qatarin kultakortti on menossa vanhaksi mutta Syyskuun alussa ehkä kourassa Finskin Gold. Riittäkö tämä? Ps Business-paikat hommattu Finskin pisteillä.
Tämän empakerro herran business tai kultakorttijuttuihin kannattaa suhtautua suurella varauksella. Väittää oleskelevan Thaimaassa marraskuun alusta lähtien, on tehnyt lyhyet visiitit Hong Kongiin ja Vietnamiin. Samaan aikaan herran naamakirjan sivuilla on tuoreita kuvia kotikaupungistaan Suomessa. Epäilyksien hälventämiseksi pyytäisin empakerro herraa kertomaan jotain yksityiskohtia vaikkapa Dohan Al Mourjan ja business loungen eroista ja tarjoiluista.
Kovasti on olevinaan liikenteessä kun klikkaa tunnuksen keskusteluhistorian auki...
Tosin tiedän että taikkulassa notkuvat joutuvat käymään määräajoin naapurimaassa, kun maassaolorajat tulevat vastaan.
Ja onhan näitä millä on vaan halu reissata reisaamisen vuoksi kikkavitostempuilla
http://www.iltalehti.fi/matkajutut/2015032119398664_ma.shtml
Dokumenttikin tuli taannoin aiheesta.
Finnairin A350 -koneiden businessluokka on ainoa, missä olen törmännyt ilmastointiteipillä ynnä muilla pikafikseillä paikattuihin penkkeihin ja räppänöihin. Eikä värimaailmaltaan lähinnä hammaslääkärin vastaanottoa muistuttava cabin ylipäätään miellytä silmää. Tai no, hammaslääkäreissä on kyllä penkitkin mukavampia, Finnairilla loppuu makuuasennossa jaloilta tila.
Heh, joo - tosin en ole noihin teippivirityksiin enää törmännyt aikoihin.
Mistä tuli mieleen, onko noissa uusimmissa koneissa jo uusittu penkkimalli?
Meidän nuoriso tykkäsi riveistä 11 ja 12 ikkunapaikoista ja me istuttiin rivillä 12 keskellä. Hyvät paikat ja loistava henkilökunta. Matka meni mukavasti hyvää ruokaa syöden ja leväten.
ainakun olen lentanyt 350 paras paikka a6