AKKn hallituksen ja lajiryhmän päätös. Meniköhän nyt ihan harrastajien ajatusten suuntaisesti.
"Karting
Lajiryhmä päätti, että korvaava moottori Raket60 -moottorin tilalle on Raket95 Cadet -moottori, jota myös viimeisimmissä Flying Finn 100 -autoissakin on jo nähty.
Raket60 -moottorin valmistus RADNE:n toimesta lopetettiin vuonna 2017 lopullisesti ja lajiryhmä joutui miettimään, onko tarjolla olevista vaihtoehdoista olemassa moottoria tarjolla jopa pidemmälle käyttöasteelle. Tutkittuaan asiaa tehtaiden tarjousten perusteella kompensoiden sitä kustannustehokkuuteen, ei vaihtoehtoina cadet-luokan moottorin korvaajaksi ollut kuin yksi järkevä vaihtoehto. Ruotsissa on ajettu jo kaksi kautta niin, että Raket60 -harjoituslähdöissä on sallittu nämä kuristetut Raket95 Cadet -moottorit. Suorituskyvyssä ei ole pystytty toteamaan minkäänlaista eroa, joten kyseinen voimanlähde on ainoa todellinen vaihtoehto maahan, jossa Raket60- ja Raket95 -moottoreita on jo runsaasti. Käytetystä Raket95 moottorista on mahdollista saada Cadet-luokkaan soveltuva moottori saman tyyppisten kuristimien yms. osien kautta mitä uudessa Raket95 Cadetissa käytetään.
SM- ja SJM-sarjasäännöt sekä kartingin kalenterit ovat viimeistelyssä ja tullaan toimittamaan AKK:n hallituksen seuraavaan kokoukseen käsiteltäväksi.
Etuponttoonisääntö muuttuu valtakunnallisesti kaikissa niissä luokissa, jossa se on käytössä. Jatkossa edes osittain tai kokonaan pois paikaltaan olevasta etuponttoonista tulee automaattinen 5 sekunnin seuraamus, josta ei ole valitusoikeutta."
"Karting
Lajiryhmä päätti, että korvaava moottori Raket60 -moottorin tilalle on Raket95 Cadet -moottori, jota myös viimeisimmissä Flying Finn 100 -autoissakin on jo nähty.
Raket60 -moottorin valmistus RADNE:n toimesta lopetettiin vuonna 2017 lopullisesti ja lajiryhmä joutui miettimään, onko tarjolla olevista vaihtoehdoista olemassa moottoria tarjolla jopa pidemmälle käyttöasteelle. Tutkittuaan asiaa tehtaiden tarjousten perusteella kompensoiden sitä kustannustehokkuuteen, ei vaihtoehtoina cadet-luokan moottorin korvaajaksi ollut kuin yksi järkevä vaihtoehto. Ruotsissa on ajettu jo kaksi kautta niin, että Raket60 -harjoituslähdöissä on sallittu nämä kuristetut Raket95 Cadet -moottorit. Suorituskyvyssä ei ole pystytty toteamaan minkäänlaista eroa, joten kyseinen voimanlähde on ainoa todellinen vaihtoehto maahan, jossa Raket60- ja Raket95 -moottoreita on jo runsaasti. Käytetystä Raket95 moottorista on mahdollista saada Cadet-luokkaan soveltuva moottori saman tyyppisten kuristimien yms. osien kautta mitä uudessa Raket95 Cadetissa käytetään.
SM- ja SJM-sarjasäännöt sekä kartingin kalenterit ovat viimeistelyssä ja tullaan toimittamaan AKK:n hallituksen seuraavaan kokoukseen käsiteltäväksi.
Etuponttoonisääntö muuttuu valtakunnallisesti kaikissa niissä luokissa, jossa se on käytössä. Jatkossa edes osittain tai kokonaan pois paikaltaan olevasta etuponttoonista tulee automaattinen 5 sekunnin seuraamus, josta ei ole valitusoikeutta."
Vastaukset 38
Vanhimmat
Tarkotitko tota etuponttooni sääntöä? Sehän oli päätös.
Hyvä että saadaan sm ja sjm säännöt nyt hallitukselle
Etuponttiini juttu tosi hyvä. Ollu vähä sekaannusta noissa. Vastaus kysymykseen: ollaan tyytyväisiä!
Parempi huonokin päätös kun epätietoisuus ja ei päätöstä ollenkaan. Varmaan ihan hyvä putki mennä näin. Vielä kun kumpikin kaupallinen sarja ei toimisi aktiivisesti alle 11v kanssa, saataisiin nuorille edullinen opetteluluokka isolla porukalla niin kuin ennen vanhaa.
Totuuden nimessä kilpamoottorit on sitten erikseen ja niitä ehtii ajamaan 12 ikäisenäkin ihan riittävästi.
Ponttoonisäääntö on hyvä. Myös toi sm juttu. Eipä tossa mitään muuta oikein ollutkaan.
Aivan sama millä koneilla ajetaan.
Ajankohta on vaan väärä ruveta nyt kertomaan et 3kk päästä ajetaankin näillä.
Monelle tulee hoppu. Ja varsinkin iso harmi jos sjm menee pelkästään mini 60 koneille.
Mut aina näissä murrosvaiheissa joku kärsii ja joku voittaa...
Niin tosiaan, antaako uudet puskurit yhtäpaljon periksi kuin nuo vanhat? Se kai on melko oleellinen kysymys nyt.
Siis täh? Mistä ihmeestä heräsi ajatus, että sjm menisi pelkästään mini60 koneille? Eihän niitä ollut viime kesänäkään siellä keskimäärin edes kymmentä...
Niin että se puskuri on hyvä? Kyllä kai? Trollataan nyt kaikki täällä
Hyvin on jengi saanu trollattua täällä. Malttakaa ku tulee päätökset eikä ehdotukset.
Puskurisääntö on hyvä
Ehdottomasti hyvä päätös, on ollut liikaa porua etupuskurista. Eikai tossa muuten oölu mitään mikä ketään kiinnostais, melkonen alotus korkeintaan.
Alottaja oletettavasti tarkoitti puskuria ja sjm / sm hommia. Mikäli yrittää saada kommenttia irti cadet jutusta niin toivottavasti kukaan ei reagoi. Itse kommentoin korkeintaan juurikin tuota puskurisääntöä.
Miten nämä uudet muovit ja niiden puskurit? Liikkuvatko ne helpommin kuin vanhat? Tuntui että vanhat oli paikallaan vaikka kuinka kovaa osui.
Hyviä päätöksiä niin ponttoonisääntö kuin Radne jatkumo cadettiin. Eiköhän vaan vahvista Raketin asemaa ykkös SJM-luokkana, sillä se on ihan sopiva tänne pohjolaan ensimmäisenä kilpaluokkana niin ei tarvitse joka vuosi olla ostamassa uuden luokkarin koneita ja lähettämässä niitä italian viripajoille isoilla rahalla. Sitä ehtii tehdä sitten myöhemminkin.
Puskurista jutellaan.......
Niin vai onko fanta parempaa ku jaffa?
Hyvä, cadetit pääsee ny ajamaan SJM-kisoihin! Mukava reissata jäbän kaa ympäri Suomen, toivottavasti muutkin cadetit kiertää kaikki kisat.
Puskurista trollaaan ma
Ei mitään mieltä, turha alkaa keulimaan. Tietyt jutut ei mene läpi hallitukselle.
Mitä mieltä harrastajat on, kumpi on parempaa pepsi vai cola?
Omenalimu on parasta. Sitä me harrastajat ollaan mieltä
Kiva kattoo ku jengi trollaa tääl. Alottaja ihan pasmat sekasin vaikka toi on vasta menossa hallitukselle! Kokeilkaa nyt ymmärtää mikä on marssijärjestys...hölmöt..
Uskoakseni asiat on jo keskusteltu valmiiksi lajiryhmä/hallistus. Hallitus on aikaisemmin päättänyt, että kartinglajiryhmä ei voi julkaista mitään omaa tiedotetta ilman hallituksen näkökantaa ja hyväksyntää.
Näin sidottu itsenäinen lajiryhmätyöskentely. Näin monet hyvätkin ehdotukset ja päätökset venähtävät, muunmuassa karting kalenteri 2018 on esimerkki tästä.
Ja sun ongelma on mikä? Lajiryhmä sai luvan julkasta ehdotuksia tuossa hetki sitten. Ja nyt tuli eka ehdotus ulos, ei lopullinen päätös.
Sprite on hyvää. Harrastajan mielestä.
Kunnanhallituksen mukaan kurvi vasemmalle on .....
Taas tulee puppua ja isoa valetta.
"Tutkittuaan asiaa tehtaiden tarjousten perusteella kompensoiden sitä kustannustehokkuuteen, ei vaihtoehtoina cadet-luokan moottorin korvaajaksi ollut kuin yksi järkevä vaihtoehto." -
-Nyt kyllä kuulostaa ihan Juhanin ja Jaakon ilmaisuilta.
-Kuka lie tänkin tutkimuksen tehnyt, osoittaa oman tietämyättömyytensä, ei liene paljoakaan seuraillut noita pikkuluokkien kilpailuja kenttätasolta. ei ole ihan tungokseen asti kisoissa liikkunut hallituksen / lajiryhmän miehiä nimenomaan noissa pikkuluokkien mini60 ja Raket kisoissa..
-Totta, että cadet valmistus lopetettu, seuraavaksi tulee 95 valmistus, liian pienet markkinat ja taas ollaan jälkijunassa.
- Onkohan tutkija nyt parehtynyt syvemmin 95 huoltokuluihin, tasavertaisiin moottoreihin ja niiden kestävyyteen.
-Onko 95 moottori heti valmis laatikkokoneena, entä mini60.
-Missä hinnoissa liikkuu käytetyt 95 moottorit/mini60 moottorit.
-Mikä lie syynä, että kuljettajat huoltajineen haluavat mahdollisimman aikaisessa vaiheessa siirtyä yksityisten tahojen sarjoihin Rotax/X30.
-Entä se pohjoismainen kilpailijavaihto, onko sitä ollut ruotsalaisten kanssa, entä virolaisten kanssa ja missä luokissa.
Tämä nyt on tietysti minun henkilökohtainen näkemykseni, mutta vaikeuttaa kyllä meidän useamman etelässä asuvien kuljettajien päätöksiin. Virossa hyvät kisat, kaikki toimii 2h lautassda ja olet siellä pääasiassa kisapäivä lauantai, Maanantaiksi jo kotona töissä ja koulussa.
tässä on nyt kai eräällä halu yhdistää juomanhaku kartingreissuun. vai että kaks tuntia lautassa ja kaikki on niin hyvin. kävisit joskus suomenkin kisoissa niin huomaisit että kisat täälläkin on viikonloppuna ja maanantaiksi ehtii ihan hyvin töihin ja kouluun. vai menee muka elämä hankalaksi:)
Mitäj jos lajiryhmä tunnustaosi tulevaisuuden realiteetit ja korvaisi Raket60 koneen sähköversiolla.
Alahärmässä on jo ens kesänä sähköautojen EM , kyllä kannattaisi Akk n seurata aikaansa
Fantaa colaa spritee...troloolololololo
Limuuuuuuu...lalalala..
Rollaillaan
"Raket60 -moottorin valmistus RADNE:n toimesta lopetettiin vuonna 2017"
Ja vi**t, samaa kusetusta kuin R85.n kohdalla. R85 moottorin osia saa vielä tänä päivänäkin Radnelta.
Varaosia on valmistettava aina hetken aikaa , koska niille on kysyntää moottorikannan ollessa suuri . On ihan liiketaloudellinen peruste . Eri asia on millä jatkossa ajetaan kansallisella tasolla kilpaa.
Ketä helvettiä tää kiinnostaa? aivan sama onko se kone R60 vai R95. ei ole niin mitää merkitystä. ne ketkä ajaa cadettia joutuu sen uuden koneen jossain vaiheessa ostamaan kuitenkin. ihme helvetin vinkunmista.
pitäs olla siirtymäaika esim. kaudella 2018 ajettaisiin vielä raket60 koneilla, kaudella 2019 sallittu lisäksi raket95 kuristimella ja kaudesta 2020 alkaen ainoastaan raket95 koneet sallittu.
kumma juttu ku esim kansainvälisissä luokissa pystyttiin ajamaan aikanaan vanhanmallin koneilla vielä yksi vuosi ja sen jälkeen siirryttiin uusiin koneisiin. asia sopi kaikille että ajetaan vanhat koneet loppuun ja kenellekkään ei jäänyt asiasta paha mieli ja asia oli ennenkaikkia kaikilla tiedossa hyvissä ajoin. mutta jostain syystä näitä pikkuluokkia ei osata tai ei haluta hoitaa kunnolla, vaan kaikki muutokset astuu heti voimaan.
Entäs ne joilla on jo R60?
Ne joilla on jo R60 on hyvässä asemassa ei tartte ostaa mitään.
Ja ne joilla on R95 jo olemassa ajaa cadettia kans. Käynnistysnarun vaan joutuu ostamaan.
Cadetissa ei oo sitä yläikärajaa.
Muissa saha luokissa taitaa ikärajat olla voimassa.
Et saatiin taas yks merkkiluokka r95 lisää maxin ja x30 rinnalle.
Kyl nyt pitäis löytyä jo jokaiselle sopiva merkki.