Vuosimalli 98, moottori 2,3l bensa, 99kW, ajettu 280 000km.
Viime viikon maanataina aamulla startti pyöritti, mutta moottori ei inahtanutkaan - ei siis mitään muuta ääntä kuin starttimoottorin pyöritys.
Kaikki sulakkeet ehjät, valot ja muut sähkölaitteet toimivat.
Edellisenä päivänä ajettiin noin 250km, aluksi maantietä 150km, sitten nurkka-ajoa kaupungissa ja viimeksi 50 km maantietä. Kaikki silloin OK, vaikka startteja oli sekä maantie-että nurkka-ajon jälkeen. Yöllä oli hyvin kosteaa, nollakeli ja sadetta.
Auto hinattiin keskiviikkona pajalle, jossa yön yli (sisätilassa) seisottuaan käynnistyi, mutta kävi epäpuhtaasti.
Viitannee sähkövikaan moottoritilassa, mutta missä siellä? Joku maadoitusjuttuko?
Viime viikon maanataina aamulla startti pyöritti, mutta moottori ei inahtanutkaan - ei siis mitään muuta ääntä kuin starttimoottorin pyöritys.
Kaikki sulakkeet ehjät, valot ja muut sähkölaitteet toimivat.
Edellisenä päivänä ajettiin noin 250km, aluksi maantietä 150km, sitten nurkka-ajoa kaupungissa ja viimeksi 50 km maantietä. Kaikki silloin OK, vaikka startteja oli sekä maantie-että nurkka-ajon jälkeen. Yöllä oli hyvin kosteaa, nollakeli ja sadetta.
Auto hinattiin keskiviikkona pajalle, jossa yön yli (sisätilassa) seisottuaan käynnistyi, mutta kävi epäpuhtaasti.
Viitannee sähkövikaan moottoritilassa, mutta missä siellä? Joku maadoitusjuttuko?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos käy epäpuhtaasti kannattaa tarkistaa kannessa oleva ruiskulle menevä lämpömittarin anturi.
V.aihdettiin virranjakajan pyörijä ja kansi, tulpanjohdot ja tulpat. Varmuuden vuoksi myös bensapumpun rele. Nyt on toiminut muutaman päivän täysin moitteettomasti, vaikka on ollut yöt ulkona räntäisessä nollakelissä.
Käy puhtaasti, mutta kannattaa pitää mielessä tuo vihje lämpöanturista. Kiitos !
Virranjakajan koppa oli sisältä aika likainen. Rasvaisen tuntuista töhkää, ei kuitenkaan selvää öljyä. Onkohan normaalia likaantumista 19 vuoden/ 280000 km aikana, vai kieliikö siitä, että pitää se tiiviste vaihtaa, joka pitää öljyn poissa virranjakajan kopasta ?