Eli oon just saanu kortin ja aattelin täyttää renkaat typpikaasulla. Mulla on typoikaasupullo 200 baarin paineella ja siihen sopiva säädin. Säädin kiinnitetään pulloon vasemmalta puolelta ja siinä on 2 mittaria ja musta väännin alhaalla. Saatte käsityksen millainen säädin on kun kuvahaulla googletatte nitrogen regulator azote, kysymys on että millä paineella täytän renkaat ja miten säädän paineen sopivaksi. mulla on 6 mm paineilmaletku. onko siihen jotkut kiinnikkeet vai voiko sen vaan teipata kiinni siihen säätimen ulostulojuttuun? ja kiitti jos joku tietää, ei ilkeitä kommenttei koska oon 18 vuotias tyttö ja en oikeesti tiiä näistä teknisistä asioista paljoa ja ajattelin täältä kysyä ennen kuin kysyn kaverilta tai jostain autotarvikeliikkeestä.
Osaako joku neuvoa
typpikaasupullonsäädin
9254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ja kaasupullo ja säädin on isän peruja ja kaasupullo on melkein täysi ja pullo ja säädin on ilmeisestikin saksalaisia.
Miksei normaali ilmaseos käy?
Luin et typpi ois parempaa. Typpikaasu renkais on nyt in, kavereillakii on.
jos+"tankkaat"+renkaat+normaalilla+ilmalla+niin+renkaissasi+on+78%+typpeä.
Sinun täytyy saada renkaassa oleva happi ja vesihöyry/kosteus pois renkaan sisältä. Pelkkä typpipullosta paineella rennkaan täyttäminen ei auta. Täytyy olla laitteisto, joka sekä syöttää kuivaa typpeä sisään renkaaseen että poistaa renkaasta hapen ja kosteuden.
Toinen mittari näyttää pullopaineen pulloventtiilin ollessa auki ja toinen paineenalennus- ja säätöventtiilin jälkeisen käyttöpaineen.
Tämä käyttöpaine on säädettävissä sillä alhaalla olevalla vääntimellä.
Käytännössä esimerkiksi renkaantäyttökäytössä on letkun päässä vielä renkaantäyttöpistooli, eli yleensä liipaisimella käytettävä renkaantäytin renkaan täyttöventtiiliin tiiviisti sulkeutuvalla liittimellä ja omalla painemittarillaan, jolla rengaspaine säädetään.
Käyttö on niin, että avataan (varovasti!) pullon päähana samalla tarkkaillen, ettei säätimen jälkeinen käyttöpaine ole säädetty aivan älyttömän korkeaksi. Käyttöpaineen säätimellä säädetään paine jonkin verran korkeammaksi kuin suurimmat mahdolliset rengaspaineet ovat, jättäen hiukan työvaraa. Henkilöautoihin joku 4 baaria on ihan hyvä.
Sitten vaan sillä täyttöpistoolilla säädetään rengaspaineet aivan kuten huoltoasemallakin.
Jos itse teet, niin hanki kunnollinen ilmanpaineletku, pitävät letkuklemmarit ja "oikea" renkaantäyttöpistooli. Kaikkien liittimien pitää olla sopivat letkuun ja tukevasti kiinni. Paineastiat eivät ole leikin asia. Pyydä asioista jotain tietävää tarkistamaan rakennelmasi.
Kiitos vastauksestasi, mä menen säätimen kans kysyyn Motonetista tai Biltemasta siihen sopivat lisäosat ja pyydän vielä myyjää jos se osais neuvoa säätimen käytössä. Mä kysyn miesmyyjältä niin se saattaa auttaa neitoa pulassa. 😊
Laita pusero jossa on todella avonainen kaula aukko jos oot rintava niin saat parempaa ja yksilöllisempää palvelua siltä miesmyyjältä. Asiaa auttaa vielä jos oot nätti ja viehkeästi räpyttelet ripsiäsi ja sanot että et tiedä mitään näistä teknisistä jutuista voisitkohan auttaa..
Kuten+joku+aiemmin+sanoikin,+normaali+paineilma+on+lähes+80%:sesti+typpeä.+Joten+jos+laitat+renkaisiin+puhdasta+typpikaasua,+se+on+100%:sesti+typpeä,+eikä+sillä+ole+mitään+merkitystä.+Se+ei+näy+painossa,+lämpötilassa,+nopeudessa,+eikä+missään+yhtään+mitenkään.+Epäilen+että+sinua+on+jekutettu.+Joku+yrittää+tehdä+sinusta+naurunalaista.+Käytä+aikasi+vaikka+opiskeluun,+osta+sitten+niillä+rahoilla+kerralla+kunnon+auto,+niin+voit+unohtaa+omituiset+typpi-rengas-touhut+kerralla.