Moni varmaan ostanut premiumin jolla on ajettu jo paljon niin.
Kuinka on menny, onko ollu kalliita huoltoja.
Köyhällä kun ei ole varaa ostaa mitään 50 000 tai puhumattakaan kalliimpia uutena niin
toki se vähän houkuttaa ostaa sitten paljon käytettynä.
Onko automaatit pelannu, jakopäät kestäny, ilmastoinnit..
Millä merkillä on parasta kyytiä mukavuuden suhteen, audi, bmw, mersu, volvo?
Kuinka on menny, onko ollu kalliita huoltoja.
Köyhällä kun ei ole varaa ostaa mitään 50 000 tai puhumattakaan kalliimpia uutena niin
toki se vähän houkuttaa ostaa sitten paljon käytettynä.
Onko automaatit pelannu, jakopäät kestäny, ilmastoinnit..
Millä merkillä on parasta kyytiä mukavuuden suhteen, audi, bmw, mersu, volvo?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyvin on menny viimeiset 4 vuotta. Ainoa korjattu kohta on etupyörän laakeri joka oli tiedossa jo ostaessa. Ei muita vikoja koko aikana eikä edes näköpiirissä. Mutta hei, auto ei olekaan mikään saksalainen vaan aito Lexus-hybridi. Auton arvo vielä nytkin suurempi kuin ostohinta vero. Kyytikin lienee parhaasta päästä tehon ja mukavuudenkin suhteen.
Siinä on toki kunnon auto, ainoa missä on mokattu on peräpään muotoilu.
Volvo on tavis ehkä noi uusimmat ja rumimmat ja hypekalliit on premium, ford mikä ford mieluummin passat onn premium kuin volvot.
kiitoskysymästä muuten juttusi on paskaa.
Volvossakin on premium hinta.