Mistä fiatin huono maine?

Mistä on peräisin fiatin huono maine? Nykyään ovat hyviä autoja mutta ovatko ennen olleet paskoja jo valmiiksi?
16351
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Minulla oli kerran kaksi Fiatia yhtä aikaa, ensimmäinen ja viimeinen

Äänestä

Oli loistava ajettava. Nautin niin kauan, kun se vaan kesti. Siinä se varmaan sitten oli......

Äänestä

Muuten hyvä kun se vaan menisi suoraan eikä kääntyilisi jatkuvasti puolelta toiselle.
https://www.is.fi/autot/art-2000007883155.html
"..suorilla tieosuuksilla ajosuuntaa saa korjailla tämän tästä. Se voi tuntua rasittavalta..."

Äänestä
  • """Päästelimme uudella Tipolla Suomen teillä pitkät siivut, yhteensä noin 1 200 kilometriä. Ajo tapahtui enimmäkseen hyvävauhtisena matka-ajona ja kolmen hengen kuormalla matkatavaroineen. Matkaan sisältyi myös kaupunki- ja moottoritieajoa. Alla pyörivät nastattomat talvirenkaat. Keli oli liukas."""

    Eli eiköhän tuolla ollut jonkinlainen osuus asiaan. Matka-ajoa kilometreinä melkein suomen päästä päähän 1200 km, alkaahan siinä jo muutenkin väsymään. Ja lopputulema oli, että sanottiin matkustusmukavuuden olevan hintaluokassaan varsin sivistynyt kokonaisuus.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    """Päästelimme uudella Tipolla Suomen teillä pitkät siivut, yhteensä noin 1 200 kilometriä. Ajo tapahtui enimmäkseen hyvävauhtisena matka-ajona ja kolmen hengen kuormalla matkatavaroineen. Matkaan sisältyi myös kaupunki- ja moottoritieajoa. Alla pyörivät nastattomat talvirenkaat. Keli oli liukas."""

    Eli eiköhän tuolla ollut jonkinlainen osuus asiaan. Matka-ajoa kilometreinä melkein suomen päästä päähän 1200 km, alkaahan siinä jo muutenkin väsymään. Ja lopputulema oli, että sanottiin matkustusmukavuuden olevan hintaluokassaan varsin sivistynyt kokonaisuus.

    Kokemuksestani ihan mukava tuolla on pitkää matkaa ajaa (1.4 T-Jet vm.18). Ei ihan tunnokkain mutta suht vakaa kumminkin ja kovassa vauhdissa kyyti vaan paranee, ei tuulensuhinoita tms. Tässä on vielä 6-vaihdetta, uudessa taitaa olla siis 5.
    Vanha Tipo, siis 1988 markkinoille tullut malli oli luokkansa paras ajettava. Todella vakaa ja tunnokas. Siitä vois monet nykyautot ottaa oppia.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kokemuksestani ihan mukava tuolla on pitkää matkaa ajaa (1.4 T-Jet vm.18). Ei ihan tunnokkain mutta suht vakaa kumminkin ja kovassa vauhdissa kyyti vaan paranee, ei tuulensuhinoita tms. Tässä on vielä 6-vaihdetta, uudessa taitaa olla siis 5.
    Vanha Tipo, siis 1988 markkinoille tullut malli oli luokkansa paras ajettava. Todella vakaa ja tunnokas. Siitä vois monet nykyautot ottaa oppia.

    Näin minäkin olen kuullut, eikä tuollaisen palkinnon voittanut auto nyt voi olla mitenkään huono ajoltaan. Ei tämä uusi ole varmasti sen huonompi, testaajat ovat vaan niin tarkkoja kun testailevat paljon premium autojakin, varmasti tämän uuden Tipon ohjaus on ihan ok, olen varma siitä.
    Ja sehän sitten kokeillaan kun pääsee rattiin.
    Vähän outoa kun IS, n porukka moitti ohjausta mutta taas Pentti J . Rönkkö ei moittinut ohjausta yhtään Iltalehdessä. Harmi kun IL, n lehteen pitäs rekisteröityä mutta ostin molemmat paperiversiona kun arvasin, että niissä perjantain numeroissa on uusi Tipo testauksessa.
    Rönkkö sanoi ajosta ja ohjauksesta vain sen, että normaalikuntoisilla teillä ajettavuudessa voi aistia jonkin sorttista vanhahtavuutta, onko negatiivistä vain positiivista? Sanoisin että ihan normaaliohjausta tarkoitti.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Näin minäkin olen kuullut, eikä tuollaisen palkinnon voittanut auto nyt voi olla mitenkään huono ajoltaan. Ei tämä uusi ole varmasti sen huonompi, testaajat ovat vaan niin tarkkoja kun testailevat paljon premium autojakin, varmasti tämän uuden Tipon ohjaus on ihan ok, olen varma siitä.
    Ja sehän sitten kokeillaan kun pääsee rattiin.
    Vähän outoa kun IS, n porukka moitti ohjausta mutta taas Pentti J . Rönkkö ei moittinut ohjausta yhtään Iltalehdessä. Harmi kun IL, n lehteen pitäs rekisteröityä mutta ostin molemmat paperiversiona kun arvasin, että niissä perjantain numeroissa on uusi Tipo testauksessa.
    Rönkkö sanoi ajosta ja ohjauksesta vain sen, että normaalikuntoisilla teillä ajettavuudessa voi aistia jonkin sorttista vanhahtavuutta, onko negatiivistä vain positiivista? Sanoisin että ihan normaaliohjausta tarkoitti.

    ....Rönkön loppukommentti uudesta Tiposta oli. " Fiat Tipo tarjoaa melko pistämättömän hinnan ja laadun yhdistelmän. Varustelu on moderni ja runsas, ajossa lievää vanhakantaisuutta (mitä lie tarkoittaakaan, normaaliohjaus, joku voi tykatäkin) mutta rahansa arvoinen paketti"( IL Pentti Rönkkö)

    Äänestä

  • Turhaa pöpinää Fiatin huonoudesta. Italiaanot ajelivat ennen Fiateilla ja ajelevat nykyäänkin.
    Pedon sukua, niinkuin Ferrari.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Turhaa pöpinää Fiatin huonoudesta. Italiaanot ajelivat ennen Fiateilla ja ajelevat nykyäänkin.
    Pedon sukua, niinkuin Ferrari.

    Pedon sukua? Susi jo syntyessään?

    Äänestä

Fiat on aikoinaan ollut sellainen pikkuvikainen, mutta samalla halpa ja helppo korjata. Nykyään ihan vastaava kuin muutkin luokassaan, mutta suomalaisen muisti on pitkä ja järjenkäyttö ei liity autoiluun näiden junttien suhteen.

Äänestä

Mazine taitaa tulla merkin omista ominaisuuksista sekä merkin tarjolla olevista oheispalveluista- Ensimmäinen Fiettinen oli Ducato, Viime vuosituhannen toisiksi viimeisellä vuosikymmenellä. Ajoneuvo toimi hyvin ja täytti kaikki sille asetetut tarpeet ja toiveet. Viime vuotena oli vähän ajettu Stilo myytävänä, päätin laittaa oman autoni seisontaan ja kokeilla onko Fiatin huono maine luulotietoa vai totta? Auto on kiva ajaa 6 vaihdetta! Älyttömän sitkeällä vetävä moottori, tuntui että valittajat puhut joko tietämäätömyyttään tai vastoin parempaa tietoaa. Sitten tuli pakkaset, Ei ollt hiki! Lasin kuitenkin pysyivät huurteettomana. joten vaatetta päälle ja menksi! Sitten tuli KOVA pakkanen! Se toi mukaan ilmoituksen Engine Fault! Katsoin, kuuntelin, kopeloin ja haistelin. Moottori on kunnossa. Joten arvelin että pakkanen kangisti kaasuläpän? tai jonkin muun ja varoitus jäi päälle kunnes huolto kuittaa sen pois, joten jatkoin ajoa. Sen jälkeen Fiat alkoi "kiukutella" kuin pieni lapsi. Parkkipaikalla hiljaa ajaessa se kaasutteli yksiksee ja aiheutti ansaittua huomiota. Sitten alkoivat vaihteet "tahmoa". Oli aika soittaa huoltoon; Hommatkaa auto tänne, niin tutkitaan mikä siinä on vikana! Hintaarvio oli: Kun työ on valmiina, kustannukset selviävät laskusta. Ostin testerin 29,90€ Kytkin, testeriin tuli teksti; Reset, painoin OK. Hyppimen loppui, mutta vaihteet tahmovat edelleen. Tuntuu ettei kytkin irroita kunnolla? Samoin ajaessa kierrokset saattaa pompata hetkeksi korkealle, aivan kuin kytkintä olisi painettu, ja sitten asia palautuu normaaliksi. Nyt olen saanut tyydyttää tiedonhaluni, laitan Fiatin kiertoon ja kuljen autolla.

Äänestä

Fiat on ollut erittäin hyvä, kestävä ja luotettava ajopeli. Aina on katsastuksesta mennyt läpi. Ei vikoja.

Äänestä

Olemme ajelleet Helsingistä Inariin ja takaisin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


fiatkultainen kirjoitti:

Mistä on peräisin fiatin huono maine? Nykyään ovat hyviä autoja mutta ovatko ennen olleet paskoja jo valmiiksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu