Netti on pullollaan pikkukoneisia mk1-Focuksia, mutta missä ihmeessä ovat 130-heppaiset? Tuollainen olisi kiikarissa, mutta kun ei löydy.
Ja sekin ärsyttää, että suomalaiset ovat ostaneet vin noita hinta alkaen -malleja. Ghiat loistavat poissaolollaan.
Ja sekin ärsyttää, että suomalaiset ovat ostaneet vin noita hinta alkaen -malleja. Ghiat loistavat poissaolollaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minuutin tein töitä netin kanssa ja heti löysin 120 kappaletta noita kaipaamiasi autoja.
Hinnasta johtuen 2-litraisia myytiin hyvin vähän. Ne ovat harvinaisia ja ne harvatkin usein rakennettu kilpuriksi. Nuoriso on tuhonnut loput.
Jos jostain löydät aidon 2-litraisen, osta pois.
Autotalli.comissa noihin ei törmää.
Suomi ei ole koko maailma.
Ei muuta kuin maailmalta etsimään harvinaisuuksia. Ja tullit ja verot sitten päälle.
Hui kamala miten harvinainen, ja verojakin menee kolmesataa.
Ei pysty, eiiii pysty.
Oiskohan+syynä+tämä+kotimainen+verotus:+Ghia+Focus+isolla+bensakoneella+maksoi+50%+enemmän+kuin+tavismalli!+Toki+tekniikkakin+on+eri,+mutta+hintaero+käsittämätön.+Ylellinen+Ghia+isolla+bensakoneella+jäi+äveriäiden+valinnaksi.
Taisi olla peräti yksi koeajo-Focus mk1 2-litraisella koneella ja sekin pk-seudulla ja piti varata etukäteen haluamaansa myymälään.
Isot Zetecit ovat virittäjien suosiossa ja varmasti kerätty pois Focuksistakin.
2-litraisessa on eri tekniikkaa moottorin, voimansiirron, kytkimen, vaihteiston, pakoputkiston, jarrujen yms. osalta. Myös vakiovanteet ja -renkaat ovat leveämmät kuin pikku-Focuksissa ja äänieristys paljon parempi ainakin Ghia-varustelutasolla.
Poliisilla oli muutama harvinainen 2-litrainen Focus siviiliautona. Muistan että sellainen kulki pirteästi, kun lähtivät perääni. ☹
Mk1:t ovat jo iäkkäitä. Jos sattuu löytymään 2-litrainen yksilö, kannattaa tsekata termostaatin kotelo (vuotaako) ja öljypohja (onko ruosteessa). Muutenhan tuo on kestävä kone. Alusta kannattaa myös katsoa. No tietysti nuoriso polkee noita säälimättä ja joskus ei pysy lapasissa ja romuksi on ajettu paljon.
Taitavat olla kevyemmän autoverotuksen maissa. 2-mittainen bensa-Focus oli sen verran suolaisen hintainen, että suomalaiset päätyivät pikkumoottoriin. Ei noita isoja Focuksia montaa ole Suomessa siviilikäytössä.
Meidän kylällä bongasin yhden 2-litraisen mk1:n. Nuori jannu kyseessä ja piirtää viivaa joka lähdössä. Ei oikein fiksuin yhdistelmä.
Hintavia vehkeitä mulkku suomessa, kaikki namu varusteiset!
Kallis hinta, iso kulutus, kallis vakuutus ja isommat rengaskulut. Ehkä tuossa on riittävän monta syytä.
Mutta väkevä veturi se on. Tonnin vaunua voi vekslata tyhjäkäynnillä, ei tarvitse polttaa kytkintä. 👍
Vitonen simään, vakkari päälle ja matka taittuu mukavasti vaunun kanssa. Bensaa mene silloin n. 12 l/100 km, kun vakkari pitää vauhdin 90 km/h:ssa. Olen ohittanutkin vaunun kanssa, kun tuli sopiva väli.