omaan autoon viime keväänä uudet laatikon öljyt ja jostakin syystä laatikko muuttui huonomman tuntuiseksi, varsinkin 2-3-4 vaihteiden osalta. Kone kiertää kakkosella turhan korkealle, vaihtaa sitten kolmoselle ja heti perään neloselle. Samoin neloselta alaspäin pomppaa suoraan kakkoselle ja kone huutaa turhaan, Tuntuu että siellä jokin kytkin luistaa turhan paljon. Toisaalta liikkeelle lähtiessä rytkähtää kun kepin siirtää D-asentoon. Siinäkin on 1-2 sekunnin viive. Onko laatikkoa mahdollista säätää toimimaan loogisemmin vai kannattaako ensin kokeilla toisenmerkkisellä tai jopa -tyyppisellä öljyllä. Entä sopisivatko oireet momentinmuuntajan aiheuttamiksi? Jos sieltä olisi vaikka jokin siipi murtunut tai vääntynyt.
Volvo 960 automaattilaatikon öljy
Vaihdoin
4631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuohan on sähköisesti ohjattu laatikko. Solenoidit vaihtaa tilaa kun vaihdetta vaihdetaan.
Jos solenoidi jumittaa, vaihdot ei mene niinkuin pitäisi. Jos siellä on likaa öljyssä tai väärä öljy, noin voipi käydä.
on vuosimallia -92 joten laatikko taitaa olla erilainen kuin uudemmissa versioissa -95 jälkeen. Ainakin vaihdekepin ja laatikon välissä on vielä vanhanajan terästangot. Autossa oli alunperin hyvä laatikko mutta öljynlauhdutin syylärin sisällä syöpyi puhki ja jäähdytinneste pilasi sen laatikon kun ei heti huomattu. Lähinnä se kiinnostaa tässä vaiheessa että voiko noita eri vaihteiden kytkeytymisiä jotenkin säätää. Öljy on sinänsä helppo vaihtaa mutta onkohan jokin tietty öljymerkki ja tyyppi erityisen sopiva tuolle vaihteistolle.
Kannattaisi varmaan ensimmäiseksi selvittää että mitä tyyppiä se vaihteisto on.
Tuossa manuaalissa kerrotaan missä pitäisi kyltin sijaita, josta kyseinen tieto selviää:
http://www.volvotips.com/index.php/940-960/volvo-960-service-repair-manual/volvo-960-automatic-transmission-diagnosis-service-manual/
äkkiä laatikon pohja irti ja tarkista suodatin/siivilä.