Kertokaa nyt mikä olisi se laadultaan paras.
TÄYTYISI hakkia vähän ajettu pikkuauto.
kurvaillaan
28253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Suosittelen Nissan Micraa, tuttavalla vm. 86 vielä ajossa!
Uudet ovat yleensä vähän ajettuja.
Hinta-laatusuhteeltaan+uudehkoista+järkevin+on+Pösö+107/Citroen+C1.+Sama+auto+kuin+Toyota+Aygo+eli+pommin+varma+tekniikka.+Hinta+Kuitenkin+ranskalaisversioissa+on+keskimäärin+20+%+vähemmän,+Toyota+merkki+maksaa.
eikä Pösöstä tai Sitikasta meinaa käytettynä päästä millään eroon. Vw-konsernin laadusta on tarpeeksi tietoa ainakin perheautoihin saakka: ei ikinä omalla rahalla tai vastuulla.
Tajuatko että tässä ollaan ostamassa käytettyä. Siis Aygo Sitikan merkillä - halvempi kuin Tojon merkillä. Nyt mietipä kovasti että ku.öi kannattaa ottaa? Ai niin, se mikä on naapurilla.
ottaa mistä pääsee eroon vielä vuosienkin jälkeen hyvällä hinnalla. Se ei jostain syystä ole ainakaan Citroen tai Peugeot, eikä varsinkaan Volksvaaken.
Grande Puntolla ajelin uudesta nelivuotiaaksi, yli 100 tkm. Todella viaton ja huoleton auto. Vaihdoin uudempaan Fiatiin ja tämäkin viaton. Grandeen vaihdoin muutaman polttimon, en muuta. Tähän Bravoon ei vielä yhtään polttimoakaan, tosin ajettu vasta 63 000 km, ostaessa 29500 km, en tiedä onko alkuperäiset polttimot vielä.
fiiatti on hyvä auto, itse olen vaihtanut polttimoihini 3 uutta fiiattia.
Peugeot 208 on kova peli. Tai vaikka jopa 308.
tai jopa 205!! UUUHHHHHH
Ostin mazdan, pikkuautojen luotettavin eikä kukaan ehdottanut
ollenkaan. Mazdahan on melkein Toyotan veroinen. Muista kuitenkin teettää siihen hyvä ruosteenestokäsittely mikä olisi muuten hyvä juttu kaikille muillekin autoille hintaan katsomatta.
Mazdan ruostumis herkkyydestä ei ole mitään suurempia havaintoja ollut.
Toisin kuin yariksen, josta autobildissä todettiin että ihan ruosteessa koko auto melkein.
melkein ruosteessa koko auto, vai. Tosiasiassa C-pilarin yläreunassa oli pieni maalikupla jonkin kolhun seurauksena ja peltisessä, vain pohjamaalatussa jarrukilvessä oli ruostetta. Uusi osa 20-30€. Muuta ei autossa sitten 100tkm matkalla sitten ollutkaan. Sinähän sekoilet kiihkoissasi aika pahasti ja nolaat sillä itsesi entistä pahemmin, Toyota-palstan oma trollipoju.
Yaris, C1, 107, Aygo, Panda, Twingo... onhan noita. Eri autoissa eri ominaisuudet. Jokainen näistä varmaan hyvä. Pikkuautoissa on kyllä viehätystä, kiehtovuutta.. on ne niin näppäriä ja nykyautoiksi onneksi melko yksinkertaisesti tehtyjä, siksi hyviä hinta/laatusuhteeltaan. Vanhojakin voi saada vähänajettuna, jos ollut iäkkäimmillä käyttäjillä uusina tai perheen kakkosautoina. Vaikka nyt ajan vähän isommalla autolla, kyllä pikkuautot kiinnostaisi. Vaikkapa uusi Panda nelivetoisena.
Ennen kuin yariksen ruostumiselle tehdään jotain niin suosittelen muita merkkejä, harmi miten voivat noinkin vähät välittää auton ruostesuojaamisesta.
kolme vaihtoehtoa: Toyota Yaris, Mazda 2 tai 3 ja Honda Jazz tai Civic. Muut voi tuossa kokoluokassa unohtaa. Oli ostettava auto sitten mikä tahansa, ei myöskään pidä unohtaa kunnollista ruosteenestokäsittelyä.
Kuolemanloukun ajattelit hankkia? Mieti kun rekka on ajanut ylitsesi minkälainen olet?
ihan sama minkälaisessa autossa istut jos rekka ajaa päälle. Elämässä on riskejä, ne on vain pakko hyväksyä. Se että rekka ajaa päälle, on lopulta yksi niistä pienimmistä riskeistä.
99,99%+voit+välttää+kolarin/onnettomuuden+ihan+omilla+ajotavoilla,+ajatko+turvallisesti+vai+oletko+riski+liikenteessä.+Tässä+ei+ole+mistään+nopeuksista+vaan+osaatko+ajaa+turvallisesti.
Ruostuuko Aygo helpommin kuin 107 tai c1? Olen tottunut odottamaan ranskiksissa ruosteettomuutta mutta Yariksen ruostuminen pelottaa...
Citroen visa...
Toyotaa kannatta välttää kuin ruttoa. Ehkä Sitikan pikkumalli?
Nyrkkisääntö autokauppoihin: unohda kaikki ranskalaiset niin olet vahvoilla, tosin c1 sitikka tai 107 pösö tojon tekniikaalla varmasti toimii, mutta uudemmat ovat sitä ranskan rapeaa...
Tuo toyota aygohan on PSA:n valmistama sitikka/pösö jossa vaan on toyotan pönttölogo liimattu keulaan. Ranskalaisethan ei todistetusti ruostu mutta olisikohan tuon toyotan ruostumisherkkyys sitten jotenkin tarttunut noihin ranskalaisiin sisarmalleihin?
trollipoju sekoilee. Ei mitään uutta tai epänormaalia.
Tykkäätkö korjailla itse autoa? Osta tässä tapauksessa volkkari..siinä riittää kivaa puuhastelua aamusta iltaan.
Siis tarkoitin tietysti Toyotaa. Hitsaamista ja moottoriremppaa ja sellaista...