Kehä I hirveet urat ollu jo talvesta asti, itään päin perkkaan kohdalle turunväylän liityntä kaistalla. Turunväylä on kuin perunapelto helsingin suuntaan kilon ja kehä I välillä.
Onko esim ryssänmaassa vielä hupnokuntoisempia teitä?
Liikenteestä kerätään gerotuloja joka vuosi 8 miljardia, tästä vain 1 miljardi palautuu teiden kunnostamiseen ja muuhun liikenteen edistämiseen
Onko esim ryssänmaassa vielä hupnokuntoisempia teitä?
Liikenteestä kerätään gerotuloja joka vuosi 8 miljardia, tästä vain 1 miljardi palautuu teiden kunnostamiseen ja muuhun liikenteen edistämiseen
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niitä korjataan just nyt.
On siis aika siirtyä itkemään sitä, kuinka tietyöt haittaavat kulkemistasi.
Espoo asfaltoi hiki hatussa pieniä hiljaisia asuntokatuja. Älyvapaata hommaa, kun niillä ajetaan joka tapauksessa miltei kävelyvauhtia. Samaan aikaan suuret väylät aivan ruvella. Johtopäätös: Valtion pitää kerätä ylimääräiset rahat Espoolta valtakunnan pääväylien kunnostamiseen.
Korjaa omaa tilannenopeutta vallitsevan olosuhteen mukaan. Aina ei ajeta mitä liikennemerkki ilmoittaa.
Korjaa omaa asennetta renkaiden suhteen. Tiet jyrsitään nastarenkain piloille. Keväällä ei ole mitään kiirettä vaihtaa kesärenkaisiin. Vaihto vetkutetaan jopa kesäkuulle, koska tiedetään, että jyrsimillä karkeaksi raastettu asvaltti kuluttaa etenkin uusia kesärenkaita hurjaa vauhtia.
Tiet pilataan omakätisesti, mutta se ei estä kitisemästä
- rengasmelusta
- tieden urista
- tietöistä (vilkkaimmat paikat asvaltoidaan joka vuosi, mutta silti ne keritään jyrsiä urille talven & kevään mittaan)
Se, että Suomessa on talvi, jonka vuoksi joudutaan käyttämään asfalttia kuluttavia liukkaudentorjuntakeinoja kuten nastarenkaat ja suolaus, pitää luonnollisestikin ottaa huomioon tienrakennuksessa ja tienpäälkysteissä. Nyt se otetaan kyllä erittäin hyvin maksuja ja veroja kerättäessä, mutta huonosti teiden huoltamisessa ja kunnostuksessa.
Kritiikki huonoista teistä on täysin oikeutettua. Tiestöstä on maksettu ja maksetaan kovaa hintaa koko ajan, joten on oikeus odottaa tiestön olevan kohtuullisen hyvässä kunnossa.