Jos laitan pakoputkeen pakoputkenpään, esim. http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/79-460_xl_1.jpg tai vastaava, niin miten pakokaasumittaus katsastuksessa onnistuu? Kun tuohan ei tule tiiviisti kiinni putkenpäähän ja vaan kiristetään vain noilla ruuveilla, niin kuinka pakokaasumittaus onnistuu asennetusta pakoputkenpäästä, kun se ei ole tiivis? Pienikin vuoto mittauksessa aiheuttaa virheellisen lambda-arvon.
Ja ihan mielenkiinnosta, miten pakokaasumittaus tehdään tällaisissa autoissa, joissa pakoputken päät on "integroitu" takapuskuriin ja niitä on 2 kpl: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/Images/0000c8af/80/10/e0/ab.jpg
Kuinka pakokaasumittaus tehdään noista?
Ja ihan mielenkiinnosta, miten pakokaasumittaus tehdään tällaisissa autoissa, joissa pakoputken päät on "integroitu" takapuskuriin ja niitä on 2 kpl: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/Images/0000c8af/80/10/e0/ab.jpg
Kuinka pakokaasumittaus tehdään noista?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Älä huoli suotta, Trafi antaa tarvittaessa ohjeet. Niitä ennen katsari kyllä mittaa päästöt kuten ennenkin!
Anturi tyrkätään putkeen, se on palokaasun poistoputki, jonka ne ovella putken päälle asettavat, jos saavat sopimaan.
Tuohan+nostaa+auton+tehoa+jo+yli+25%+ja+nopeutta+50+rajoitusalueella+yli+80:iin.
Kyllä onnesi kääntyy Bilteman pakoputkienjatkeiden kanssa naismaailmassa totaalisesti. Älä enään odota, vaan osta pois.
Kysyin vastaavan jatkeen vaikutusta mitauksiin omassa autossani. Katsastusmiehen vastaus oli ”ei haittaa mittausta”
Työnnetään kumihansikkan verhoamat ja liukastetut etu- ja keskisormi pakoputkeen ja liikutellaan edestakaisin. Tykkäät varmasti.
Se mittauspuikko on senverran pitkä, ettei haittaa pakoputkenpäät mittaustulosta.
Tuplaputkien kanssa mitataan vaan jommasta kummasta.